Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Siemka!

Jak w temacie.

Mam zatarty silnik CVUA 192 000 km, wymieniam aktualnie na CVUB z przebiegiem 100 000km.

Zastanawiam się nad montażem kompletnego DownPipe, do tego zaślepienie i wyprogramowanie egr razem z katem i DPF...

Szukam informacji czy ktoś już kombinował nad całkowitym wywaleniem regulatora ciśnienia oleju... (może wstawić redukcję i zwykły manometr pociągnąć do kabiny...)

W moim CVUA regulator ciśnienia oleju zrobił żyletki z panewek, a mając drugi sprawny motor chciałbym uniknąć tego problemu.
Ogólnie uważam że samo podniesienie ciśnienia smarowania nie rozwiązuje problemu zacierania się.

Wypowiedzcie się co myślicie na temat tak dużej ingerencji w silnik i układ wydechowy.

W cvua i cvub nie ma mozliwosci podniesienia cisnienia oleju.

Praca pompy jest opisana m.in. przez Prof Chrisa:

https://www.youtube.com/watch?v=VaHD_sM8ZyI

Pompa w CVUA wygląda w środku tak:


[url=https://postimg.cc/wtRMfkYs]

Jej praca wygląda tak:


[url=https://postimg.cc/rDPzNP3k]

Dodanie bloczka/tuleji w tym miejscu powinna ograniczyć pracę pompy do zakresu zapewniającego niezmniejszony przepływ oleju


[url=https://postimg.cc/xXCcH2s5]