[A6 C6 BMK] wymiana wtrysków ?

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 21 sie 2019, 22:07

Wtryski nowe czy używane

.
Jak te drugie trzeba mieć na uwadze to że kody ima tyczą się tylko nowych wtrysków.
Z wiekiem korekty się zmieniają.
Co za tym idzie może nie być dobrze.

Wiatrak · Post autor: **Wiatrak** » 07 paź 2019, 09:46

Panowie,
bazujecie na parametrach wtrysków z VCDS'a. A każdy mechanik powie, że to można między bajki włożyć. Dopiero na stole probierczym można stwierdzić, że coś jest nie tak. U mnie jest OK wg VCDS'a ale od jakiegoś tygodnia mam problem z odpaleniem po kilkunastogodzinnym postoju, jak już odpali to jest dużo dymu, co mam o tym sądzić? AKU nowy, temperatura za wysoka by był problem ze świecami bo samochód ma ciepło w garażu, ciśnienie na pompie jest OK, alternator ciągnie. Czy to wtryski?

Post autor: **mat1324** » 07 paź 2019, 13:26

Parametry z VCDSa są brane pod uwagę, bo najłatwiej je sprawdzić, ale nie są to wyrocznie co do stanu wtrysków.

Wiatrak · Post autor: **Wiatrak** » 07 paź 2019, 13:45

Chcę tylko powiedzieć, że może być ładnie w VCDS ależ jakie to może być zdziwienie, że na stole wyjdzie, że wszystkie do wymiany albo wypali dziurę w tłoku.

Post autor: **mat1324** » 07 paź 2019, 14:22

Jeśli są lejące wtryski, które mogą wypalić dziurę, to korekty są już na pewno ujemne.

Wiatrak · Post autor: **Wiatrak** » 07 paź 2019, 15:14

Ktoś tam pisał, że mu rozwaliło silnik przez lejące wtryski a VCDS pokazywał w normie. Aktualnie mam problem z odpaleniem po dłuższym postoju i pierwsze co mówi mechanik, chce mieć wtryski na stole i VCDS go nie interesuje. Nie chcę się temu oczywiście poddać, idę w kierunku zapowietrzenia układu paliwowego i zobaczymy.

Demsi3003 · Post autor: **Demsi3003** » 09 paź 2019, 17:02

Witam. Borykam sie z problemem braku mocy w samochodzie oraz słabego dołu... bylem na hamowni, auto wypluło tylko 180 koni z 3.0 Tdi... wtryski poszły na stół i jest wszystko z nimi ok, prawie książkowe dawki... ale okazało się, że to seria AJ. Z tąd moje pytanie czy samochód przez nieodpowiednie wtryski nie jedzie jak powinien??

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 09 paź 2019, 22:09

jeżeli nie są dedykowane pod ten motor to jedna z przyczyn,
pokaż logo z bloków 08,11,

Demsi3003 · Post autor: **Demsi3003** » 10 paź 2019, 09:44

Jeśli chodzi o logi to mogę mieć dopiero w sobotę, ale egr został zaślepiony i dezaktywowany, przepływomierz pok azuje parametry żądany/obecny takie same, ciśnienie doładowania również. Klap nie ma.

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 15 paź 2019, 08:30

Cześć,
czy taki nr 059130277AM podejdzie do silnika BMK

Post autor: **mat1324** » 15 paź 2019, 12:20

. Jest o wtrysk od Q7 oraz Touarega.

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 17 paź 2019, 19:27

Oj, szkoda,

Niestety wczoraj przy demontażu zdemontowałem przelew z jednego wtrysku i się mi wydatek zrobił.

[ Dodano: 2019-10-17, 19:27 ]
cześć,
czy wtryski o nr 059130277Q mogą współpracować razem z końcowkami
059130277BD, 059130855AX ?

Post autor: **mat1324** » 17 paź 2019, 19:47

Mogą, ale są to wtryski z początku produkcji, czyli najbardziej wadliwe.

sruba50 · Post autor: **sruba50** » 17 paź 2019, 19:54

heja u mnie sa takie parametry w grupach
072 -0.5
073 -1.0
074 25.0
075 19.0
076 17.0
077 28.0
czy cos jest nie tak ? nic sie nie dzieje z autkiem .wlalem 2 puszki 2666 wiadomej firmy na caly zbiornik , wyjade do rezerwy i jescze wleje jedna puszke . czy cos pomoze ?

Post autor: **mat1324** » 17 paź 2019, 19:56

Są dość mocno zapieczone. Gdzie tankujesz?