Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich Audi a6c6 2.7tdi quattro skrzynia automatyczna otóż dzisiaj wracajac z trasy zauwazylem odczuwalne stukniecie glownie przy redukcji z 5 na 4 lub przy mocnym wcisnieciu gazu odczuwalne stukniecie . Kilka razy zdarzylo sie to dzisiaj pozniej ustało i normalnie redukowala . Mysle ze tez moze miec to zwiazek z tym ze jakis czas temu przy odpaleniu i wrzuceniu na D bylo stukniecie rowniez ale wystapilo to raz czy dwa . Przy normalnym delikatnym wciskaniu gazu biegi zmienia nie wyczuwalnie , skrzynia rowniez nie przeciaga , obroty nie faluja i ogolnie nie ma problemow ze skrzynia zadnych tym bardziej ze skrzynia przez poprzedniego wlasciciela 15 tysiecy km temu byla poddana przegladowi na ktory skladalo sie :
demontaz i montaz sterowania
regeneracja sterowania z wymiana plyty dzialowej i przeprowadzenie testu na maszynie
adaptacja
dolanie roznicy olejowej ATF1
posiadam fakture na ta naprawe prawie 2 tys zł
Czy ktos mial podobny przypadek i moze napisac co to moze byc mniej wiecej ? Z gory dziekuje za kazda wskazowke i jak mozna to zdiagnozowac dokladnie u mechanika . Vcds zamowiony ale jeszcze nie doszedl do mnie.

Stukanie może świadczyć o uszkodzonej dwumasie... jak ma za duży luz

ja mam automat a z tego co wiem automaty nie mają dwumasów bo nie mają sprzęgła ciernego tylko hydrauliczne

kosz pekniety

shady2010 pisze: ↑

21 sty 2021, 22:37

ja mam automat a z tego co wiem automaty nie mają dwumasów bo nie mają sprzęgła ciernego tylko hydrauliczne

Witaj kolego,

Odpisuję po czasie, ale może coś jest jeszcze aktualnego.
Mylisz się, w multitronicu (skrzynia CVT) masz dwumasę. Sam ją u siebie wymieniałem.