Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Auto postało 3 tygodnie nie dotykane, w piątek lekko poszarpywało przy dodaniu ujęciu gazu (jakby złapało trochę wilgoci). W sobotę, niedzielę wszystko było ok, wczoraj w poniedziałek auto jeździło jak należy do momentu... Zostawiłem po pracy auto pod sklepem i jak wróciłem za 15min to auto odpaliło, ale nie było reakcji na Drive (jak neutral) + plus błąd na FIS "ESP fault check owners manual" i błąd ręcznego. Po ponownym odpaleniu to samo. Poszedłem do domu po kabel i kompa to auto już nie odpaliło słychać tylko cyknięcie (nie widać wybranego przełożenia w skrzyni - brak paska jak w manualu). Co ustaliłem:
- nie trzeba wcisnąć hamulca żeby zmienić przełożenie z P na inne,
- komputer wykrywa położenie lewarka - wywala komunikat żeby wybrać P lub N do odpalenia - po odpięciu wtyczki w skrzyni te nie widzi wybranego położenia wcale,
- po podpięciu komputera nie mogę się połączyć ze sterownikiem skrzyni i sterownikiem PDC oraz znalazłem błędy: w sterowniku silnika 049409 i 005715 w sterowniku ABS 001315, ten sam błąd jak dobrze pamiętam w sterowniku ręcznego,
- ręczny działa - tylko czasem pomiga kontrolką,
- sprawdziłem w skrzynce bezpieczników w bagażniku i tam znalazłem coś co mi nie pasuje... Brzęczyk multimetru hałasuje jak łącze linie CAN - tak chyba nie powinno być,
- aku ok. 12.1v,

Są chyba dwie opcje zwarcie linii CAN, które uniemożliwiają komunikację ze skrzynią lub padnięty sterownik multitronica ( ten nie dawał żadnych problemów... Dotychczas).

Dzisiaj posprawdzam jeszcze bezpieczniki od skrzyni, i wszystkie sterowniki w aucie pod kątem błędów... Bo wydaje mi się że to jednak zwarcie - jakieś pomysły gdzie szukać?

Problem rozwiązany - przyczyną był uszkodzony sterownik skrzyni (pękły jakieś luty w środku). Temat do zamknięcia