Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Obroty mam wsio ok.Ten blad mial dopisem Błędne działanie ,badz brak działania. Ile moze kosztowac wymiana tego wariatora tak plus minus?

zadzwoĂą do aso to dowiesz ile bo wariator to najkosztowniejsza część w rozrządzie

Na allegro sa tez uzywki z gwarancja rozruchowa.Ale jak mial bym wymieniac jeden to raczej nowke bym kupil.Gdyby w ASO chcieli wymieic jede i koszty nie przekracaly 4000zl to zlecil bym im to.

Witam wszystkich klubowiczów. Jestem od niedawna w posiadaniu audi A6 3.2 FSI benzyna quatto ze skrzynią tiptronik (2005 i przebieg 225000) i występują te same objawy co u kolegi "domel48"(błędy położenia wałka i świeci check engine, ale silnik cichutko pracuje i nic nie słychać, oraz fazy rozrządu działają bez problemów . Aczkolwiek w moim jest objaw bardzo delikatnego falowania (wręcz trzeba się wsłuchać w pracę silnika) na biegu jałowym przy czym podczas jazdy moc silnika bez zarzutów wręcz wzorowa. Jedyna dziwna sprawa to przy zjechaniu z trasy i dalej stanie w korku powoduje czasem mocne falowanie obrotów silnika i szarpanie skrzynią (ale tylko w skrajnych przypadkach) Czy ktoś miał podobne problemy ? I czy to faktycznie rozrząd do wymiany (nawet gdy go nie słychać?) , a jeżeli tak to czy cały do wymiany?

Na początek niech podmieni elektrozawory z drugiej głowicy.
Gdyby się okazało, że rozrząd jest jednak wymieniony to da się wymienić wariator wydechowy bez targania silnika i nie jest on drogi ok. 300zł nowy.