A6 C7 - [S-TRONIC] jaka skrzynia? wymiana oleju

Post autor: **mat1324** » 09 lip 2019, 16:08

W swojej A6 masz skrzynię s-tronic, ale bez quattro, więc model 0CK, a nie 0B5. Dlatego nie masz w układzie filtra, więc jak ktoś będzie chciał go wymieniać, to lepiej odpuść taki warsztat. Jedynie są dwa filtry od górnej strony mechatroniki, ale warsztat robiący remont je wymieni. Olej ATF wymienia się co 60 tysięcy km, a olej przekładniowy (MTF) zalecałbym wymienić co drugą (max co trzecią) zmianę ATF. Każdego oleju potrzeba ok. 4 litrów.

ATF: G055529A2 (ok. 185 zł za litr)
MTF: G052549A2 (ok. 225 zł za litr) lub nowszy olej G055549A2

W razie czego mogę przesłać odpowiednie instrukcje serwisowe. W nawiasach podałem aktualne ceny w ASO. Innego oleju niż oryginalny nie radzę stosować

.

Przemek1983 · Post autor: **Przemek1983** » 10 lip 2019, 08:57

Dziękuję bardzo za pomoc. W takim razie wymieniam ATF i MTF.

Post autor: **mat1324** » 10 lip 2019, 13:14

Ciekawe czy znajdziesz, albo mechanik, korek spustowy od MTF

.

Post autor: **KKgg** » 29 sie 2019, 15:04

Cześć. Podepnę się tutaj. Mam układ napędowy jak kolega powyżej (2.0TDI, CNHA, FWD) i zastanawiam się czy ktoś szukał/znalazł alternatywy dla oleju przekładniowego kupowanego w ASO. Byłem w autoryzowanym sklepie Liqui Miły i polecono mi LM 8100. Różnica w cenie względem oryginału jest nie do zignorowania moim zdaniem bo litr kosztuje 61 złotych zamiast ponad 160 w ASO... Czy ktoś zalewał skrzynię czym takim? Polecacie? Odradzacie?

Post autor: **mat1324** » 29 sie 2019, 17:49

Co za problem wydać kilka stówek więcej raz na 60 tysięcy km. Nie dość, że s-tronic jest dość wrażliwy, to jeszcze go bardziej będziesz drażnił

.

Post autor: **KKgg** » 29 sie 2019, 18:07

Nie tyle problem co: jeśli nie widać różnicy... Po co przepłacać? Z drugiej strony 60kkm to dla mnie nieco ponad rok jazdy

To ma ktoś jakieś doświadczenia? Tak na spokojnie bo mam jeszcze 35kkm czasu na zastanowienie

Post autor: **mat1324** » 29 sie 2019, 18:15

Możesz spróbować i potem dasz znać

. Jeśli tyle jeździsz, tzn. że auto służy Ci do pracy, więc teoretycznie na siebie zarabia. Sam robiłem ok. 60-70 tysięcy km rocznie i olej w skrzyni wymieniałem raz do roku i zalewałem zawsze oryginałem ZFa (mam tipa). Olej w silniku wymieniałem 4 razy do roku + wszystkie filtry. Teraz robię już o wiele mniej km, ale jak trzeba wydać to trzeba.

zaba1978 · Post autor: **zaba1978** » 30 sie 2019, 21:38

Witam,

Ja też w potrzebie w sprawie wymiany oleju w skrzyni A6 C7, przejechane 150tys. Chciałbym się dowiedzieć jaki olej i ile litrów. I czy filtry też są potrzebne. Vin WAUZZZ4G0GN114390.

Dzięki i Pozdrawiam.

Post autor: **mat1324** » 30 sie 2019, 22:37

4 litry oleju: G055529A2 (ok. 180 zł za litr)
filtry: brak

Na upartego możesz kupić nowe korki, które są plastikowe i mają oring. Spustowy i wlewowy są takie same, więc 2x 0CK321439A (niecałe 15 zł za sztukę).

Obrazek

[ Dodano: 2019-08-30, 22:37 ]
Jakby co, to kolega podał numer VIN do auta z 2.0 TDI CNHA, więc ze skrzynią 0CK, czyli s-tronic z napędem na przód.

zaba1978 · Post autor: **zaba1978** » 31 sie 2019, 21:50

Dzięki za pomoc, olej przekładniowy (MTF) tez do wymiany?

Post autor: **mat1324** » 31 sie 2019, 22:59

Jeśli chcesz, to możesz wymienić

. Raz na 150-200 tysięcy km wypadałoby zmienić.

zaba1978 · Post autor: **zaba1978** » 09 wrz 2019, 21:12

Witam,

Jeszcze raz w potrzebie w sprawie wymiany oleju w skrzyni A6 C7, przejechane 130tys ( kolega prosił ) Chciałbym się dowiedzieć jaki olej i ile litrów. I czy filtry też są potrzebne. Vin WAUZZZ4G8HN012059.

Dzięki i Pozdrawiam.