Błędy P0234 i P0101

_peran_ · Post autor: **_peran_** » 22 wrz 2020, 12:23

Witam Panowie z czym sie dokładnie wiążą te błędy ponieważ jak pokazuje się kontrolka to tracę moc. Najczęsciej na zimnym i przy przyspieszaniu. Usunę błędy i jest już ok? Ktoś coś wie jak to rozwiązać i od czego zacząć.

motogold · Post autor: **motogold** » 23 wrz 2020, 18:38

Pierwszy,to przeładowanie turbiny.Przyczyny to
nieszczelności na podciśnieniu,zapieczona zmienna geometria turbiny,uwalony zawór N75,uszkodzona gruszka zmiennej (nie wiem ,czy masz gruszkę,czy nastawnik zmiennej).
Drugi ,to przepływomierz. Uszkodzona wiązka lub też może być winna klapa gasząca i daje ten sam błąd z tego,co pamiętam.

_peran_ · Post autor: **_peran_** » 24 wrz 2020, 11:38

Dzięki bardzo motogold. Po wymianie głowicy ten 1 nie wyskakuje jednak ten drugi jest i dziś wymieniam tą przepływkę. Zobaczymy.
A powiedz mi czy przepływomierz może mieć wpływ na kopcenie auta??

ponieważ auto kopciłow bardzo - okazała sie głowica pęknięta w 3 miejscach. Wymieniona na nową. Jest dużo mniej. DPF przeczyszony i jest jeszcze lepiej. Jednak coś tam jeszcze ma w sobie.

motogold · Post autor: **motogold** » 24 wrz 2020, 15:06

Przepływomierz mierzy ilość powietrza i dobiera odpowiednią dawkę wtrysku.Więc może być przyczyną.Musisz podpjąć pod jakiś program typu vcds i zmierzyć,Tak na "oko" i z tekstu ciężko postawić 100% diagnozę.Najlepiej zrobić logi i wtedy coś tam można podumać .

_peran_ · Post autor: **_peran_** » 24 wrz 2020, 20:04

Taką diagnozę postawił mechanik. Ja nie mam dostępu do tych programów. I też nie będę ukrywał nie znam się na nich. Jedyne co korzystam by sprawdzić to car scanner na komórce. Nawet błąd nim usunę. I pokazuje błedy ktore sie pokrywają. Ale się pojawia bład dalej. Dam znać czy to jest przyczyną. Kopci na czarno i już mi podpowiedziales ze to moze byc przyczyna. Bo wtryski sprawdzane i mieszczą sie w parametrach.

Dziękuję Ci jeszcze raz za porady.

motogold · Post autor: **motogold** » 24 wrz 2020, 20:23

A gdy zdejmiesz wtyczkę z przepływki,to jest jakaś rożnica? Bo ja nie jestem zwolennikiem wymiany dobrego/na nowe.W taki sposób,można pół auta wymieniać-aż się trafi

Niech ten mechanik zdiagnozuje twój problem,zanim zacznie wymieniać części.Miałem taki przypadek,że wystarczyło przemyć przepływkę izopropanolem i parametry wróciły.
Napisz,co tam ci wyszło .

_peran_ · Post autor: **_peran_** » 25 wrz 2020, 08:26

motogold pisze: ↑
24 wrz 2020, 20:23
A gdy zdejmiesz wtyczkę z przepływki,to jest jakaś rożnica? Bo ja nie jestem zwolennikiem wymiany dobrego/na nowe.W taki sposób,można pół auta wymieniać-aż się trafi
Niech ten mechanik zdiagnozuje twój problem,zanim zacznie wymieniać części.Miałem taki przypadek,że wystarczyło przemyć przepływkę izopropanolem i parametry wróciły.
Napisz,co tam ci wyszło .

Dam znać dzisiaj

_peran_ · Post autor: **_peran_** » 26 wrz 2020, 13:19

Wymieniłem przepływomierz i błędu nie ma. Co do kopcenia to ciężko określi bo cały czas leje deszcz i jest wiatr - jednak przy przyspieszaniu już nie widzę tego tak mocno jak wcześniej. Nie wiem czy to ma wpływ ale auto lepiej się zbiera i na niższych obrotach już fajniej jedzie. Takie mam odczucia

motogold · Post autor: **motogold** » 26 wrz 2020, 16:51

To super wieści,że błąd zniknął i się nie pojawia. Widocznie miał za mało powietrza do dawki i stąd kopcenie nie spalonego paliwa.Oby służyło

_peran_ · Post autor: **_peran_** » 26 wrz 2020, 17:02

motogold pisze: ↑
26 wrz 2020, 16:51
To super wieści,że błąd zniknął i się nie pojawia. Widocznie miał za mało powietrza do dawki i stąd kopcenie nie spalonego paliwa.Oby służyło

Dzięki @motogold za pomoc i odpowiedzi - mam nadzieje, że będzie służyć

viper771 · Post autor: **viper771** » 06 sie 2022, 10:42

_peran_ pisze: ↑
24 wrz 2020, 11:38
Po wymianie głowicy ten 1 nie wyskakuje jednak ten drugi jest i dziś wymieniam tą przepływkę.

Witam,
Możesz powiedzieć o jakiej głowicy mówisz?
Mecze się z tymi błędami o 2 tygodni i nie mogę znaleźć przyczyny.

Z góry dzięki za pomoc

motogold · Post autor: **motogold** » 06 sie 2022, 20:02

viper771 pisze: ↑
06 sie 2022, 10:42

_peran_ pisze: ↑
24 wrz 2020, 11:38
Po wymianie głowicy ten 1 nie wyskakuje jednak ten drugi jest i dziś wymieniam tą przepływkę.
Witam,
Możesz powiedzieć o jakiej głowicy mówisz?
Mecze się z tymi błędami o 2 tygodni i nie mogę znaleźć przyczyny.

Z góry dzięki za pomoc

Mniemam,,że chodzi o głowicę silnika

viper771 · Post autor: **viper771** » 09 sie 2022, 09:07

Witam,

Brakuje mi pomysłów co może być przyczyną błędów do 3000 tys obrotów auto w ogóle nie ma mocy a od 3000 obrotów dostaje kopa robiąc pomiar przez vcds powyżej 3000 obr osiaga prawidłowe ciśnienie w granicach 1500 mbar do 3000 obr maksymalnie jest 1100 mbar czy może być to wina uszkodzonego nastawnika zmiennej geometrii ?

Dołączam filmik jak pracuje
https://youtube.com/shorts/UHJzh9t1lhM?feature=share

Z góry dzięki za pomoc