Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć, z góry przepraszam jeśli nieodpowiedni dział, jestem nowy od miesiąca posiadam 3.0 TDI 224km. I zaczął się problem. Auto bardzo dużo pali, z tankowań koło 20l/100. Błąd sondy i EGR. Wtryski na komputerze wyglądają okej, żaden nie ma korekty więcej jak 0.80. Napięcie sondy pokazuje 1.02V, wyczytałem gdzieś że praca sondy powinna się zamknąć w granicach 0.2 do 0.9 V. Nie wiem ile w tym prawdy. Od czego zacząć? Wymieniać sondę na start? Równie dobrze może wyjść ze to wina przepływki, dlatego zalewa paliwem i daje błąd z sondy i EGR. Ktoś coś pomoże? Pisałem na innym forum ale brak odzewu. Ba nie chciał bym wymieniać wszystkich części na chybił trafił.

Jeśli jest błąd sondy, to do wymiany. Pewnie pokazuje zwarcie do masy albo do plusa. EGR może być skutkiem problemów z sondą albo osobną historią. Jednak nie powinien wpływać aż tak na spalanie. Wymień sondę na start. Chcesz numer oryginału? Jeśli tak, to podaj VIN albo podeślij na PW.

Błąd z sondy ma opis "mieszanka za bogata" nie mam przy sobie vinu, podeślę jutro.

Jak jest uszkodzona sonda, to będzie pokazywać stałą wartość napięcia. Sterownik będzie to interpretował jako zaburzenia w składzie mieszanki (za uboga lub za bogata).

Czyli może to być powodem dużo zawyżonego spalania?

Może być, ale niewykluczone, że to wtryski. Sprawdź ich parametry w grupach 72-77 i wrzuć link do zdjęcia na fotosik.pl.

Cyl 1 0-14-12 ma
Cyl 2 (-18)-0-(-2)
Cyl 3 4-16-8
Cyl 4 0-6-16
Cyl 5 (-2)-18-26
Cyl 6 0-4-0
Sorki że tak opisane ale mam dane z autocom Delphi. Jednostka podaba w ms. Cos to pomoże?
Grupa 13-14
Cyl 1 0.42 mg/H cyl 2 0.14 mg/h cyl 3 0.47 mg/g cyl 4 (-0.71) mg/h cyl 5 (-0.89) mg/h cyl 0.47 mg/h

Jest w porządku, więc zacząłbym od sondy. Na próbę możesz kupić używkę ze smartem allegro i ją oddasz albo już zostawisz. Sondy padają dość sporadycznie, więc nie będzie dużego ryzyka.

Dodano po 36 sekundach:
Podeślij VIN, to podam jej oznaczenie.

No mam Zamiar właśnie dzis zamówić sondę. Numer z sondy spisałem 057 906 262.

Dodano po 20 minutach 3 sekundach:
Vin WAUZZZ4F25N053886 Jeśli dasz radę to możesz sprawdzić czy jest poprawny numer sondy

Zrób też porządek z EGR-em. Najprawdopodobniej zapchało ci się kolanko przy klapie gaszącej a rurką od EGR-a.

Dzięki wielkie za podpowiedzi. Dobrze że jest tutaj to forum bo jak pisałem na grupie na facebook to zero jakichkolwiek odpowiedzi

Jak jest zapchane kolanko, to najczęściej wyrzuca, że jest za mały przepływ powietrza przez EGR, ale nie pali wtedy więcej.

Dobry numer spisałeś. Możesz też szukać pod numerem 1K0998262AE.

Okej, dzięki za sprawdzenie, dam znać czy się coś zmieni jak dojdzie sonda do mnie

i jak kolego ? pomogło coś bo mam podobny problem