Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Salut wszystkim.
Przychodzę z takim małym/wielkim problemem.
Auto 2.5 tdi automat, kupione przez kolegę w ciemno trochę za naprawdę marny grosz. Jeździło ze3 miesiące perfekcyjnie, cichutko. Do wczoraj.
Podczas jazdy zaczęło zamulać i to tak solidnie aż zaczęło zwalniać. Dodawanie gazu nic nie pomagało. Nagle coś zaczęło walić pod maską i poleciało trochę dymu. Podczas zjeżdżania na pobocze auto nagle zgasło. Po podniesieniu maski zobaczyłem, że dym unosił się (parząc od strony przodu) z prawej głowicy z nad jednego wtrysku. Potem zobaczyłem, że dużo wtyczek jest zawinięta izolacją (pierwszy raz widziałem ten silnik od momentu jak kolega kupił auto) Pomyślałem okej, pewnie cię przytopiła izolacja i tyle. Nie odwijaliśmy nic. Auto po odpaleniu nie dymi ani z wydechu ani z pod maski ale z lewej głowicy i cylindrze pierwszym od zderzaka wali coś oraz jest taki dźwięk jak by uciekało powietrze przy kompresji. Cały czas pali się błąd ESP i chyba coś jeszcze nie pamiętam. Laweta i na parking. Dzisiaj podpiąłem auto pod kompa i jest sporo błędów. Część z nich może być po poprzednim właścicielu ale były kodowane kluczyki i odpinany akumulator na bardzo długo to powinny chyba w większości zniknąć. Do rzeczy, czy któryś z poniższych błędów może powodować objawy jak powyżej opisane? Co zerknąć co sprawdzić a co wymienić.
Control Module Part Number: 4B2 907 401 J
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000AG D09
Software Coding: 01016
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: 00006 C150_1.V77KD0711
5 Faults Found:
01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 - Open or Short to Ground
00575 - Intake Manifold Pressure
08-00 - Control Limit Surpassed
00550 - Start of Injection Regulation
17-00 - Control Difference

Control Module Part Number: 4B0 614 517 H
Component and/or Version: ABS/ESP allrad 1728
Software Coding: 06457
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-10 - - - Intermittent

Po skasowaniu błędów i próbie odpalenia auta auto pracuje ale trochę jak traktor na wolnych obrotach. Po kilku sekundach pojawia się znowu błąd ESP i coś jeszcze(nie zapamiętałem) oraz zostają w pamięci tylko takie błędy:


VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4B2 907 401 J
Component and/or Version: 2.5l/4VTEDC G000AG D09
Software Coding: 01016
Work Shop Code: WSC 02325
Additional Info: 00006 C150_1.V77KD0711
2 Faults Found:
01375 - Valves for Engine Mounting: Stage 1
38-00 - Output won't Switch or Short to B+
00550 - Start of Injection Regulation
17-00 - Control Difference


VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4B0 614 517 H
Component and/or Version: ABS/ESP allrad 1728
Software Coding: 06457
Work Shop Code: WSC 00000
1 Fault Found:
18265 - Load Signal: Error Message from ECU
P1857 - 35-00 - -

Tych teraz nie można skasować. Po wciśnięciu resetu dalej są. Może coś się źle ułożyło i dla tego. Mimo wszystko że aut kupione tanio i ma jakieś tam problemy z silnikiem proszę o pomoc bo dieslu to nie bardzo się znam całe życie benzyna.