Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Nie mam możliwości wypalić DPF komputerem, przerywa po 40 minutach niepowodzeniem i zastanawiam się nad wymianą czujnika temperatury spalin nr 1 tego pod turbiną. Wiesz może jaki ma on numer?

Też tak to u mnie wyglądało. Na zimno po nocy ten jeden pokazywał temperaturę około 10stC wyższą od pozostałych. Na wolnych obrotach po rozgrzaniu ciężko było stwierdzić jakieś odchylenia, ale już przy głębszym wciskaniu gazu na pozostałych czujnikach było znacznie więcej. Tak na logikę dalej od silnika przy jednostajnym przepływie, temperatury powinny być raczej niższe niż rosnąć. Jedynie czujnik nr 3 czyli za DPF pokazuje temperatury z lekkim "opóźnieniem" pewnie przez bezwładność nagrzewania i stygnięcia porcelanowego wkładu. Może ktoś sią wypowie czy też tak macie.
Konkretnie czujnik temperatury spalin nr1 czyli na wejściu do turbo 04L906088DR. Dostaniesz się do niego wyciągając obudowę filtra powietrza. Ja odkręciłem go nakładając płaski klucz dobrej jakości praktycznie pionowo. Bezpieczniej pewnie było by uciąć przewód i wykorzystać długą nasadkę. Kostka jest przypięta razem z kostką od czujnika temperatury spalin nr4, z tyłu silnika od ścianki grodziowej. Zwróć uwagę aby pozapinać przewody w uchwytach bo przechodzą blisko rozgrzanych elementów wydechu.

Zamówiłem czujnik, dam znać czy coś to dało, jaką ma być temperatura czujnika 1? U mnie skakała od 470 do około 570

Sytuacja z teraz DPF się nie wypalił, zapaliła się kontrolka jechałem około 10km na 4 biegu 3 tysiące obrotów i dopiero kontrolka zgasła, liczę na to że faktycznie czujnik temperatury spalin jest wadliwy.

Czujnik wymieniłem ale nie mam możliwości wypalenia DPF komputerem, więc muszę czekać aż sam zacznie procedurę, ściągnąłem sobie aplikacje na telefon i zawartości popiołu wynosi 60 gram i wskazuje 75 procent czy to już jest dużo ?

Udało się wypalić DPF, czyli przyczyną był czujnik temperatury spalin 1 dziękuję za pomoc pozdrawiam