Dziwne dzwięki przy ruszaniu na maksym. skręconych kołach

januszm · Post autor: **januszm** » 29 sie 2018, 21:00

w mojej a6 c6 2.7 quattro tez tak mam.
@mat1324 moz co pomoc jak to w c6 jest? jaki olej i takdalej?

Post autor: **mat1324** » 29 sie 2018, 21:55

Wymiana oleju w torsenie i po problemie

. Jeśli na liczniku jest już sporo kilometrów, to problem nie zniknie całkowicie, ale zostanie mocno stłumiony.

[ Dodano: 2018-08-29, 21:55 ]
Jeśli chodzi o Twoje auto (A6 C6 2.7 TDI quattro), to już kiedyś o tym pisałem na forum

.

Torsen: G 055 145 A2 - potrzeba niecałe 0,5 litra oleju. Olej ma specjalny dodatek, który zapewnia ciągłość filmu olejowego w każdych warunkach. Zamienniki albo go nie mają, albo mają zastosowany inny. Jak wygląda jego skuteczność, tego nie wiem. Olej w ASO kosztuje sporo, ale dzięki niemu mam większą pewność, że torsen przejedzie jeszcze raz tyle kilometrów.

SVA11 · Post autor: **SVA11** » 29 lis 2018, 19:48

olej z obiegu przekładniowego: G 055 532 A2 - koszt ok. 145 zł za litr (pojemność układu 4,5 litra) .
Czy jest zamiennik oleju do Torsena czy muszę kupić ten z ASO bo potrzebuje 9l oleju a ten jednak trochę kosztuje.

Post autor: **mat1324** » 29 lis 2018, 20:21

Kup cztery litry tego oleju i wymień. Nie wiem po co Ci 9 litrów

. Zlej wszystko, wlej 4 litry nowego, a jak będzie trochę brakowało to wlej troszeczkę starego (spuść do czystego pojemnika). Na ściankach i tak będzie stary olej, więc nic się nie stanie, a nie opłaca się kupować 5 litrów, aby została prawie cała butelka.

SVA11 · Post autor: **SVA11** » 08 gru 2018, 11:21

Potrzebuje 9l ponieważ mam 2 auta z tym problemem.
A czy możesz mi napisać czym ten olej G 052 529 A2 różni się od tego G 055 532 A2 ponieważ dostałem informacje że to te same oleje i oba będą pasować ,czy mógłbyś to sprawdzić?

Post autor: **mat1324** » 08 gru 2018, 15:00

Do roku modelowego 2011 włącznie stosowany był G052529, a od roku modelowego 2012 już G055532. Pewnie są to te same oleje, ale nie widzę powodu, aby nie kupić tego, który być powinien, ponieważ różnica w cenie w ASO wynosi aż 3 zł na litrze.

Pejek · Post autor: **Pejek** » 16 mar 2020, 19:30

Po zakupie auta wymieniłem wszystkie oleje. Do części napędowej skrzyni S-tronic - tam gdzie jest Thorsen został wlany Ravenol MTF-2 SAE 75W-80. Czy to może być powodem drgań przy ruszaniu ze skręconymi kołami ? Wiem że w Tiptronicu wymiana oleju na oryginalny w thorsenie powinna pomóc, a tutaj ?

Post autor: **mat1324** » 16 mar 2020, 19:55

A dlaczego nie wlałeś oryginału?

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 16 mar 2020, 20:22

mat1324 pisze:A dlaczego nie wlałeś oryginału?

Myślę że cena odegrała tu główną rolę...
Tak czy inaczej ten olej wcale nie jest taki drogi. Po zniżkach można go kupić za niewiele powyżej 400zł za litr i na dwa auta spokojnie wystarczy i będzie spokój na wiele tysięcy kilometrów.

EDIT. Tak jest w Tiptronicu, nie zauważyłem że temat dotyczy S-tronic

.

Pejek · Post autor: **Pejek** » 16 mar 2020, 23:54

Nie cena, tylko brak wiedzy na ten temat. W warsztacie polecili taki olej, więc się zgodziłem. Pytanie czy ma to takie duże znaczenie w skrzyni s-tronic. W tiptronicu trzeba lać olej po 400/ltr, a tutaj po 150/ltr. Przecież to ta sama przekładnia.

Post autor: **mat1324** » 17 mar 2020, 01:03

Torsen w tipie to nie ten sam torsen co w s-tronicu

.

Pejek · Post autor: **Pejek** » 17 mar 2020, 14:16

Myślałem że torsen to torsen, a tylko smarowanie wymyślili inne. Nie wiem teraz wymieniać ten olej na oryginał, czy olać temat...
Wszystkie wypowiedzi jakie czytałem były związane z tiptronic, niestety

MCGregor76 · Post autor: **MCGregor76** » 17 mar 2020, 20:02

Ja kupiłem olej do Torsenu 4L w serwisie Skody po 122 zł/l Koszt wymiany 108 zł Po wymianie oleju różnica kolosalna przy jeździe na skręconych kołach.

[ Dodano: 2020-03-17, 20:02 ]
Olej który wlałeś Ravenol MTF-2 SAE 75W-80 Jest odpowiednikiem G 052 911 A2 a ten jest typowo do przekładni skrzyni manualnych. Ja osobiści czym prędzej bym się go pozbył z Torsenu i zalał orginał G055532A2

Pejek · Post autor: **Pejek** » 18 mar 2020, 10:12

Ok, w takim wypadku wymienię i zobaczymy jakie będą efekty. Dzięki za podpowiedź.

Klucha11 · Post autor: **Klucha11** » 20 mar 2020, 11:19

MCGregor76 pisze:Ja kupiłem olej do Torsenu 4L w serwisie Skody po 122 zł/l Koszt wymiany 108 zł Po wymianie oleju różnica kolosalna przy jeździe na skręconych kołach.

[ Dodano: 2020-03-17, 20:02 ]
Olej który wlałeś Ravenol MTF-2 SAE 75W-80 Jest odpowiednikiem G 052 911 A2 a ten jest typowo do przekładni skrzyni manualnych. Ja osobiści czym prędzej bym się go pozbył z Torsenu i zalał orginał G055532A2

G055532A2 też jest stosowany w skrzynkach manualnych z Q

[ Dodano: 2020-03-20, 11:19 ]

Pejek pisze:Po zakupie auta wymieniłem wszystkie oleje. Do części napędowej skrzyni S-tronic - tam gdzie jest Thorsen został wlany Ravenol MTF-2 SAE 75W-80. Czy to może być powodem drgań przy ruszaniu ze skręconymi kołami ? Wiem że w Tiptronicu wymiana oleju na oryginalny w thorsenie powinna pomóc, a tutaj ?

Powinien być 75w90 gl4