A6 c6 stuka na nierownosciach

Kamilloss · Post autor: **Kamilloss** » 12 maja 2022, 21:55

Witam posiadam a6 z 2005r standardowe zawieszenie. Na szarpach wszystko jest dobrze brak luzów zbieżność ustawiona dobrze. A jadąc powiedzmy kamienista droga czuć stuki tak jakby na wysokości pedałów plus przy pełnym skręcie w prawo jest tak jakby podwinięcie koła ( ciągnięcie go). Wymieniłem dwa górne wahacze ale to nie to. Tuleje na sankach. Poduszki silnika i każdy mechanik tylko wymienialby po kolei a problem nadal jest. Miał ktoś może podobny przypadek?

Post autor: **mat1324** » 12 maja 2022, 22:06

Sprawdź dokładnie banany, czy aby nie ruszają się za bardzo tuleje. One muszą być sztywne, bo jeśli da się je łątwo ruszać breszką, to przy dużych nierównościach stukają.

Kamilloss · Post autor: **Kamilloss** » 12 maja 2022, 22:13

Ok jutro po południu sprawdzę te dolne banany co prawda dziś patrzyłem ale nie zwróciłem uwagi jak bardzo się "uginają". A to ciągnięcie lewego koła przy pełnym skręcie może też być ich wina czy raczej co innego?

Post autor: **mat1324** » 12 maja 2022, 23:16

Może być ich wina.

Kamilloss · Post autor: **Kamilloss** » 18 maja 2022, 21:34

Witam sprawdziłem, ten tylni wahacz jakby moze był mniej sztywniejszy, naprezałem go tez próbując czy aluminium dotnie sanek (metalu) ale jest przerwa.... w takim wypadku ryzykować i wymieniac czy szukac dalej ?

bgroni · Post autor: **bgroni** » 18 maja 2022, 21:40

Również byłem na szarpaków i nic, ale stukał łącznik stabilizatora, jadąc prosto.

Sprawdż też łączniki.

Kamilloss · Post autor: **Kamilloss** » 18 maja 2022, 21:53

łączniki nowe

kiedys słyszałem ze moze amortyzator stukać. Ale ja mam wrazenie ze stuka na wysokości pedałów. A dwa to przy pełnym (lub prawie pełnym) skrecie w prawo i ruszając z 1 biegu. jest uczucie ze koło jest ciagniete

sabuk2006 · Post autor: **sabuk2006** » 19 maja 2022, 16:23

Kamilloss pisze: ↑
18 maja 2022, 21:53
łączniki nowe kiedys słyszałem ze moze amortyzator stukać. Ale ja mam wrazenie ze stuka na wysokości pedałów. A dwa to przy pełnym (lub prawie pełnym) skrecie w prawo i ruszając z 1 biegu. jest uczucie ze koło jest ciagniete

Witam.

Podjedź na stację diagnostyczną (koszt 60zł) a chłopaki sprawdzą i powiedzą co jest uszkodzone.

P/S
Miałem podobną sytuację, banany (extra kupowałem do Allroad firmy TRW reszta MS) i nie zrobiłem około 10-15 tyś. a sworzeń zaczął stukać.
Wymieniłem tylko banany na MS i mam totalną ciszę.

Pozdrawiam.

Kamilloss · Post autor: **Kamilloss** » 19 maja 2022, 18:10

Problem w tym że byłem na dwóch stacjach i totalna cisza na szarpakach. Nic nie wyczuwaja

sabuk2006 · Post autor: **sabuk2006** » 19 maja 2022, 18:29

Witam.
A czy sprawdzali na trzepakach amortyzatory ?
Na szarpakach tylko w poziomie sprawdzą w różnych kierunkach.
A co z pionem ?
Pozdrawiam.

Kamilloss · Post autor: **Kamilloss** » 19 maja 2022, 21:21

amortyzzatory w b.dobrym stanie nie pamietam ile procent ale mówił ze sa ok skutecznosc prawie jak w nowych.

Quatemoc · Post autor: **Quatemoc** » 19 maja 2022, 21:47

Kiedyś miałem tak, że stukało na nierównościach, wszystko sprawdzone amorki w normie wg maszyny. Decyzja, wymieniam prawy amortyzator, po wymontowaniu okazało się, że po wciśnięciu tłoka na końcu jałowy skok i stuk. Gdy poleżał dwa tygodnie przestał stukać. Brak wycieków. Po wymianie cisza.

Gregorski3 · Post autor: **Gregorski3** » 20 maja 2022, 08:19

Jak miałem a4 b6 to tez miałem stuki. Zwłaszcza na kocich łbach . Amorki były nowe. Wahacze wszystkie nowe z przodu. Okazało się,że przekładnia kierownicza była tak wyrobiona i stukała.

Kamilloss · Post autor: **Kamilloss** » 20 maja 2022, 09:46

Na kocich łbach cisza ale jak bym wjechał na niski krawężnik to już stuka. Albo jakbym jechał no kostka granitowa czy szutrze to też stuka

sabuk2006 · Post autor: **sabuk2006** » 20 maja 2022, 16:20

Kamilloss pisze: ↑
20 maja 2022, 09:46
Na kocich łbach cisza ale jak bym wjechał na niski krawężnik to już stuka. Albo jakbym jechał no kostka granitowa czy szutrze to też stuka

Witam.
Sprawdź jeszcze listwę zębatą wychodzącą z przekładni kierowniczej (pod mieszkami gumowymi) jak i z jednej tak i z drugiej strony.

P/S
z tego względu (stuki z lewej strony) zmieniłem u siebie przekładnię kierowniczą.
Pozdrawiam.