Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

No i jestem po wizycie w ASO na ustawienie geometrii. Skasowali mnie na 600zl z 20% rabatem, ale warto było. Nie ten samochód, jedzie jak po szynach. Wiec jak ktoś ma problem z geometria i diagności twierdzą ze jest OK polecam wizytę w ASO.

Przestawiali sanki, aby skorygować pochylenie kół, że tyle wzięli? Czy tak mocno była rozjechana geometria, że praktycznie ustawiali ją od zera?

O mnie zmienili bez problemu i bez ASO tuleje lemforder'a odnośnie sanek. Nie trzeba "wywalać", kłaść całe sanki. Oczywiście w 2 warsztacie po kilku dniach poleciałem z ciekawość z geometrią 3d. Było ok, lekko ustawili.

Przedstawiali sanki, ruszyli jedno rozjechało się kolejne. Mam dostać na emaila wydruk to wrzucę. Ale ogólnie jestem zadowolony, wibracje rezonans był wcześniej teraz tego nie czuje przynajmniej tak mi się wydaje.

Czyli pochylenie koła było rozjechane. Jak ruszają sanki, to wymienia się również śruby od nich, bo tak jest w procedurze. Są one jednorazowe, bo są dokręcane o dodatkowy kąt.

Czy ktoś ustawiał morze krzywą zbieżności na śląsku
Byłem w serwisie AUDI (420zł), ale niestety tę część procedury beznamiętnie pomijają

Dodano po 21 minutach 37 sekundach:
A wygląda to tak:

Krzywą zbieżności ustawia się, gdy auto ściąga mimo ustawionej pełnej geometrii. Krzywa zbieżności zapewnia stałą zbieżność przednich kół w zależności od położenia nadwozia względem podwozia, więc np. podczas jazdy po nierównościach, gdy pojawiają się wychylenia. Ustawia się ją wysuwając końcówkę drążka kierowniczego.