Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

_wladi_ pisze: ↑

29 mar 2023, 10:51

Witam odgrzeje trochę kotleta auto 2017 rok przebieg 59 tys zawieszenie pneumatyczne…podczas jazdy nawet po dużych nierównościach cisza spokój pełen relax natomiast jak przejeżdżam przez leżącego policjanta trochę szybciej to nagle coś stuknie z przodu…tak jak kolega napisał wyżej podobno te tuleje były wadliwe ale czy w moim roczniku nadal te same wkładali? Inny kolega zasugerował mi żebym sprawdził rozpórkę bo u niego palcami dokręcał ktoś coś podpowie? Dzięki

Sprawdź banany
Ja mam z 2018, zamontowane tuleje były niby już z tych poprawionych. A i tak mi stukało. Wymieniłem od strony kierowcy i cisza.

No ok takie opinie też mi kumple mówili ale myślałem że mam już może te poprawione…dzięki za podpowiedź sprawdzę. Mi też coś stuka od strony kierowcy więc co nie trzeba z dwóch stron wymieniać?

_wladi_ pisze: ↑

30 mar 2023, 16:12

No ok takie opinie też mi kumple mówili ale myślałem że mam już może te poprawione…dzięki za podpowiedź sprawdzę. Mi też coś stuka od strony kierowcy więc co nie trzeba z dwóch stron wymieniać?

Też myślałem, że mam poprawione. No bo była nowa wersja tulei, ale co z tego jak i tak stukała (pierwszy raz usłyszałem w zimę przy przebiegu ok 50k)
3x w audi i 2x na stacji diagnostycznej sprawdzali, dopiero u zaprzyjaźnionego mechanika doszliśmy, że to tuleja banana.

Kupiłem dwie tuleje, ale ostatecznie wymieniłem tylko od strony kierowcy, ta od strony pasażera była w zdecydowanie dobrym stanie.

No i git czyli kupuje dwie a jedną na razie wymienię chyba że się okaże że druga też już wywalona dzięki a masz może numery tych tulei?

4G0 407 183 B wg. etki montowana od 7.11.2016. Kiedyś było tak, że trzeba było zamówić w ASO bo lemforder robił starą wersję z literką A teraz ponoć poprawili tutaj można poczytać -> post980159.html#p980159

Tak wygląda poprawiona tuleja. Ma być literka "B"

No i super dzięki Panowie

Wracając do tematu stukania, zostawię tutaj kawałek swojego doświadczenia.
Też miałem problemy z drobnym chrobotaniem i postukiwaniem. Na stacji diagnostycznej nic nie wychodziło, mechanicy rozłożyli ręce, wszystkie wahacze git, wszystko sztywniutkie.
Ostatnio włożyłem do siebie sprężyny Eibach Pro Kit + odrazu wymieniłem amortyzatory na Bilstein B4 Sport, razem ze wszystkimi odbojami i śrubami nowymi, i do tego komplet łączników stabilizatorów (p+t).

Po wymianie, cisza jak makiem zasiał. Obstawiam że winne były amortyzatory. Przebieg ~300k a amory jeszcze oryginalne. Co ciekawe, stacja diagnostyczna pokazywała cały czas 70%+ sprawności amorów, a przy przejeżdżaniu przez spowalniacze było czuć ze już jest dentka.

Polecam rozważyć wymianę bo te stuki to mogą być amory