1.8T AEB - Turbo płonie

zokolic · Post autor: **zokolic** » 29 paź 2019, 16:12

Witam, mam pewien problem.
A6C5 1998r AEB

Turbo płonie wraz z kolektorem do czerwoności.
5km do 160km i aż śruby na kolektorze się świecą.

Auto ma gaz.

Błędów nie ma.
Jedyną rzeczą jaką zaobserwowałem to minimalnie buja na obrotach na biegu jałowym. (grubość wskaźnika) Czasem podczas jazdy, gdy dojeżdżam do świateł
, obroty spadną do 500/600 obrotów i zaraz wracają na do normy - gdyby nie licznik, nawet bym tego nie poczuł.
Sztangę na turbinie ustawiłem na 0,45bar i zaczyna się otwierać.

Co robię nie tak?
Wywalić przepływomierz i N75 ?

zwonko · Post autor: **zwonko** » 29 paź 2019, 17:23

zokolic pisze:Wywalić przepływomierz i N75 ?

i jak autko będzie bez nich jechać?

krzychu973 · Post autor: **krzychu973** » 29 paź 2019, 18:47

A jest tam jeszcze kat drożny?

zokolic · Post autor: **zokolic** » 29 paź 2019, 21:35

Kata nie ma - rozpadł się. Nie blokuje wydechu. Jest drożny.

atlas audi a6 · Post autor: **atlas audi a6** » 30 paź 2019, 13:37

popatrz czy wszystkie cewki są ok, czasem niespalone paliwo z cylindra dopala się w turbinie i świeci jak głupia. Poza tym zastanawiam się ile i jak ją studzisz po jeździe

Ogólnie jak dla mnie to jakiś problem z mieszanką.

jankes1878 · Post autor: **jankes1878** » 07 lis 2019, 12:44

atlas1977 pisze:popatrz czy wszystkie cewki są ok

cewki raczej bym wykluczył. Jak niedomagają, to auto wyraźnie szarpie i muli a zokolic, pisze, że falowanie prawie niewyczuwalne. Przerobiłem cewki kilkukrotnie w tym silniku.

krzysiekml · Post autor: **krzysiekml** » 10 lis 2019, 13:01

w pierwszej kolejności to ustaw WG na 0.3 a drugie to zrób logi dynamiczne ,sprawdz tez afr bo moze masz piekło na silniku ,tam brakuje paliwa pewnie i egt jest wysokie

zwonko · Post autor: **zwonko** » 10 lis 2019, 13:19

Kolega wyżej dobrze prawi