Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

pawel84 pisze:czyli zostają spręzyny, nie wiem tylko czy te sachsy wytrzymają skok niższy o 3 cm.

Tak, wytrzymaja

Jak zalozysz gwint to bedzie bankowo twardziej niz jak bys zalozyl same sprezyny. Amortyzatory w gwintach sa o wiele twardsze od seryjnych

sadzik65439 pisze:miazdzy beret, wklejaj foty z early edition

ja znalazlem w galerii kumpla, jest petarda

ja chcialem jechac ale w robocie musialem byc

hmm, no nic dodac nic ujac

wyglada dobrze , ale jak najszybciej zakladaj opony i na fure

bedzie grubo

nadaje

ja chce takie przednie lampy

panowie gleba będzie ale taka średnia bo samochód służy mi na wyjazdy do pracy do Holandii wiec nie mogę przesadzać bo 3 osoby i bagaże i jest już gleba <rotfl> hehe, tez mam skreconego gwinta, i jakis czas temu w 2 osoby + caly tyl wywalony bagazami, i tak przejechalem cala europe :) i daje rade :>

The Rock pisze:No jak nie jak tak gleba i felga to podstawa prawdziwego tuningu

Dobre koło to połowa sukcesu...druga połowa to dobra gleba

The Rock pisze:

no powiedz ze nie mam racji

kolo fajne, ale bez gleby to sie nie obejdzie

a tak apropo AIRa

no obecnie te a4 to smiga na troche innych felgach, ale to i tak nadal jest kozacki projekt