2.0TDI 136km -> 170km?

qenik · Post autor: **qenik** » 10 paź 2019, 11:53

Na autobahnie przy 150-160 braknie mocy trzeba redukowac, bo nie chce jechać na 6 biegu czasem kiedy trzeba przydusić bo mnie doganiają i blokuje...

robić chipa czy nie

chiptunerzy chwalą, bo wiadomo z tego żyją... a jak jest w rzeczywistoości ?
nie skróce w ten sposób żywotności silnika/turbo itd ?

fabrycznie wiem, że wychodza takie silniki 170.. jednak czy to jest to samo co po zmianie mapy ? nie chce aby coś mi pierdykło za 20tyś po chipie ; -)

ma ktoś, może się wypowiedzieć?

Zbichu · Post autor: **Zbichu** » 10 paź 2019, 15:03

Nie rób chipa.. redukuj na 5. Jak zrobisz to też będziesz redukował.

Czapka · Post autor: **Czapka** » 25 paź 2019, 21:37

mozesz spokojnie robic "chipa", ja 2.0 TDIe zrobilem 290.000 tys. km z programem i dalej jezdzi. Jak jestes z Malopolski to polecam GCS Tuning, jak dobrze pamietam to wyszlo 180km i 380nm

MaciasGD · Post autor: **MaciasGD** » 12 lis 2019, 14:03

qenik pisze:Na autobahnie przy 150-160 braknie mocy trzeba redukowac, bo nie chce jechać na 6 biegu czasem kiedy trzeba przydusić bo mnie doganiają i blokuje...

robić chipa czy nie

chiptunerzy chwalą, bo wiadomo z tego żyją... a jak jest w rzeczywistoości ?
nie skróce w ten sposób żywotności silnika/turbo itd ?

fabrycznie wiem, że wychodza takie silniki 170.. jednak czy to jest to samo co po zmianie mapy ? nie chce aby coś mi pierdykło za 20tyś po chipie ; -)

ma ktoś, może się wypowiedzieć?

Moim zdaniem, rób. Mam ten sam silnik - zrobione mapy paliwa - wyszło 187 koni i 430nM. Od czasu zrobienia auto zrobiło około 70 tys km. Dynamika jazdy nie porównywalna z tym co było przed

Na ekspresówkach/autostradach powyżej 100km/h zapominam o biegach poniżej 6