Procedura wymiany oleju w skrzyni biegów ZF 8HP

Kevin_007 · Post autor: **Kevin_007** » 16 maja 2017, 12:34

Witajcie

Postanowiłem założyć ten temat aby pomóc innym w przyszłości podczas wymiany oleju w skrzyni biegów oraz adaptacji.
Instrukcja się tyczy skrzyni ZF 8HP stosowanej miedzy innymi w audi a6 3.0 BiTDI 313 KM (8 biegowy tiptronic)

Wklejam oryginalną instrukcję producenta.
https://www.zf.com/global/media/medien_ ... 130_PL.pdf

Jednak czytając ją trochę zgłupiałem i mam parę pytań jak dobrze to zinterpretować.
Na początku wszystko jest jasne odkręcamy korek spustowy wymieniamy olej filtr zintegrowany z miską. zalewamy olej, odpalamy silnik znowu dolewamy.
Teraz następnie mamy taką wzmiankę, "czy obecna jest chłodnica oleju przekładniowego"
W Moim aucie jest więc ok rozumiem że trzeba dolać 0.5 litra oleju następnie zakręcić śrubę. Wszystko jasne ale kolejny krok jest dla mnie nie jasny. Uruchomić pojazd, i jechać aż do otwarcia zaworu. To znaczy że mam opuścić podnośnik i wybrać się autem na spacer pod obciążeniem aby osiągnąć temp 75oC. ? Dziwne bo adaptacja jest później.
Kolejne kroki to właśnie adaptacja oraz odpowiedni stan oleju. Kolejna wzmianka to utrzymywać samochód przez 30 sekund na poziomie 2000 tyś obrotu. Ale na jakim biegu ? Bieg jałowy(N) czy P. Kolejny punkt mówi aby auto zostawić na biegu jałowym.

Co myślicie o tych dwóch moich zagwozdkach ?

damos · Post autor: **damos** » 16 maja 2017, 14:51

Kevin_007 pisze:Uruchomić pojazd, i jechać aż do otwarcia zaworu.

Nie czytałem pdf'a, ale w BMW też były skrzynie ZF'a i tam odpalało się silnik w aucie... na podnośniku. Tam grzało się olej i kontrolowało poziom (dolewało) po osiagnięciu odpowiedniej temperatury.

[ Dodano: 2017-05-16, 13:51 ]
tu jest przykładowe video:

Post autor: **mat1324** » 16 maja 2017, 17:31

Podeślij wlepkę, to wrzucę instrukcję z ELSY

.

Kevin_007 · Post autor: **Kevin_007** » 16 maja 2017, 17:50

może być VIN ? auto obecnie jest na wymianie oleju

oraz potem idzie na detailing.
wauzzz4g5en120828

Post autor: **mat1324** » 16 maja 2017, 18:48

Może się uda :P.

[ Dodano: 2017-05-16, 18:48 ]
Według mocy masz silnik o oznaczeniu CGQB. W roku modelowym 2014 do tego silnika montowano skrzynię NVF i QDC. Skrzynie te mają tylka dwa obiegi: automatyczna skrzynia biegów (płyn ATF) i napęd przedniej osi wraz z torsenem.
Wymiana oleju w skrzyni oraz przydatne instrukcje znajdują się tutaj << link >>

.

Kevin_007 · Post autor: **Kevin_007** » 16 maja 2017, 22:05

Super dzięki za info. zaraz zabieram się do lektury.

[ Dodano: 2017-05-16, 22:05 ]
Instrukcja trochę się różni od tej od producenta ZF. Szczególnie że w tej instrukcji co podałeś parę elementów jest innych. Np filtr jest zespolony z miską olejową.

Post autor: **mat1324** » 16 maja 2017, 22:10

Filtr jest osobną cześcią, ponieważ miska jest aluminiowa.

Artur11975 · Post autor: **Artur11975** » 15 sty 2020, 00:43

Podepnę się, pod temat, ponieważ chciałbym wymienić olej w automacie - mam ośmiobiegowego tiptronica - oznaczenie NXT - Gość w firmie, która wyłącznie zajmuje się automatami - proponuje mi wymianę oleju na Ravenol w mojej skrzyni i zapewnia, ze wymieniał już w setkach skrzyń ten olej. Podpowie ktoś co o tym myśleć, ewentualnie potrzebowałbym kody części i oleju potrzebnych do tej wymiany.
Pozdrawiam
Artur

Post autor: **mat1324** » 15 sty 2020, 20:39

W przypadku skrzyni ZF 8HP55 jest łatwo, ponieważ kupujesz gotowy zestaw od ZFa, który ma wszystko:

ZF 1087.298.369

qujot · Post autor: **qujot** » 09 kwie 2020, 22:27

Przygotowuję się i ja. Przebieg 150kkm, skrzynia NNT, dyfer NPR
Olej do skrzyni mam tu prosta sprawa, bo zestaw gotowy. I teraz moje pytania:

1. Wymieniać w dyfrze tylnym przy takim przebiegu? Olej znalazłem G052145S2
2. Wyczytałem też, że skrzynia ma oddzielny obieg więc potrzeba mi też drugiego litra G052145S2 do przekładni z przodu? Dobrze rozumuję? Wymiana profilaktyczna czy czekać na jakieś objawy?

3. Etka pokazuje też G052145A2 Olej przekładniowy do skrzyni rozdzielczej - ten też się wymienia?

Post autor: **mat1324** » 10 kwie 2020, 13:29

skrzynia: G060162A2, czyli ZF Lifeguard Fluid 8
przedni mechanizm różnicowy: G052145S2
torsen: G055145A2
tylny mechanizm różnicowy: G052145S2

DominikA6C6 · Post autor: **DominikA6C6** » 14 kwie 2020, 07:38

A tak z ciekawosci jakie mnie wiecej koszty zwiazane z wymiana oleju z skrzyni tiptronic...

Post autor: **mat1324** » 14 kwie 2020, 11:18

Jak kupisz gotowy zestaw (ok. 800 zł), to musisz doliczyć tylko robotę. Zestaw ma tylko olej ATF.

yelonek · Post autor: **yelonek** » 12 lut 2021, 15:06

Czy mógłbym poprosić o potwierdzenie olejów przekładniowych dla WAUZZZ4G8HN114364?
przedni mechanizm: G055145A2 1L
centralny mechanizm: G055145A2 1L
tylny mechanizm: G052145S2 1L

Czy G055145A2 to faktycznie koszt ponad 500zł za 1L a G052145S2 to w tym porównaniu jedynie 150zł za 1L?