Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Swoje pytanie kieruję głównie do osób z doświadczeniem w VCDS.
W moim audi z silnikiem ASB 3.0 TDI 233KM zostały wymienione oba kolektory ssące na nowe. Wszystko było w porządku, jednak sporadycznie pojawiał się błąd z przekroczeniem wartości nastawienia klap na jednym z kolektorów.
Ktoś wcześniej wymieniał tam nastawnik, więc postanowiłem wykonać adaptację obu kolektorów w VCDS.
Po tej adaptacji samochód utracił moc na niższych obrotach. Do 2 tys. obrotów samochód jest odczuwalnie słabszy, niż był przedtem.

Czy możliwe, że poprzedni właściciel jakoś "podkręcał" samochód i ponowne zaadaptowanie tych klap wirowych spowodowało utratę mocy?
Czy to w ogóle ma coś wspólnego z taką "zmodyfikowaną" mapą silnika?

Jakieś rady co mogę z tym teraz zrobić?
Dziękuję i pozdrawiam