A6 C5 - Wymiana licznika bez FIS na pełny FIS - przedlift

tomek740 · Post autor: **tomek740** » 22 cze 2019, 09:15

Raczej jest sprawna bo po naciśnięciu guzika ginie 12v na niej na 4-tym pinie. Sprawdzałem też na drugiej od kombi i efekt ten sam

brak reakcji jakiej kolwiek.

Problem pokazywania stacji na drugim wyświetlaczu rozwiązany. Po podłączeniu przewodów i zakodowania Chorusa pojawiło się na górze wyświetlacza wszystko. Wcześniej tego nie widziałem bo żydek od rezerwy zasłaniał.

W dalszym ciągu pozostaje temat niedziałającego przycisku reset. Coś wcześniej czytałem o jakimś wsadzie licznika, i nie wiem czy to może być przyczyną? Z wsadem nic nie robiłem bo nie wiem o co dokładnie chodzi. Wymieniałem również samodzielnie wyświetlacz Fis, gdybym coś źle polutował to może przez to nie działać ? Czy on tylko jest od wyświetlania?. Spróbuję jeszcze podłączyć 3 manetkę od a4 b5 w wersji sedan i zobaczę.

qwerty01 · Post autor: **qwerty01** » 30 cze 2019, 17:23

Aby używać vag commander i połączyć się z zegarami wystarczy chiński przewód (niebieski), czy ten:
https://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2 ... -obd2.html ?

Mam też kabel do forda:
https://viaken.pl/pl/polski-elm327-v3-f ... -2014.html

Basto23 · Post autor: **Basto23** » 10 wrz 2019, 18:45

Witam.Przymierzam sie do wymiany licznika z pół fisem na pełen fis, mam juz licznik czekam az dojdzie manetka mam piny do manetki i jeszcze poszukuje pinów do szrej kostki oraz numerów szarej kostki ,podesle ktos bo nie mogłe nigdzie znalesc , to chyba wszystko z potrzebnych rzeczy. Moze jest juz gdzies poradnik do polifta ? Ewentualnie co musze zrobić przed demontarzem starego licznika?

hegman95 · Post autor: **hegman95** » 18 gru 2019, 14:20

Niewiem czy ktoś jeszcze zagląda na ten temat ale mam problem i pytanie, otóz tak
Auto rok 2000r
licznik 1/2 fis jaeger, pinu mi się nie udało odczytać interfejsem aleelektronik programatorem odczytał, pin zgodny bo mogę się zalogować tym pinem do ecu.
Immo 3
Nowy licznik full fis, instalacja zrobiona, przebieg zmieniony, jest z tego samego rocznika, od takiego samego auta z immo3.
Otóż nie mogę zrobic adaptacji w kanale 50. Loguje się pinem z nowego licznika, pomyślnie, wchodze w kanał 50 a tam error, polski vag gdy wklepuje nowy pin to wyskakuje funkcja niedostępna. Wyczytałem, że trzeba sprawdzić blom pomiarowy 25 licznika, tam mam 0. I tera jestem w kropce bo stary licznik ześwirował, a na nowym nie mogę odpalić auta, tzn moge ale po 1 sec gaśnie. Ma ktoś jakiś pomysł by mógł jeździć?

FOX2552 · Post autor: **FOX2552** » 22 sty 2020, 09:46

Mam powszechnie znany problem z licznikami, a mianowicie mam pół fis (jaeger 4B0920900Q). Niestety zaczął szwankować, w takim stopniu, że czasami trzeba przejechać ze 30 km, żeby którakolwiek ze wskazówek zaczeła działać, a pół fis co chwilę to miga to jakieś błędy pokazuje. Zakupiłem więc zegary VDO (4B0920933G), manetkę (4B0953503H), wtyczkę (8L0972977G) i dorobiłem już instalacje wraz z pinami do manetki. Pacjent to A6 C5 2003 2.5TDI AKE Tip. W związku z powyższym jak i czym wyciągnąć piny immo z obydwu liczników ?

hary007 · Post autor: **hary007** » 04 lut 2020, 21:41

Witam ogarnie ktoś wymianę licznika A6 c5 lift z pół fis na pełen fis ? ( Gdańsk/ okolice )

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 10 lut 2020, 04:33

na które piny i w jakiej wtyczce (kolor) trzeba podać napięcie by:
1. Włączyć podświetlanie w całym liczniku
2. włączyć fis-a by zobaczyć czy nie jest wypalony
3. Uruchomić zegarek tak by móc go ustawić.

Kupiłem licznik od diesla w cenie czteropaku i myślę nad fajną jego adaptacją

[ Dodano: 2020-02-10, 04:33 ]
pomoże ktoś?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 10 lut 2020, 13:02

Sa pinouty dostepne w internecie - terminal 15 i 30 i scontact podpinasz pod +12v , terminal 31 do masy , jak chcesz zasymulowac wlaczenie swiatel to podpinasz +12 pod parking light ( ktores piny w zielonej wtyczce )

redowski · Post autor: **redowski** » 22 kwie 2021, 19:25

Temat stary i dobrze rozpisany ale czytając cały temat nie znalazłem odpowiedzi na pytania które mnie nurtują. Pierwsze to na fis pokazuje otwartą klapę bagaja a drzwi już nie. Drugie to brak dźwięku zapalonych świateł , i brak dźwięku czujników parkowania. No i chyba ostatnie czego jeszcze brakuje a co można dodać do wskazań . Licznik był bez fis z 10 pinową kostką a teraz fis z manualnym zegarkiem .

bendzji · Post autor: **bendzji** » 23 kwie 2021, 18:01

w liczniku z analogowym zegarkiem nie ma opcji pokazywania otwartych drzwi z tego co pamiętam , przyczyną brak dźwięku zapalonych świateł może być zepsuty głosniczek w liczniku , czujniki parkowania nie mają żadnego związku z licznikiem - mają swój oddzielny głośniczek

redowski · Post autor: **redowski** » 24 kwie 2021, 07:05

Ok tylko nasuwa się pytanie czy w dwóch licznikach jest zepsuty głośniczek ? W starym liczniku było to samo

. Wnioskując albo liczniki albo problem leży po innej stronie. Dzięki za odpowiedz

.

redowski · Post autor: **redowski** » 24 kwie 2021, 11:19

Został mi ostatni problem może ktoś pomoże bo z kodowaniem u mnie słabo. Chodzi o skalibrowanie spalania bo mam 1.8t a licznik był z 2,4 i teraz pokazuje mi naprawdę sowite spalanie .

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 kwie 2021, 20:54

Tylko kodowanie trzeba przestawić

redowski · Post autor: **redowski** » 24 kwie 2021, 21:55

Czy mógłbym prosić o jakieś łopatologiczne wskazówki, gdzie co i jak

bendzji · Post autor: **bendzji** » 24 kwie 2021, 23:45

odpalasz vag-com/vcds , wchodzisz w 17 instruments i coding - zmieniasz wg podpowiedzi ( przedostatnie dwie cyfry będziesz miał 62 zmieniasz chyba na 44 )