[S6 C4 2,2 Turbo quttro ] dziq

mateuszwywial · Post autor: **mateuszwywial** » 23 kwie 2009, 20:56

no super to musimy sprawdzic nasze możliwości kiedyś

NiKoś · Post autor: **NiKoś** » 23 kwie 2009, 21:20

dziq111 piękna A-szósteczka, a powiedz czy robiłeś coś przy zawieszeniu czy takie jest zawieszenie eSki, bo fajnie nisko siedzi. I czy nie orientujesz się jak zawias Twojej Audi ma się do seryjnej (tzn. jaka jest różnica w cm)??? Pytam się, bo mam zamiar swoją A6 "sprowadzić na ziemię".

Pzdr

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 23 kwie 2009, 22:17

obniżona fabrycznie jest i jest niższa o okolo 3 cm i twardsza ale to w opcji bylo. mialem jeszcze jedną S ale tamta była wysoka ale rownie twarda. o ile moje auto nie jest calkiem sztwne jest to cos pomiedzy konfort a usztywnienie

co do osiągów mam filmik na ktorym wychodzi okolo 5 s do 100 km\h przesli linka jak wrzuce na ytube

z tym ze wydaje mi sie ze jeszcze lepiej by pojechala bo doladowanie na 1wszym biegu i na 2gim na filmie jest okolo 1,8 bar (bc on lubi przeklamywać) nie raz udalo mi sie osiagnąć 2,1 na tych biegach

pozniej juz jest tylko lepiej:) dzisiaj natomiast zaliczylem porazke o ile mercedesa sl320 objechalem to dzisiejszejeszego 550 konnego juz nie:P porazka trzeba bedzie cos ztym kiedys zrobic. ale napewno nie w tej esce - za duza waga....

LINK już jest

Tylko słabej jakości jest po przesłaniu

w każdym bądz razie widać ze przyspieszam od 13 sekundy w 18 jest już 100km\h a w 23\24 juz na 140 km\h

zbychu88 · Post autor: **zbychu88** » 29 kwie 2009, 00:09

Piekna ta twoja S-ka.Choruje na taki woz ale jak narazie mnie nie stac. Jak mowisz ze 17litrow to pali przy budzie to nie jest tak zle.

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 29 kwie 2009, 09:52

no niema zle ja mam jeszcze po chipsie

takze z 2l trzeba doliczyc:)

marlitkos · Post autor: **marlitkos** » 29 kwie 2009, 10:57

eleganckie autko i zaj........te osiągi. pogratulować koledze furki

toms001 · Post autor: **toms001** » 30 kwie 2009, 18:04

Dobry zaganiacz, silnik ma potencjał na duuuużo więcej, dlatego kupiłem wolnossaka żeby mnie nie korciło :D

Z filmiku z przekłamaniem licznika i kątem kamery licz sobie w najlepszym przypadku 6s, ale jak wiemy wszystko zależy od `perfekt shift`, ale to zweryfikuje tylko urządzenie. Niemniej powodzenia w dalszych modach i byc może do zobaczenia na zlocie!

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 30 kwie 2009, 20:59

no przeklamanie moze byc racja niedawno spojrzalem na ten filmik i zeczywiscie na nim jest zeupelnie inaczej niz na ori. no jak jest jest 6 s to i tak jestem bardzo zadowolony

wkoncu to nie motor ktory wazy 240 kg

test byl robiony na w miare rownej drodze opony ori 225 r16

instpud · Post autor: **instpud** » 05 maja 2009, 14:39

a jak "deptasz" to ile Ci weźmie?? Bo myślę o A4 tzn S4 2.7biTurbo, ale szczerze mówiąc bardziej za tą S6 jestem, bo i zawieszenie prostsze...

Aha, bo tu się koledzy z fur o motorkach 4.2 wypowiadali, ile Wam pali??

Ja miałem GOLfa IV z motorem 2.8l z napędem 4motion czyli 4x4 o mocy 204KM, jak mu cały czas cisnąlem aż do bólu to mi tak 18l benzyny zeżarł... przyspieszenie 7s

więc nie tak źle

odpiszcie bo ciekaw jestem... pozdr

Gwozdzio · Post autor: **Gwozdzio** » 05 maja 2009, 16:36

Miałem kiedyś podobne tylko S4 93r i powiem ze zmęczyło mnie to auto i nigdy więcej :!:
pod względem jazdy, przyśpieszenia, walorów dźwiękowych nowy (blow off) rewelacja :-D
Ale wirusy jakie ma mogą człowieka do wczesnej siwizny doprowadzić :evil:
Auto do zabawy rewelacja ale nie do użytku na co dzień.

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 05 maja 2009, 20:50

co cie w tym auie meczylo

ja uzywam na codzien i jest gites wiadomo przy mojej nodze kazde padnie

a te jak narazie dzielnie znosi i jest po chipsie: ) co ja tym autem juz zrobilem to...... ja tam polecam wszsytkim ale 3a pamietac ze 1000zl miesiecznie przy normanym uzytkowaniu na paliwo trzeba dac,
ja robie w sposob nastepujący
okolo 1000zl paliwo miesiecznie + 500 zl na ulepszanie poprawy itd:)
chocz tym nie zawsze bo nie kiedy nwestuj w cos innego

w kazdym badz razie milości na pieniądze sie nie przelicza:)

pozatym temat blow off jest dosc ciekawy bo zwieksza zuzycie paliwa zmniejsza dynamike i wogole do 2,2 t sie nie nadaje....

Gwozdzio · Post autor: **Gwozdzio** » 05 maja 2009, 21:17

Trudno by było wyliczać fakt nigdy mega poważnej usterki.

1 kup sobie klucz dynamometryczny do świec i dokręcaj je co 2000 km bo inaczej będzie wypalało paluchy od cewek i będzie szarpać i wkurza to okrutnie
2 co jakiś czas proponuje sprawdzanie układu dolotowego szczelność bo nie będzie ładował
3 proponuje zalać olej valvoline 10w60 vr1 mniej się grzeje
a więcej info na pw lub po tel :mrgreen:

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 06 maja 2009, 14:29

Gwozdzio pisze:Trudno by było wyliczać fakt nigdy mega poważnej usterki.

1 kup sobie klucz dynamometryczny do świec i dokręcaj je co 2000 km bo inaczej będzie wypalało paluchy od cewek i będzie szarpać i wkurza to okrutnie
2 co jakiś czas proponuje sprawdzanie układu dolotowego szczelność bo nie będzie ładował
3 proponuje zalać olej valvoline 10w60 vr1 mniej się grzeje
a więcej info na pw lub po tel :mrgreen:

z swiecami przerywaniem nie mialem jeszcze problemow

a zrobilem 20 tys km klucz dynanometryczny mam

robie z autami

uklad dolotowy to standart.... u mnie laduje do 1.4 bara.
3 oej

jezdze na casrtrol edge 0w60 i jak narzie jest git:)

Gwozdzio · Post autor: **Gwozdzio** » 06 maja 2009, 14:44

Skoro zrobiłeś tyle km to odkręć dekiel od cewek i zobacz czy świece są dokręcone i czy się nie poluzowały.
Kto robił program do Niuni Koraszewski?

dziq111 · Post autor: **dziq111** » 06 maja 2009, 14:54

program byl robiony w niemczech ale bedzie zmienony na wydajniejszy

[ Dodano: 2009-05-19, 16:27 ]
swiece dokrecamy 25nm i nie maja sie prawa odkrecac. teraz wymienialem swiece i narazie nie odkrecaly sie a u ciebie mogles dac minimalnie kleju i po problemie tylko nie oblac:P mala kapeczka.