półoś, przeguby

monopollo · Post autor: **monopollo** » 11 lip 2020, 08:11

Cześć. Wjechałem na kanał dzisiaj aby sprawdzić co z zawieszeniem ponieważ przy większej prędkości lekko telepie budą. Przy skręcie słychać stuki.
Poniżej wstawiam filmik z półosią

https://drive.google.com/file/d/1XStK1B ... 0zFs5/view tutaj jest lewa strona auta- jest delikatny luz wzdłużny a na boki tak jak widać.

https://drive.google.com/file/d/1XXxWi7 ... j2shj/view tutaj jest spory luz wzdłużny

Co myślicie o tym wszystkim? Co mam wymienić?

Post autor: **Doc** » 11 lip 2020, 09:30

Kamilu... przegub zewnętrzny zwykle odzywa się podczas skręcania i przy małych prędkościach ('trykocze')... wewnętrzny spójrz tutaj. Lata koło skrzyni bo musi.

Luz wzdłużny powinien być i jest ok. Możesz posmarować przy okazji, to jest proste. Sprawdzałeś z kołami, felgami, tarczami które są lekko zwichrowane?

Hmm łożysko piasty to jest buczenie więc odpada.

monopollo · Post autor: **monopollo** » 22 lip 2020, 10:52

Doc pisze: ↑
11 lip 2020, 09:30
Kamilu... przegub zewnętrzny zwykle odzywa się podczas skręcania i przy małych prędkościach ('trykocze')... wewnętrzny spójrz tutaj. Lata koło skrzyni bo musi.
https://www.youtube.com/watch?v=d4LIiO7A04Q

Luz wzdłużny powinien być i jest ok. Możesz posmarować przy okazji, to jest proste. Sprawdzałeś z kołami, felgami, tarczami które są lekko zwichrowane? Hmm łożysko piasty to jest buczenie więc odpada.

Opony mam od 2 miesięcy. Była robiona zbieżność i wyważanie. Bylem na diagnostyce i diagnosta powiedział że na 100% to alufelga i krzywe tarcze. Felgę naprostowałem, wyważyłem a tarcze przetoczyłem lecz jest jeszcze gorzej niż było. Gość od prostowania tarcz powiedział żeby zamienić koła miejscami z przodu tzn lewa na prawo, prawa na lewo i tak zrobiłem. Bije jeszcze gorzej- muszę ustawiać znowu zbieżność jak byłem 2 miesiące temu ustawiać?

Dodano po 3 minutach 10 sekundach:
Lub co to może być ? Mam wrażenie że na jałowym przy jeździe jeszcze bardziej telepie autem, tapicerką.

sruba50 · Post autor: **sruba50** » 22 lip 2020, 11:59

a moze wachacze maja luz ?

monopollo · Post autor: **monopollo** » 22 lip 2020, 13:14

Sprawdzane były i nie mają

monopollo · Post autor: **monopollo** » 23 lip 2020, 10:27

Jak rozpoznać przegub zewnętrzny czy jest sprawny ?

sruba50 · Post autor: **sruba50** » 23 lip 2020, 13:32

USZKODZONY ZEWNETRZNY BEDZIE STRZELAŁ - STUKAŁ NA SKRECONYCH KOLACH

-------------------------------------------
Marku! Ostatni raz przypominam z regulaminem.

(...)
6. PISANIE WIELKIMI LITERAMI jest uznawane za krzyk i niezgodne z netykietą.
regulamin-forum-audi-a6-a7-klub/regulam ... 00638.html

Pozdrawiam,
Doc

monopollo · Post autor: **monopollo** » 23 lip 2020, 20:28

A da się sprawdzić sprawność przegubu wyjętego z auta? Bo wymieniłem przegub bo miał luz (prawdopodobnie nie był wbity w zabezpieczenie)i wibracje chyba ustały . A stuka mi przy skręcie w lewo drugi przegub a nie ten co miał luz

Post autor: **Doc** » 23 lip 2020, 22:01

Kamilu... z ręką i imadłem raczej nie dasz rady. Tak sądzę.
Z tym stukaniem to niestety m.in. wahacz, tuleje gumowe, silentblock, belka, poducha itd.

monopollo · Post autor: **monopollo** » 24 lip 2020, 06:57

A czy podniesienie przodu do góry i włączenie biegu przy skręcie może mi pomóc to namierzyć ?

Dodano po 5 minutach 56 sekundach:
Jeszcze mam inne pytanie. Zmieniłem tarcze (na przetaczane) oraz nowe klocki i biją przy hamowaniu już z tydzień od założenia. Coraz mniej ale nie wiem czy tak powinno być ?

sruba50 · Post autor: **sruba50** » 24 lip 2020, 11:48

przegubu na podniesionym aucie nie sprawdzisz , wez kolege niech stanie z lewej strony i nasłuchuje a Ty wrzuc jedynkę i ruszaj skrecajac w lewo - i tak sam z prawej strony , tarcze kup nowe , w dzisiejszych czasach sie nie przetacza tarcz - szkoda czasu i pieniedzy a efekt to wlasnie jak sam zauwarzyles - bicie przy hamowaniu