Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, może tak samo szukacie teho miejsca nie bede dlugo nawijał, długo się naszukalem z kąd dochodzą teodgłosyale w koncu znalazłem... zobaczcie sami

https://m.youtube.com/watch?v=p-V3SysaOOE

Nie wiem jak w przypadku innych silników, ale jeśli występują silne drgania przy ruszaniu na 1 biegu w silniku 2.0 TDI CR to w pierwszej kolejności zalecam kontrolę przedniej poduszki silnika (czy opiera się górą o otwór w przednim wzmocnieniu). Często jest tak, że suma luzów powoduje, że prawidłowe ułożenie otworu jest poza regulacją. Wtedy można poluzować śruby łapy dokręconej do miski olejowej i docisnąć łapę do góry i wtedy dokręcić. Zyskujemy kilkanaście milimetrów i można prawidłowo ustawić łapę (zalecam nawet delikatnie docisnąć otwór do łapy przed dokręceniem otworu w pasie przednim - instrukcja zaleca dokręcenie przy swobodnym opieraniu się o siebie) w otworze do tego dobrze jest wymienić gumę poduszki na nową.
W moim przypadku taki zabieg naprawił szarpanie/drgania, a mam 300tys przebiegu i wszystko w silniku w oryginale.

Podobna sytuacja spotkała mnie w a4 b6, po wymianie sprzęgła i dwumasy, i dalej wibracje. Winowajcą była poduszka pod silnikiem, wrzuciłem oryginalną avona, fakt że używkę ale w bardzo dobrym stanie, i auto jak nowe, cisza, zero wibracji.