Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Ok, dzięki za wyjaśnienie.

Widzę, że sporo osób wypowiadających się w temacie ma 3.2 FSI. Która generacja tego silnika jest najnowsza? CAL? Nie wiem, które roczniki brać pod uwagę przy zakupie.

Pozwolę sobie odkopać temat. Widzę, że jest tu kilku posiadaczy 3.2 FSi więc zapytam:
- kto póbował czyścić nagar,
- przy jakim przebiegu,
- z jakimi rezultatami,
- z jakim kosztem się to wiąże?

To powinno być w sam raz:
http://www.eibach.pl/eibach-audi-a-6-%2 ... i-509.html

Sprzedawcy sprężyn twierdzą, że wystarczy zmienić sprężyny. Ale licz się z tym, że sprężyna obniżająca jest krótsza i twardsza od fabrycznej. Absorbuje ona większe siły i oddaje je na etapie rozprężania. Z tymi siłami powinien poradzić sobie amortyzator. A on jest dobrany tak, aby poradzić sobie z m...

Dzięki Piotruś. W takim razie warto podjechać kawałek do Pleszewa. Chociaż ciągle mam wątpliwości czy chip nie ma wpływu na dpf bo sporo ogarniętych osób (w tym jeden znany tuner) twierdzi inaczej. Zapytam jeszcze Goodhope.

To pocieszające bo bałem się, że to tylko marketingowe gadanie. Dotychczasowe mody robiłem u Rogala albo u Mastera i byłem zadowolony. Tego może zrobię w Pleszewie u Goodhope.

Tuneforce pisał na forum Mondeo, że poprawnie przeprowadzony chiptuning nie ma wpływu na dpf. Zadzwonię jeszcze gdzieś i dopytam.

Zastanawia mnie wpływ chipa na żywotność DPF w autach użytkowanych w mieście. Czy któryś z kolegów użytkuje może chipowane auto z DPF w warunkach typowo miejskich? Zastanawiam się nad chipowaniem 3.0 TDI w aucie, które robi niewiele tras (powiedzmy 1000 km trasa raz na 2000 km po mieście) i nie wiem...

Wielkie dzięki.

Witam, przymierzam się do wymiany tarcz i klocków w aucie i z tej okazji zadzwoniłem do ASO z pytaniem ile taka usługa kosztuje. Otrzymałem cenę dość powalającą i informację, że przy okazji trzeba zmieniać oprogramowanie hamulca ręcznego (u mnie jest to jedynie przycisk, z którego i tak nie korzysta...