Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

szalony pisze:

zyznos321 pisze:Po kilku rozładowanych akumulatorach jednak się odpowietrzył i ostatecznie działa

Teraz się módl, żebyś tym nie zamordował pompy

Pożyjemy... zobaczymy...

Sorry, że dopiero teraz, ale udało się uruchomić samochód. Wymiana czujnika obrotów w pompie jednak pomogła. Samochód nie chciał odpalić, ponieważ był niedokładnie odpowietrzony po jego wymianie. Po kilku rozładowanych akumulatorach jednak się odpowietrzył i ostatecznie działa :D

Mam jeszcze jedno pytanie:

wie ktoś może jak sprawdzić czy rozrząd jest dobrze ustawiony/ czy nie przeskoczył?
Być może coś przeskoczyło od plaka i teraz paliwo trafia w nieodpowiednim momencie?

Ja 4 miesiące temu miałem podobnie. Auto wróciło z trasy (600km) bez żadnych objawów na drugi dzień nie odpaliło. Brak błędów w silniku. Sprawdzałem co się dało zaczynając od baku po VP44 (sprawdzałem przestawiacz kąta wtrysku - działał). Niby wszystko wyglądało na OK, a nie palił. W końcu wysłałem...

spróbuj najpierw odpowietrzyć pompę jeśli paliwo będzie dochodziło do wtrysków a nie odpali to szukaj przyczyny w pompie elektronika Ok, dzięki. Jutro spróbuję odpowietrzyć. Dam znać czy coś z tego wyszło :) [ Dodano : 2015-01-04, 01:11 ] Pompa odpowietrzona, a samochód wcale nie gada. Myślicie że ...

Podepnij Vaga wejdź w select/engine jak się połaczy ze sterownikiem to wchodzisz Fault Codes-02 i zczytujesz błedy ze sterownika silnika jeśli są. Tu masz link jak poprawnie odpowietrzyć pompe vp44. Tą pompę jest bardzo trudno odpowietrzyć i nie może być pęcherzykow powietrza w przewodzie doprowadz...

Jeżeli niema żadnych błedów w co wątpie a motor nie odpala to sprawdziłbym działanie pompki w baku i wymienił filtr paliwa. Dobrze odpowietrzył i pomógł rozruch silnika plakiem, powinien odpalić przynajmniej na plaku i zczytał bym błedy jeśli silnik zgaśnie. Błędy sprawdzałem programem VAG 409, prz...

Mam problem ze swoim Audi A6 C5 2.5TDI V6. Auto chodziło bezproblemowo przez kilka lat, bez jakichkolwiek objawów zużycia. Niestety pewnego dnia rano nie dało się go odpalić. Sprawdziłem wszystko dokładnie i zauważyłem, że pompa nie podaje paliwa na wtryski. Po podpięcia VAG brak jakichkolwiek błędó...

przy próbie odpowietrzania przez około 2 godziny cały czas leciało paliwo z powietrzem...
chyba jednak bez mechanika i wymiany pomy się nie obędzie

zauważyłem, że paliwo jest podawane na wtryski tylko wredy, gdy przewód powrotny jest zacisnięty...
Co to może oznaczać? Czy nie będzie problemów jeśli sprubuję odpalić na zaciśniętym orsewodzie powrotnym?

Czy nie będzie problemów jeśli podam paliwo do pompy bezpośrednio z bańki z paliwem?

ile aktualnie masz paliwa w baku ,może pompka w baku się zepsuła ,a w tych przeźroczystych wężykach idących do pompy wtryskowej jest paliwo widać paliwo w całym przezroczystym przewodzie... znajduje się tam także mały pęcherzyk powietrza, który wcale nie zmienia swojego położenia w czasie kręcenia ...

Witam, mam problem: ostatnio po odpaleniu samochód chodził przez kilka sekund, po czym zgasł. Niestety od tej pory nie da się go uruchomić. Podłączyłam VAG aby sprawdzić, czy są jakieś błędy i pojawia się błąd 550. Może mógłby ktoś podpowiedzieć, co mogło się stać? Wcześniej nie było ŻADNYCH problem...

Mógłby ktoś sprawdzić jakie tarcze i hamulce pasują do samochodu o takim numerze vin: WAUZZZ4BZYN135000
Z góry dzięki za pomoc.