Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
problem polega na tym, że wyrzuca mi takie błędy:
19475 - Valve for Exhaust Flap 1 (N321): Open Circuit
P3019 - 004 - No Signal/Communication

17522 - Oxygen (Lambda) Sensor: B1 S2: Internal Resistance too High
P1114 - 008 - Implausible Signal

17516 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B2 S1: Performance too Low
P1108 - 008 - Implausible Signal

Pierwszy błąd wyskakuje zawsze i od razu po wykasowaniu błędów. Tego nie rozumiem, nie wiem co to i czy może mieć związek z lambdami.
Jeśli chodzi o sondy to po wykasowaniu wracają po przejechaniu kilkunastu kilometrów. (tak jakby komputer sprawdzał kilka razy i ostatecznie wywalał check engine)
Wartości napięć po odpaleniu na zimnym wacha się chyba na każdej sondzie wokół 0.45V a po chwili jak się nagrzeją zaczynają pracować w przedziale 0.1-0.9V.
Sprawdziłem oporności:
B1 S1: 3.5 Ω
B1 S2: 9.8 Ω
B2 S1: 4.5 Ω
B2 S2: 9.5Ω
Objawy to lekkie drganie samochodem na biegu jałowym i drganie przy przyspieszaniu w przedziale 80-100 km/h. Tak zauważyłem.
Jak ustalałem która lamba to która poprzez odpinanie i sprawdzanie błędu odłączonej to po tym zabiegu jakby nie wyrzuciło mi błędu przez 100km i odczułem dużo przyjemniejszą jazdę niż dotąd. Nie było drgań i jakby większa moc. Po sprawdzeniu błędy były ale check engine nie wyrzuciło. Możliwe, że styki były przybrudzone lub nie dopięte i to przez to?
Szczelność dolotu sprawdzałem psikając brake cleanerem i nic nie wykryłem.
Pozdrawiam!