Spadek napięcia na przekaźniku pompy paliwa

kacper24 · Post autor: **kacper24** » 05 kwie 2025, 10:20

Witam
Pacjent A6 C5 3.0 asn z LPG
Problem polega na braku zasilania pompy paliwa. Pompa jest nowa, podłączona na krótko działa. Problem zaczął się od tego że poprzednia pompa nie wyłączyła się po przełączeniu na LPG. Bezpiecznik w porządku przekaźnik również. Nowa kostka stacyjki nie pomogła. Dodam że ginie napięcie na przekaźniku po przekręceniu zapłonu.
Z góry dziękuję za każdą pomoc

bgroni · Post autor: **bgroni** » 05 kwie 2025, 15:05

kacper24 pisze: ↑
05 kwie 2025, 10:20
Witam
Pacjent A6 C5 3.0 asn z LPG
Problem polega na braku zasilania pompy paliwa. Pompa jest nowa, podłączona na krótko działa. Problem zaczął się od tego że poprzednia pompa nie wyłączyła się po przełączeniu na LPG. Bezpiecznik w porządku przekaźnik również. Nowa kostka stacyjki nie pomogła. Dodam że ginie napięcie na przekaźniku po przekręceniu zapłonu.
Z góry dziękuję za każdą pomoc

Znajdż gdzie, który kabel przełącza z lpg na pb i viceversa. Według mnie tam leży problem.

Znajdż schemat twojej instacji lpg i sprawdż czy pompa paliwa jest odcinana przy zmianie na lpg. Musi być.

kacper24 · Post autor: **kacper24** » 05 kwie 2025, 15:13

Dzięki za wskazówkę na pewno sprawdzę

bgroni · Post autor: **bgroni** » 05 kwie 2025, 18:23

Również sprawdż czy dochodzi zasilanie używając inną masę. Czyli podłącz się multimetrem do kostki pompy, pin zasilający i szukaj inną masę gdzieś, możesz mieć kabel masowy lużny/przerwany, przynajmniej będziesz wiedział co szukać dalej... mam nadzieję, że mnie rozumisz.

kacper24 · Post autor: **kacper24** » 05 kwie 2025, 19:08

Masa na pompę dochodzi

Dodano po 19 sekundach:
Po wszelakich próbach odłączania instalacji LPG od wyciągania bezpiecznika przez odłączanie przewodu od zmiany paliw pb/lpg po całkowite odłączenie zasilania do sterownika nie ma żadnych zmian. Problem pozostał. Czy winny może być sterownik silnika?

bgroni · Post autor: **bgroni** » 05 kwie 2025, 20:07

kacper24 pisze: ↑
05 kwie 2025, 19:08
Masa na pompę dochodzi

Dodano po 19 sekundach:
Po wszelakich próbach odłączania instalacji LPG od wyciągania bezpiecznika przez odłączanie przewodu od zmiany paliw pb/lpg po całkowite odłączenie zasilania do sterownika nie ma żadnych zmian. Problem pozostał. Czy winny może być sterownik silnika?

Sterownik lpg steruje zmiana paliw, czyli załącza i wyłącza pompę pb, także wydaje mi się, że jeżeli odłączysz "przewodu od zmiany" nic nie zadziałasz..bo wtedy nie będzie całkiem zasilanie na pompie, może się mylę dowiedz się dokładnie jak działa sterownik lpg.
I szukaj sposób sprawdzić twojego sterownika lpg... zwłaszcza poprawność działania sterowania pompy.

kacper24 · Post autor: **kacper24** » 07 kwie 2025, 18:46

Komputer pokazał błędy
Zwarcia na wtryskach 1,3,4,5,6
Zwarcie w obwodzie pompy paliwa
Zwarcie w obwodzie czujnika przewietrzania zbiornika
Elektryczne uszkodzenie przekaźnika pompy paliwa
Czy winny może być uszkodzony sterownik silnika?

bgroni · Post autor: **bgroni** » 08 kwie 2025, 11:37

kacper24 pisze: ↑
07 kwie 2025, 18:46
Komputer pokazał błędy
Zwarcia na wtryskach 1,3,4,5,6
Zwarcie w obwodzie pompy paliwa
Zwarcie w obwodzie czujnika przewietrzania zbiornika
Elektryczne uszkodzenie przekaźnika pompy paliwa
Czy winny może być uszkodzony sterownik silnika?

Ciężko jest stwierdzić czy jest uszkodzony sterownik.
Nie wolno go testować multimetrem!
Jedynie podmiana albo specjalistyczny serwis.

Co możesz zrobić jest znależenie wykaz pinów wtyczki sterownika, odłączyć aku, odpiąć wtyczkę i na wtyczki zbadać ciągłość przewodów...
Nic więcej mi nie przychodzi do głowy.

kacper24 · Post autor: **kacper24** » 09 kwie 2025, 16:24

Multimetr ustawiony na ciągłość daje sygnał zarówno na + klemie akumulatora jak i na masie
Dodaje link do schematu sterownika
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic ... #gallery-2