Wszechobecna rdza

maroxpompa · Post autor: **maroxpompa** » 09 wrz 2019, 18:31

Witam! Ponownie pisze do was z tematem męczącym moje C5... jest nim rdza. Auto na wiosnę zostało praktycznie całe pomalowane na nowo ze względu na rdze, nie były malowane tylko wnęki i maska. Teraz zauważyłem korozje pod mocowaniem rygli tylnych drzwi. Nie mam już siły do tego pojazdu, z czego to może wynikać? Samochód był sprawdzany w nie jednym serwisie i nie jest ulepiony z 5, ba nawet nie miał większych przygód poza przecierką lewego boku. Nigdy nie spotkałem się z korozją C5 w tym miejscu, wypowiedzcie się

Ziomek · Post autor: **Ziomek** » 09 wrz 2019, 20:12

Popowodziowy?
Oglądałem lata do tyłu a4 b6 i wszystko ładnie tylko w takich dziwnych miejscach wychodziła ruda(mocowania foteli, zakamarki bagażnika), no i część elektroniki nie działała tak jak miała działać. W końcu w jakimś miejscu znajomy znalazł muł i odpuściliśmy to auto.

maroxpompa · Post autor: **maroxpompa** » 09 wrz 2019, 20:29

Zakamarki sprawdzałem i wszystko gra, elektryka tak samo. Dlatego zastanawiam się czy to robić, czy to dopiero początek problemu.

misiekb4 · Post autor: **misiekb4** » 09 wrz 2019, 20:47

Podejrzewam że to typowa bolaczka c5.
U siebie mam to samo, a z elektroniką 0 problemów, brak śladów zalania itp, żeby nie było. Ale zauważyłem że chyba producenci tu dali ciała,
bo w A4 b5 w tych miejscach są uszczelki gumowe i nic się nie pojawia takiego.
A w każdym oglądanym egzemplarzu c5 to widziałem , jak i w moim teraz pojawiają się małe purchle w tych miejscach.

Post autor: **mat1324** » 09 wrz 2019, 21:11

Zeszlifować do gołego, a potem przelakierować

.

teiwaz · Post autor: **teiwaz** » 10 wrz 2019, 06:52

Ja zauważyłem że w polifcie ojca tez dokładnie taki sam problem, w moim przedlifcie tam jest elegencko. Podejrzewamże to kwestia siły dokręcenia uchwytu drzwi. Może ktoś ustawiał drzwi i dokręcił zamocno/za słabo i przez to powstała mikro szczelina w lakierze a potem już z ruda miała z górki

maroxpompa · Post autor: **maroxpompa** » 10 wrz 2019, 07:43

Ok, dziękuje za uspokojenie mnie. Na dniach udam się do lakiernika żeby się dowiedzieć co i jak. Fani Audi smieją się z MB i Mazd, a w swojej stajni maja tak samo rdzewiejący okaz

skubiszek · Post autor: **skubiszek** » 10 wrz 2019, 09:15

wiesz trochę chyba przesadziłeś z tym porównaniem...
miałem mazde 6.. 6 letnią i była tak pordzewiała, że jedyną opcją było sprzedanie jej bo po pierwszej zimie tragedia. Mercedesy do 10 roku życia też pordzewiałe, Twoje auto ma 16 lat a podejrzewam, że i tak wygląda o niebo lepiej niż MB i Mazdy z tego okresu i wiem co mówię, przerobiłem tego trochę.
Szlifuj, dobra antykorozja i lakier i będzie si.
Może poprzedni lakiernik się nie popisał?

misiekb4 · Post autor: **misiekb4** » 10 wrz 2019, 14:21

No właśnie, ja i tak uważam że jak na 19-letnie auto moja A6 trzyma się bardzo dobrze.
A mazdy 6 standardowo rdzewieja i to strasznie, kiedyś widziałem egzemplarz 4- letni z dziurami już

obsession · Post autor: **obsession** » 12 wrz 2019, 07:49

Ta korozja idzie typowo od uszkodzonego lakieru przez rygiel. Trzeba polakierowac, ale najlepiej użyć najpierw na goły metal grunt epoksydowy. Pod rygiel dobrze by było wyciąć jakąś podkładkę z tworzywa lub czegoś nie metalowego.

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 12 wrz 2019, 21:16

obsession pisze:Pod rygiel dobrze by było wyciąć jakąś podkładkę z tworzywa lub czegoś nie metalowego.

motostacja , może tutaj znajdziesz sklep?

obsession · Post autor: **obsession** » 12 wrz 2019, 22:18

Szczerze nie widzę w tym nic śmiesznego

Niektóre modele mają podkładki fabryczne. Jeśli nie ma, a problem rdzy się pojawia to warto coś takiego sobie ogarnąć. Nie będzie widoczne, a zabezpieczy w znacznym stopniu lakier.

Multifonika · Post autor: **Multifonika** » 13 wrz 2019, 22:26

Pokaż mi choć jedno C5 fabrycznie wyposażone w gumowe podkładki. A w ogóle jakie modele Audi posiadają takie coś

obsession · Post autor: **obsession** » 14 wrz 2019, 10:51

Podkładki w ryglach drzwi mają między innymi A4 B5, A8, Q7...

Nie pisałem o żadnej gumowej podkładce. Nie chodziło mi o nic zbliżonego do tych fabrycznych. Bardziej miałem na myśli choćby przezroczystą folię ochronną wyciatą na kształt podstawy rygla (takie folie jak naklejka się na karoserie).

pawcio81 · Post autor: **pawcio81** » 14 wrz 2019, 11:56

Spokojnie można taką folię przykleić nawet od strony podstawy rygla i dociąć idealnie nożykiem prowadząc go po metalowej krawędzi rygla. Ja od lat stosuję takie zabiegi i różnych miejscach chcąc zabezpieczyć powierzchnię przed otarciem lakieru.