Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Może ktoś spotkał się z czymś podobnym.
Dręczył mnie pewien zapach na postoju.
Myślałem, że może podkładki pod wtryskami - dobrałem się do nich, ale już wymieniane.
Nie jest to zapach ropy, ani spalin z rur wydechowych, myślałem, że może olej kapie na kolektor czy coś, ale nie jest to tak gryzące.

Zacząłem więc kombinować i doszedłem do tego, że pojawia się on po zatrzymaniu w trybie D jak auto jest lekko zasprzęglone i gotowe do jazdy. W innych trybach jest ok.
Zacząłem trochę szukać i wychodzi na to, że zapach może się wydobywać ze skrzyni przez odpowietrznik.

Nawet jeżeli pomoże wymiana oleju do której się przymierzam, to czy aby na pewno winowajcą jest tylko zalany olej?
Sama skrzynia pracuje świetnie mimo dużego przebiegu.
Zastanawiam się czy jednak gdzieś nie występuje jakaś usterka.

Ktoś coś wie w tym temacie?

Hej, też to mam, tylko na postoju i na D.
Kombinuje co to może być, mnie to trochę przypomina zapach gazu, tak mi się kojarzy.
Gdzieś tam pisali, że to może od webasto, ale na grupie "fejsbukowej" mają i Ci bez webasto
Daj znać jak na coś wpadniesz, jak coś znajdę to też się podzielę.
Pozdrowionka

Od niedawna mam to samo, co prawda przydarzyło mi się tylko 2 razy. Auto ma 136k i zaczęło się po wymianie oleju w skrzyni. Podejrzewam że tarcze sprzęgła się przypalają i stąd ten zapach palonego oleju , miałem też raz sytuacje w której stojąc na wzniesieniu auto miało ograniczoną moc gdy zacząłem wycofywać pod górę. Zastanawiam się czy może oddać auto do warsztatu Audi na sprawdzenie i może jakiś software update.

Też myślałem o przypalaniu się sprzęgła, ale ja mam 318 tys. przebiegu i nie sądzę aby kiedykolwiek coś w skrzyni było robione więc o ile u mnie mogłoby się przypalać z racji na przebieg to przy twoim niskim przebiegu wydaje się to praktycznie nie możliwe.
Zamierzam zalać teraz Castrol Transmax, bo podobno oryginalnie to właśnie taki olej i spełnia normy VW.
Jeżeli zacząłeś czuć po wymianie oleju w skrzyni to musi być jakiś związek. Wiesz jaki olej był tam wlany?

Olej był wymieniany w warsztacie Audi więc pewnie orginalny.

Zalałem u siebie Castrol Transmax Dual teraz i w moim przypadku jest poprawa - mniej śmierdzi i więcej czasu potrzeba aby zaczęło śmierdzieć.

Zauważyłem jednak, że sam zapach to na 100% woń oleju przekładniowego, bo teraz czuję woń Castrola
Jestem też prawie pewien, że owszem, ma to związek z nadmiernym zasprzęgleniem układu (widać po spalaniu chwilowym na postoju które gdy zaczyna nagle rosnąć powyżej 1.4l to pojawiają się nadmierne drgania i swąd), ale nie wynika to do końca z palenia się sprzęgieł, a raczej z jakiegoś dodatkowego ciśnienia które wypycha zapach oleju odpowietrznikiem.

Z ciekawostek też zauważyłem, że jak używam autohold'a to nadmierne zasprzęglanie i swąd pojawia się szybciej, a gdy się pojawi i wyłaczę autoholda to zasprzęglanie i spalanie chwilowe spada.
Ewidentnie gdzieś jest problem ze sterowaniem.
Obstawiam początki dysfunkcji w mechatronice, możliwe, że któryś z dwóch zaworów sterujących sprzęgłem (N436 (dla wału i mufy К1) i N440 (dla wału i mufy К2) elektrohydraulicznego bloku) niedomaga, lub co sugeruje dziwna zbieżność z używaniem autoholda - już po prostu wiązka mechatroniki wymaga wymiany.

Hej, czy ktoś rozwiązał problem? Mam identycznie z moim s tronic.

Odgrzeję kotleta, czy ktoś sobie poradził z tym problemem ?
Ostatnio miałem dziwny zapach na autoholdzie w korku, a raz jak na światłach dłużej stałem, to samochód chciał mi ruszyć, ale ręczny dociągnął, bo mi o kilka cm pojechał do przodu i słyszałem, że docisnęły się tylne hamulce.
Poza tym, to czasem czuć zmianę z 2 na 3

witam a może się sprzęgło kończy

A czy objawem kończącego się sprzęgła nie jest przypadkiem, uślizg sprzęgła podczas stania na wzniesieniu?
Stajemy pod górkę, wyłączamy ręczny i puszczamy hamulec i auto jak powoli rusza do przodu, to jest ok, jak się stacza lub stoi to już gorzej.

tez może być , tylko też może być słabe ciśnienie ,

Problem rozwiązałem.
Wymiana mechatroniki wraz z dodatkowo dokupionym zaworem i wymiana oleju na Castrol Dual Transmax pomogła. Sprzęgło nie miało nic do rzeczy.
Zrobione ponad 20 tys. i ani razu już ten zapach nie wrócił. Jeszcze chwile po wymianie mechatroniki było, ale później całkowicie ustało.

Edddisz pisze: ↑

19 gru 2022, 22:32

Problem rozwiązałem.
Wymiana mechatroniki wraz z dodatkowo dokupionym zaworem i wymiana oleju na Castrol Dual Transmax pomogła. Sprzęgło nie miało nic do rzeczy.
Zrobione ponad 20 tys. i ani razu już ten zapach nie wrócił. Jeszcze chwile po wymianie mechatroniki było, ale później całkowicie ustało.

Długo po wymianie czułeś ten zapach? Jestem po wymianie zaworów sprzęgieł, zaworów chłodzących, wiązki, oleju i na postoju na D i R czuję ten specyficzny zapach.

Odpisałem ci na PW. Chwilę musiałem z tym pojeździć.