Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ok, dzięki za wyjaśnienie.

Widzę, że sporo osób wypowiadających się w temacie ma 3.2 FSI. Która generacja tego silnika jest najnowsza? CAL? Nie wiem, które roczniki brać pod uwagę przy zakupie.

Pozwolę sobie odkopać temat. Widzę, że jest tu kilku posiadaczy 3.2 FSi więc zapytam:
- kto póbował czyścić nagar,
- przy jakim przebiegu,
- z jakimi rezultatami,
- z jakim kosztem się to wiąże?

To powinno być w sam raz:
http://www.eibach.pl/eibach-audi-a-6-%2 ... i-509.html

Sprzedawcy sprężyn twierdzą, że wystarczy zmienić sprężyny. Ale licz się z tym, że sprężyna obniżająca jest krótsza i twardsza od fabrycznej. Absorbuje ona większe siły i oddaje je na etapie rozprężania. Z tymi siłami powinien poradzić sobie amortyzator. A on jest dobrany tak, aby poradzić sobie z m...

Dzięki Piotruś. W takim razie warto podjechać kawałek do Pleszewa. Chociaż ciągle mam wątpliwości czy chip nie ma wpływu na dpf bo sporo ogarniętych osób (w tym jeden znany tuner) twierdzi inaczej. Zapytam jeszcze Goodhope.

To pocieszające bo bałem się, że to tylko marketingowe gadanie. Dotychczasowe mody robiłem u Rogala albo u Mastera i byłem zadowolony. Tego może zrobię w Pleszewie u Goodhope.

Tuneforce pisał na forum Mondeo, że poprawnie przeprowadzony chiptuning nie ma wpływu na dpf. Zadzwonię jeszcze gdzieś i dopytam.

Zastanawia mnie wpływ chipa na żywotność DPF w autach użytkowanych w mieście. Czy któryś z kolegów użytkuje może chipowane auto z DPF w warunkach typowo miejskich? Zastanawiam się nad chipowaniem 3.0 TDI w aucie, które robi niewiele tras (powiedzmy 1000 km trasa raz na 2000 km po mieście) i nie wiem...

Znalazłem taki artykuł: http://www.civinfo.com/BHP/INDEX.HTM i chyba pojąłem o co chodzi. Rzecz banalna ale musiałem ją sobie uświadomić - TSFI przyspiesza lepiej w wysokich zakresach obrotów nie ze względu na wysoką moc maksymalną a ze względu na fakt, iż moment obrotowy na silniku i moment na koła...

Mam prośbę o objaśnienie jednej kwestii. Co ma znaczenie dla szybkości z jaką auto nabiera prędkości? Czy ważniejsza jest moc czy moment obrotowy? Czy może jedno z nich jest bez znaczenia? Czy też przyspieszenie jest wypadkową obu tych wartości? Czytałem różne polemiki w tym temacie i nie znalazłem ...

A co sądzicie o VTG? Twierdzą, że TSI/TFSI to ich konik Też trzepią gotowce?

Odpowiedź poszła pw

Upewnij się jeszcze czy to ten sam multitronic co u Ciebie - mogą mieć różne oznaczenia i różną tolerancję na moment obrotowy. Sądzę, że to czy multi wytrzyma zależeć będzie od tego jak jeździsz. Tą skrzynię można łatwo zajeździć nawet bez chipa. Zanim się zdecydujesz zapytaj też o koszt wymiany na ...

Na forum golfa też jeszcze niedawno był otwarty temat.