Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Zmieniłem samochód na A6 3.0 TFSI Quattro i wydaje mi się, że wolno się rozgrzewa (w porównaniu do BMW 530d E60). Dzisiaj przy 0 st C jadąc obwodnicą przez miasto, 90 st temp. wody osiągnął po 14 kilometrach. Przy -10 st. jadąc do pracy 15 km osiągałem góra 80 stopni, a we wnętrzu zimno. Samochód stoi na dworze.
Zrobiłem diagnostykę w serwisie Audi- żadnych błędów. Zasugerowali wymianę termostatu- mieli podobny przypadek w innym aucie i podobno pomogło.
Zanim jednak wydam ok. 1200-1500 zł poza ASO, wolę spytać Was o opinię. Po jakim czasie wam się rozgrzewają wasze?
Aktualizacja: Przy 5 st. C rozgrzewa się po 11km jazdy. Dla porównania, BMW 530d E60 po 8 km. Od znajomego wiem, że A7 z tym silnikiem rozgrzewa mu się przy 2-3 st. po 10 km. Powoli dochodzę do wniosku, że ten typ tak ma. Jednak od benzyny oczekiwałem lepszego rezultatu...

no faktycznie dość wolno się rozgrzewa .. ale większym problemem może być brak ogrzewania ..
a jak się przejedziesz dłużej to zaczyna grzać w środku ?

Dzisiaj akurat już jakoś grzał, bo było 0st. Ale jak było -10 to lipa- problem z rozmrażaniem szyb i zimno w środku. Porównując do BMW w dieslu to 2 razy dłużej. Wcześniej samochód wyjeżdżał z garażu, więc nie było problemu.

No u mnie podobnie, 3km przez wieś 50km/h, potem z 8km niezabudowanego 90km/h i woda już łapie 90 stopni ale w kabinie już się ciepło robi.

Mimo że nie mam takiego auta to moi zdaniem coś nie tak z termostatem , tylko czy jest jeden czy więcej, 4km powinno być 90oC .

3.0TFSI jest zdecydowanie najwolniej rozgrzewającym silnik autem, jakie miałem.

więc może to TTTM .

Audiq777 ale pytam jeszcze raz - jak już złapie temperaturę po powiedzmy 30km trasie to dalej nie leci cieple powietrze w kratek ? nawet przy minus 10st ..

Tak informacyjnie - wczoraj, przy 3-4 stopniach na dworze, ostatnia kreska temperatury zapaliła mi się po 7,4km normalnej jazdy.

nikosnikos pisze: ↑

21 sty 2021, 10:55

Tak informacyjnie - wczoraj, przy 3-4 stopniach na dworze, ostatnia kreska temperatury zapaliła mi się po 7,4km normalnej jazdy.

Dzięki za info. Przyda mi się. Nie zauważyłem specjalnej różnicy między 0 st. a -10 st. C. Czyli rozgrzewa mi się 2x dłużej niż u ciebie...

Dodano po 3 minutach 24 sekundach:
A jakie masz spalanie długookresowe?
Ciekawi mnie czy jesteś zadowolony z chiptuningu.. Pozdrawiam

Dodano po 3 minutach 6 sekundach:

leszekmw pisze: ↑

21 sty 2021, 10:38

więc może to TTTM .

Audiq777 ale pytam jeszcze raz - jak już złapie temperaturę po powiedzmy 30km trasie to dalej nie leci cieple powietrze w kratek ? nawet przy minus 10st ..

Jak już się nagrzeje po tych 14 km to grzeje normalnie. Gorzej było przy -10 st. C, bo do pracy mam 15 km i osiągał 80 st., a lód słabo sie rozpuszczał...

Dodano po 1 minucie 50 sekundach:

nikosnikos pisze: ↑

20 sty 2021, 20:50

3.0TFSI jest zdecydowanie najwolniej rozgrzewającym silnik autem, jakie miałem.

Pozostaje mieć nadzieję, że jak wolno to znaczy że sprawność wysoka jak w dieslu .

Średnie spalanie PB98 z prawie 50kkm mam na poziomie 10,5-10,6l/100km - więcej niż dobrze. A stage2 to chyba najlepsza strona 3.0TFSI

no to spalanie faktycznie prima sort...
w jakich proporcjach trasa/miasto ?

Jako że to swojego rodzaju fun car, to generalnie w typowym ruchu miejskim/korkach w ogóle nie jest używany, bo na co dzień jeździmy drugim autem. Trasy i trójmiejskie przelotówki w zdecydowanej większości.

Dzis pierwszy raz zwrocilem uwage, bo to benzyna przeciez Rano 0 st, parkuje na zewnatrz. Po 4 km i okolo 7 min jazdy pokazuja sie 4 kreski, czyli juz teoretycznie 90 stopni.

Niestety 3.0 TFSI mistrzem nagrzewania nie jest. Przy temp -8, jazda stała poza terenem zabudowanym - cały czas lekko z górki - dopiero po 14 km mam 90 stopni. Ta sama trasa, podobne temperatury A4 1.8 T 90 mam po ok 8-9 km.

duży silnik = więcej materiału do ogrzania , więcej płynu do ogrzania.