Na początek chciałbym się przywitać, bo nowy jestem na forum
Teraz może o problemie:
Moment temu kupiłem auto - sprawdzone przez rzeczoznawcę, jazdy testowe itd. - nic strasznego się nie pokazało.
Problem dotyczy skrzyni S-Tronic, kod NSE. Ponoć jakoś 10 000 temu był zmieniany w niej olej.
Przejechałem trasę Polska - Belgia z kilkoma przystankami, skrzynia bardzo dobrze pracowała i zero problemów.
Po przyjeździe auto postało około 5 godzin zanim wyjechałem do pracy (30 km), po powrocie do auta po pracy (8,5h) pierwsze po zapaleniu to czerwona kontrolka - Awaria przekładni, proszę przełączyć na P (nie pamiętam dokładnie opisu błędu). Żadna z kontrolek się nie świeciła na skrzyni, tak jakby żaden bieg nie był wbity. Ruszyłem gałką na Drive i z powrotem na P ale nic się nie stało.
Auto wyłączyłem i włączyłem ponownie - Żółta kontrolka - awaria przekładni, dalsza jazda możliwa. (Po tym wydaję mi się, że auto troszkę straciło na mocy, a sama kontrolka po pewnym czasie zniknęła.)
Gdy dojechałem do domu, auto odpalałem kilka razy, parkowałem również kilka razy, "bujałem się w tył i w przód", aby przełączać biegi i zrobiłem małe kółko wokół domu, kilkaset metrów, jednak błąd ponownie nie wyskoczył. Auto również po tym myślę, że odzyskało moc.
Na drugi dzień podczas jazdy znowu błąd, tym razem żółta kontrolka - dalsza jazda możliwa. Po kilku kilometrach zniknęło.
Poniżej błędy:
Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0B5-927-156.clb
Part No SW: 4G1 927 156 F HW: 0B5 927 156 J
Component: 0B5 28 FSIRdW H01 0002
Revision: --H01--- Serial number: 0000000309
Coding: 000001
Shop #: WSC 02311 785 00200
ASAM Dataset: EV_TCMDL501021 001008
ROD: EV_TCMDL501021_VW51.rod
VCID: 306E285C6B2352C159-8064
3 Faults Found:
17597 - Selector Lever Sensor
P179E 00 [032] - Electrical Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 39
Mileage: 268256 km
Date: 2024.06.04
Time: 17:12:39
Engine speed: 738 /min
Transmission input speed: 738 /min
Transmission output speed: 0 /min
Engine torque: -4 Nm
Transmission fluid temperature: 29 °C
Accelerator position: 0.0 %
Clutch status: Beide Kupplungen offen
Unlearning counter according OBD: 39
17601 - Selector Lever Sensor
P179F 00 [032] - Malfunction
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 268256 km
Date: 2024.06.04
Time: 17:12:22
Engine speed: 727 /min
Transmission input speed: 727 /min
Transmission output speed: 0 /min
Engine torque: -4 Nm
Transmission fluid temperature: 29 °C
Accelerator position: 0.0 %
Clutch status: Beide Kupplungen offen
Unlearning counter according OBD: 40
8126 - Internal Control Module - Processor Performance Monitoring
P060A 00 [101] - -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 268256 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
Engine speed: 0 /min
Transmission input speed: 0 /min
Transmission output speed: 2000 /min
Engine torque: 0 Nm
Transmission fluid temperature: 0 °C
Accelerator position: 0.0 %
Clutch status: Beide Kupplungen offen
Dzwoniłem do dwóch mechaników zajmujących się skrzyniami, jeden specjalizuje się w S-tronicach - obydwoje powiedzieli, że trzeba wyciągać skrzynię, rozpoławiać i wymienić czujnik w samym tyłku skrzyni.
Pierwsze pytanko:
Jest możliwość, że jakimś nieszczęsnym trafem coś mi weszło pod auto i pogryzło auto? Spec od s-tronica mówi, że tam za bardzo nawet nie ma co przegryźć i to na 100% jest czujnik w środku.
Drugie pytanie:
Jest bezpieczna jazda teraz tym autem? Boję się, że nagle mi auto stanie i już nim nie ruszę dlatego na ten moment stoi sobie na parkingu.
Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi i pomoc!
