Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czujnik 2 (numer 5) jest między turbiną a katalizatorem (czasami nie występuje), a czujnik 3 (numer 3) jest od razu za katalizatorem, więc de facto przed filtrem DPF. Numery odnoszą się do poniższego schematu.

Dzięki wielkie mat1324 Byłbyś w stanie podać jeszcze numery tych czujników? Chcę się zorientować ile kosztują, żeby mechanik mnie nie doprowadził do zawału

Drugiego czujnika nie masz u siebie i dlatego pokazuje stałą wartość 222*C, a trzeci czujnik ma oznaczenie 4G0906088H. W razie czego nowy kosztuje w ASO ok. 620 zł.

mat1324, jesteś wielki

Mi też jeden czujnik pokazuje 222 . Ale 4 czujniki są ponieważ jest jeden na wylocie EGR

W sumie jest pięć czujników, bo czujnik 4 jest podwójnie.

Racja są dwa dpf i dwa czujniki temp które w sumie vcds widzi jako jeden . Dopiero jak się wypnie to wywala błąd 4 czujnika np bank 1

mat1324, ostatnia sprawa w tym temacie. Czy dostanę się do tego czujnika bez problemu od spodu? Czy trzeba coś więcej wymontować? Zastanawiam się, czy sam go wymienię na kanale, czy lepiej do mechanika?

Dostęp jest od spodu, ale trzeba zdemontować przednią rurę wydechową między katalizatorem a filtrami. Jak wiadomo odkręcanie wydechu nie zawsze idzie zgodnie z planem .

Tak naprawdę przewalony jest dostęp tylko do jednej nakrętki od DP ta od strony ściany grodziowej.
Ale krĂ´tkim 12 oczkowym dasz rade

Podpinam sie do tematu czujnika temperatury spalin G235
Poproszę o lokalizację czujnika nr1. , z wartości jakie on wskazuje wydaje się że zakończył swój żywot.


A6 C7 3.0 TDI CRTF 211KM 2015r
Odczyt błędów :

Adres 01: Silnik
2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

8472 - Ograniczenie momentu obrotowego z powodu temperatury spalin
P102E 00 [109] - -
Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 12
Przebieg: 82875 km
Data: 2022.04.23
Czas: 21:38:29

Prędkość obrotowa silnika: 1130.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 57.3 %
Prędkość pojazdu: 62 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 55 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 9 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 1020 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.440 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Współczynnik regulacji: łącznie: 0.8975
Czujnik temperatury spalin 1: 1000.0 °C
Czujnik temperatury zarządzania temperaturą silnika: 67.5 °C
Średnia dawka wtrysku: 18.28 mg/stroke
Temperatura paliwa: 11.6 °C
Temperatura oleju silnikowego: 33.8 °C

5260 - Czujnik 1 temperatury spalin (G235); zespół 1
P0544 00 [175] - usterka elektryczna
MIL zapalona - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 00000001
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Przebieg: 82875 km
Data: 2022.04.23
Czas: 21:38:14

Prędkość obrotowa silnika: 1287.50 /min
Unormowana wartość obciążenia: 53.7 %
Prędkość pojazdu: 49 km/h
Temperatura płynu chłodzącego: 53 °C
Temperatura powietrza zasysanego: 9 °C
Ciśnienie atmosferyczne: 1010 mbar
Napięcie zacisku 30: 14.420 V
Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
Czujnik temperatury spalin 1: 1000.0 °C
Czujnik temperatury spalin 2: 204.1 °C
Czujnik temperatury spalin 3: 172.8 °C
Czujnik temperatury spalin 4: 60.9 °C
Timer wyłączenia: ostatni czas wyłączenia silnika: 31052 s

Czujnik jest chyba od spodu turbiny, więc dostęp lekko utrudniony . Czujnik w Twoim przypadku ma numer 059906088CP lub nowsze oznaczenie 059906088DQ.

Dodano po 3 minutach 34 sekundach:
Widok po zdemontowaniu filtra cząstek stałych (numer 1 to właśnie owy czujnik, a numer 2 to jego wtyczka)

Qrcze a już myślałem że to któryś z tych górnych "łatwo dostępnych " nawet juz gwinty spryskałem na nich.

No nic , trzeba zamawiać i go wymienić.

Podziękował za wskazówki

Dzisiaj dla pewności sprawdzilem napięcie które powinno
dochodzić po zapłonie do tego czujnika G235 . Wtyczka znajduje sie obok filtra oleju czarna , dwa przewody szary i biały, jest tam 5V .Przewód samego czujnika nie wygląda nigdzie uszkodzony . VCDS Wartości rzeczywiste pokazuje cały czas 1000 C .Błąd da sie wykasować ale od razu wraca. Więc trzeba go ewidentnie wymienić.

Ktoś z kolegów dysponuję może jakąś instrukcja wymiany? Z której strony najszybciej do niego się dostać .

Panowie dzisiaj zapalił mi się czek: błąd P242C00 czujnik 3 temp. spalin, rząd 1 zwarcie z masą
Proszę o info. czy należy ten czujnik wymienić, czy wystarczy wyeliminować zwad je z masą oraz poproszę o jego lokalizację VIN WAUZZZ4GXCN033049
Dzięki za odpowiedz