Cześć. Mój pierwszy post ale z miejsca chciałem podziękować Matiemu za instrukcję demontażu DPFa

Mój filtr już po praniu. Wyszły spadki ciśnienia 2mbar, więc jak nówka mimo 220k na osi

Przy okazji zmieniałem rozrząd i odchyliłem pas przedni, więc DPF wyszedł do przodu bez podnoszenia silnika.
Ale tu pojawia się pytanie - czym można skasować ilość popiołu w sterowniku bo VCDS nie daje rady. Widzę ten blok pomiarowy ale wpisywanie nowej wartości nie zmienia jej. Robił ktoś pełną adaptację po wymianie/praniu DPFa? Udała się tylko adaptacja czujnika różnicy ciśnień.