Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich.

Mam problem z audi z silnikiem 2.5 180 quattro. Problem w tym ze auto do 2tys obrotów nie jedzie wrażenie jakby ciągnęła wagon kolejowy. Wszystko co bylo mozliwe chyba sprawdzone. Nowe turbo pompa po regeneracji wtryski wymienione przepływomierz podmieniony zmieniony sterownik silnika zamieniane zaoworki od turbo oraz od egr. Robiłem logi dynamiczne i wyraźnie widać ze zanizony jest dawka przeplywomierza. Robiłem test zaworu od turbo, steruje turbo bez zastrzeżeń w pelnym zakresie. Testowalem tez egr. I tu zdziwienie bo podczas testu egr odczyt przepływomierza pokazuje troche ponad 300 w innym takim samym aucoe jest 460. Podczas testu na nie aktywnym egr u mnie jest ponad 300 gdy wskoczy tryb egr aktywny powinno spaść do okolo 200 a umnie spada poniżej 200 i zaczyna sie dlawic i gaśnie . Teraz nie wiem czy mana to wplyw zacięty egr? Bo mam wplanach go wyjąć i sprawdzić

Jaka masz dawkę na wolnych obrotach?

Witam mam podobny problem wszystko tak jak kolega wymienione no i ostatnio zaczelem grzebać ponieważ nowy przepływomierz bosha wskazywał 600 mgr przy 3.tys obr i turbo też słabo wstawało aż w końcu gdzieś wyczytałem że prawdopodobnie katalizator zapchany no to w końcu wpadłem na plan aby odłączyć tłumik i zrobić logi co się okazało że przepływomierz ożył i turbo też przepływa przy 2200 obr zmierzyła już 950mgr. Może źle kombinuje ale auto nie miało jak wydalić przez katalizator to i też mniej powietrza zasysalo. No i teraz szukam kata może i jakiś sportowy pójdzie a jak to nie pomoże to tłumiki wek i przelocie poleci

U mnie skończyło sie wymiana silnika