jaki akumulator a6 c6 avant 2.8 plus przyczepka

trewi · Post autor: **trewi** » 22 sie 2021, 20:09

Witam
jaki akumulator a6 c6 avant 2.8 plus przyczepka często urzywana
i gdzie jest akumulator

Post autor: **mat1324** » 22 sie 2021, 20:11

Podaj numer VIN (może być na PW), to sprawdzę, co było fabrycznie. Po wymianie zmiana kodowania, aby sterownik zauważył nowy akumulator. Akumulator jest w bagażniku pod podłogą koło koła zapasowego. Przyczepka nie ma nic do aku, bo i tak pobiera ona prąd, gdy silnik jest odpalony, więc zasilana jest przez alternator.

Post autor: **mat1324** » 23 sie 2021, 00:00

Fabrycznie był 110Ah i taki też kup. Podaj też kodowanie ze sterownika [61], to powiem co trzeba zmienić.

trewi · Post autor: **trewi** » 09 wrz 2021, 16:40

czy te akumulatory są dobre który wybrać
FIAMM BLACK 12V 110Ah 950A (EN) https://allegro.pl/oferta/akumulator-fi ... 9892528158
Sebang SMF 61042 12V 110Ah 850Ah https://www.akumulatory24.pl/sebang-smf ... -1030.html
ENRG CLASSIC 110Ah 920A https://intercars.pl/produkty/1968755-a ... 0ah-920a-p

Post autor: **mat1324** » 09 wrz 2021, 17:56

Brałbym FIAMM, ale kup coś na miejscu, bo i tak musisz oddać stary aku, bo inaczej zapłacisz kaucję.

Daniel121s · Post autor: **Daniel121s** » 11 wrz 2021, 23:15

Witam
Banalne pytanie wprost... a jak nie zakodujesz to co sie moze stac...
Pytam z czystej ciekawosci... odrazu mowie ze przegladalem nowe posty i natknalem sie na temamat.

Post autor: **mat1324** » 12 wrz 2021, 13:14

Sterownik analizuje stan akumulatora, a dokładnie ile ładunku jest w stanie "pochłonąć" podczas ładowania. Na tej podstawie oblicza jego przybliżoną pojemność. Dzięki temu alternator nie przeładowuje niepotrzebnie akumulatora, bo sterownik nim steruje i ogranicza prąd. Wszystko i tak musi przejść przez ten sterownik. Powiedzmy, że po kilku latach z 95Ah pozostanie 60Ah i do tego stanu ładowany jest aku. Po wymianie aku nadal będzie ładowany tak jak stary. Dlatego czasami nowe akumulatory padają po roku, bo są niedoładowane. Wystarczy zmienić chociaż jeden znak (np. ostatni) w numerze seryjnym, aby sterownik zauważył zmianę i ładował aku "do pełna".