Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam Grupowiczow🫡. Mam pytanie odnośnie paska osprzętu w audi a6 c7. Przy odpalaniu na zimnym silniku słychać pisk w okolicach rolek po których chodzi pasek osprzętu a najbardziej go słychać przy rolce numer 4 na załączonym zdjeciu. I tu nie mam pewności czy to pasek tak piszczy czy rolka? Silnik 3.0tdi Quattro 245km. Czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć jakie sa objawy zużytego paska osprzętu lub nadającego się do wymiany? Szczerze to nie pamiętam kiedy był wymieniany pasek osprzętu. Samochód posiadam od + - 2 lat i zrobiłem nim ok 40tys. Ale nie wiem czy poprzedni właściciel wymieniał pasek i kiedy jeśli wymieniał. Czy jeśli ustawie w samochodzie w opcjach indywidual napinacz paska na tryb sport i przy włączonym silniku docisnę ten pasek jeszcze np drewnianym kolkiem i piszczenie ustanie to znaczy że pasek do wymiany?
Za wszelkie podpowiedzi z góry dziekuje

Masz przebieg powyżej 150 tysięcy km? Jeśli tak, to z tego powodu warto byłoby go wymienić .

Zapomniałem wkleić linku że zdjęciem o którą rolkę mi chodzi..



Dodano po 3 minutach 19 sekundach:
mat1324 tak przebieg mam ponad 200tys aktualnie.
Czy mógłbyś mi podać jaki ma numer części ma pasek klinowy i napinacz.?
Numer vin: WAUZZZ4G7CN073556
Jak dobrze pamiętam to pasek powinno wymieniać się wraz z napinaczem?

- pasek: 059903137AG
- napinacz: 059903133BA
- rolka #1: 059903341H
- rolka #2: 059903341J

Wymień od razu dwie rolki, aby był komplet. Koszt nieduży, a wszystko zrobisz za jedną robotą.

Dzięki Mateusz jak zwykle niezawodny czy dysponujesz może instrukcja wymiany paska osprzętu wraz z tymi częściami co mi podałeś?

Mat1324 czy mógłbyś podrzucić również numer części jaki ma :
* Pompa wody
* termostat
*Śruby trzymające pompę wody?
Na ostatnim spotkaniu z mechanikiem coś tam narzekał na pompę wody że się poci. A jak będę miał zrzucony pasek to sprawdzę te pompę czy się coś z nią dzieje jeśli tak to będę miał gotowe numery po zamowienia

Czy ktoś moze podpowiedzieć czy przy wymianie pompy wody w silniku 3.0tdi trzeba wymieniać również termostat? I co powinno się wymieniać wraz z pompa wody? czy trzeba coś zamawiać osobno np. Jakąś uszczelka czy śruby mocujące pompę wody czy wszytko powinno być już w zestawie wraz z pompa wody. Chciałbym to sam ogarnąć w garażu.

Kolego 'Pawlo1276' ostatnio mechanik wspominał że poci Ci się pompa wody to chciałem zapytać czy w okolicy pompy wody nie ma zabarwienia od płynu chłodniczego. Mam też wyćieki z tej okolicy i niestety gołym okiem widać że jest tam całkiem czerwono od płynu.

Pawlo1276 pisze: ↑

25 sty 2023, 08:58

Mat1324 czy mógłbyś podrzucić również numer części jaki ma :
* Pompa wody
* termostat
*Śruby trzymające pompę wody?
Na ostatnim spotkaniu z mechanikiem coś tam narzekał na pompę wody że się poci. A jak będę miał zrzucony pasek to sprawdzę te pompę czy się coś z nią dzieje jeśli tak to będę miał gotowe numery po zamowienia

- pompa wody: 059121008J
- termostat wraz z obudową: 059121737AM
- śruba pompy wody: N10700201

Pompę wody polecam zakupić oryginał albo HEPU (wysoka półka). Jeśli kupisz HEPU, to w zestawie będą śruby oraz uszczelka. Termostat, a właściwie zawór, jest w całkowicie innych rejonach, bo w okolicach chłodnicy EGR i chłodnicy oleju na górze silnika między głowicami. Nie ruszałbym go, jeśli silnik rozgrzewa się poprawnie. Jeśli jednak to tylko oryginał.

Poniżej instrukcje wymiany: paska, napinacza oraz pompy.
https://www.dropbox.com/s/fkxpn2tbvdw4d ... C.rar?dl=1

Dzięki Mateusz co ja bym bez Ciebie zrobił

Dodano po 20 minutach 52 sekundach:
Kolego Tobi 71. Nie przyglądałem się jeszcze czy jest zabarwienie od płynu przy pompie wody. Mam nadzieję że do soboty dojdą mi wszystkie części to będę bral się za robotę i jak coś to podeślę zdjęcia jak to u mnie wygląda. U siebie I tak będę wymianiel wszytko czyli pasek klinowy, napinacz, rolki, i pompę wody. Bo się okazało że od nowości nie było nic z tych rzeczy wymienianych a mam już lekko ponad 200tys. Wiem że w tych samochodach bardzo kruche są plastikowe rurki którymi płynie płyń chłodniczy. Sprawdz sobie te rureczki czy moze ktora nie jest mokra i nie saczy sie po niej w okololice pompy wody. Szczegolnie zwroc uwage na zagieciach rurek i na laczeniach bo one same od siebie pękają i się kruszą. już kilka z nich wymieniłem. Na zdjęciu poniżej w tym miejscu 2 rurki na łączeniach były pęknięte i sączyło się po nich w inne miejsce co mnie bardzo zmyliło gdzie szukać. A jak dojdą części do Doroty to porobię zdjęcia jak u mnie wygląda sprawa w okolicach pompy wody

W kwietniu 2020 wymieniłem kilka częsci w związku z tym poceniem płynu chłodniczego. Powiem że wymiana jest przyjemna i prosta, podstawa to spuszczenie całego płynu chłodniczego.

059 903 133 F napinacz paska rowkowego
059 903 137 AG pasek wielorowkowy - 21,36X2414MM
059 903 341 G rolka prowadząca
059 903 341 J rolka prowadząca

Po wymianie było orzez chwilę such ale widzę że teraz jest trochę bardziej mokro. Poczekam do wiosny i z grubej rury zaopatrzę się w rurki i do roboty.

Witam,
Posiadam Audi A6 190KM 2014r., przebieg 226 tyś. km, rozrząd robiony był przy 140 tyś. km.
Czy mógłby mi ktoś podać numery części rozrządu do tego modelu:
wauzzz4g0en189572
?

Panowie powiedzcie mi macie może jakiś patencik na ściągnięcie osłon śluby od rolek prowadzących paska klinowego? trochę tam ciasno w 3.0 Tdi a nie chce zrzucać całego zderzaka i chłodnic

No niestety, bez demontażu zderzaka i odchyleniu pasa przedniego o 10 cm jest bardzo ciężko. W moim przypadku poszło jak po maśle, lecz cały pas przedni był odsunięty o dobre 10 cm. Mogłem go zdemontować całkowicie lecz pozostał jeden waż od chłodnicy który łączy się chyba ze skrzynią biegów i właśnie tego węża bałem się zdemontować. Może na wiosnę będę trochę mądrzejszy i odważę się go zdemontować, wtedy będzie całkowity sztosz.

Boogdanol pisze: ↑

03 lut 2023, 01:46

Witam,
Posiadam Audi A6 190KM 2014r., przebieg 226 tyś. km, rozrząd robiony był przy 140 tyś. km.
Czy mógłby mi ktoś podać numery części rozrządu do tego modelu:
wauzzz4g0en189572
?

Na allegro można kupić oryginalne zestawy rozrządu do tego silnika, ponieważ jest on dość popularny w gamie Audi.

04L198119A lub nowsze oznaczenie 04L198119K + pompa wody 04L121011E/04L121011L/04L121011P/04L121011N

Ewentualnie odpowiedniki tych numerów w zamiennikach.