Audi A6 40TDI 204KM

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 02 wrz 2019, 17:50

pan42 pisze:
ktosiek pisze: krawędź drzwi przednich wystaje jakieś 2-3mm ponad tylne
Tak ma być, żeby powietrze jak będziesz jechał 300 km/h tylnych drzwi nie urwało

mi znajomy blacharz powiedział, że z kolei ze względu na kamyki, które obijałyby krawędź drzwi wazne jest, aby te tylne były mocniej cofnięte. :shock:

pan42 · Post autor: **pan42** » 02 wrz 2019, 21:22

ktosiek pisze: mi znajomy blacharz powiedział, że z kolei ze względu na kamyki, które obijałyby krawędź drzwi wazne jest, aby te tylne były mocniej cofnięte.

Pewnie skończył nauki na poziomie szkoły podstawowej. Chodzi o zasady aerodynamiki, jak dobrze popatrzysz to koniec błotnika przedniego też wystaje odrobinę od początku drzwi przednich. Nie ma zawirowań powietrza jest ciszej przy szybkiej jeździe i mniejszy współczynnik oporu

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 03 wrz 2019, 21:58

ktosiek pisze:
TomekC8 pisze:Właśnie zakończyłem sezon wyjazdów wakacyjnych. Wracając do domu przegoniłem auto jak jeszcze nigdy wcześniej. Jadąc przez większość dystansu z prędkością 190-200km/h, wróciłem ze średnim spalaniem 7,4L. Nigdy jeszcze nie jeździłem samochodem z tak oszczędną jednostką napędową. Gdy dodamy jeszcze do tego bardzo dobre wyciszenie oraz wysoki komfort jazdy, to mamy idealne auto na dalekie podróże. Obecnie przebieg wynosi 28500km. Zużycie oleju silnikowego maleje i wygląda na to, że dolewki nie będą konieczne.
Super wiadomość. Ja teżobserwuję bardzo niskie spalanie u siebie i to nawet jak jadę trochę dynamiczniej. Aktualnie średnia jest na poziomie 6,4 l (przy Quattro i dopiero 2 tys. km).

A z ciekawości, jakbyś miał chwilę - to mam prośbę: Czy u Ciebie przednie drzwi są idealnie w jednej płaszczyźnie z tylnymi, czy lekko wystają? U mnie jak się spojrzy tak bardzo uwaznie (przykładając oko do drzwi) to widać, że krawędź drzwi przednich wystaje jakieś 2-3mm ponad tylne. Zastanawiam się, czy jest sens prosićserwis o regulację na ryglu, aby też lepiej dociskały, co powinno dać jeszcze lepsze wyciszenie w środku...?

Uważam, że możesz mieć trochę wyższe spalanie niż ja, ponieważ masz napęd quattro. Jeśli chodzi o krawędź przednich drzwi, to z jednej strony są na równo z tylnymi, a z drugiej są wyżej o jakiś milimetr. Na Twoim miejscu nic bym z tym nie robił, bo w serwisie mogą jeszcze gorzej ustawić.

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 04 wrz 2019, 11:32

TomekC8 pisze: Uważam, że możesz mieć trochę wyższe spalanie niż ja, ponieważ masz napęd quattro. Jeśli chodzi o krawędź przednich drzwi, to z jednej strony są na równo z tylnymi, a z drugiej są wyżej o jakiś milimetr. Na Twoim miejscu nic bym z tym nie robił, bo w serwisie mogą jeszcze gorzej ustawić.

Dokładnie, lepiej chyba nie ruszać, zwłaszcza, jeśli nie ma jakichś oczywistych problemów typu świst powietrza, czy szum. Ja mam tylko takiego 'fioła', że zawsze szukam, czy coś jeszcze w aucie (a czasem i innych sprawach) nie można ustawić 'ciut lepiej', że może gdzieś dwa milimetry sprawią, że będzie jeszcze bardziej komfortowo

robi.carlos · Post autor: **robi.carlos** » 10 wrz 2019, 20:26

Mam pytanko, czy u Was też czasami pracuje wentylator przez kilka minut (5-7min) po zgaszeniu silnika? Jazda była krótka i spokojna po mieście, więc może to dla tego... 2 razy mi się tak zdarzyło.

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 10 wrz 2019, 21:10

U mnie też tak czasami się dzieje. Jest to normalny objaw. Jesteś zadowolony z auta?

shaqal · Post autor: **shaqal** » 10 wrz 2019, 21:12

robi.carlos pisze:Mam pytanko, czy u Was też czasami pracuje wentylator przez kilka minut (5-7min) po zgaszeniu silnika? Jazda była krótka i spokojna po mieście, więc może to dla tego... 2 razy mi się tak zdarzyło.

Pewnie dpf chciał się wypalić i auto zostało zbyt szybko zgaszone.

robi.carlos · Post autor: **robi.carlos** » 10 wrz 2019, 21:43

TomekC8 pisze:U mnie też tak czasami się dzieje. Jest to normalny objaw. Jesteś zadowolony z auta?

OK dzięki. Powiem Ci, że jak narazie jestem bardzo zowolony i mam nadzieję, że tak zostanie

A ty jak tam jesteś zadowolony?

[ Dodano: 2019-09-10, 21:43 ]

shaqal pisze:
robi.carlos pisze:Mam pytanko, czy u Was też czasami pracuje wentylator przez kilka minut (5-7min) po zgaszeniu silnika? Jazda była krótka i spokojna po mieście, więc może to dla tego... 2 razy mi się tak zdarzyło.
Pewnie dpf chciał się wypalić i auto zostało zbyt szybko zgaszone.

OK dzięki.

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 11 wrz 2019, 07:43

robi.carlos pisze:OK dzięki. Powiem Ci, że jak narazie jestem bardzo zowolony i mam nadzieję, że tak zostanie A ty jak tam jesteś zadowolony?

Jeśli chodzi o A6, to zawiedziony jestem jakością wykonania oraz podejściem serwisu. Doceniam natomiast komfort, światła, nowoczesne systemy bezpieczeństwa i bardzo niskie spalanie. Na razie nie widzę alternatywy dla nowej A6, ale za 2 lata może się to zmienić, gdy pojawią się jakieś nowe modele.

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 15 wrz 2019, 22:12

TomekC8 pisze:
robi.carlos pisze:OK dzięki. Powiem Ci, że jak narazie jestem bardzo zowolony i mam nadzieję, że tak zostanie A ty jak tam jesteś zadowolony?
Jeśli chodzi o A6, to zawiedziony jestem jakością wykonania oraz podejściem serwisu. Doceniam natomiast komfort, światła, nowoczesne systemy bezpieczeństwa i bardzo niskie spalanie. Na razie nie widzę alternatywy dla nowej A6, ale za 2 lata może się to zmienić, gdy pojawią się jakieś nowe modele.

Ja dziśw dłuższej trasie miałem dziwny objaw. Drobnostka, ale po każdym postoju (nawet takim 4-5 minut) termometr w samochodzie pokazywał dużo za wysokątemperaturę (rzędu 6-7 stopni) i dopiero w trakcie jazdy znów powoli spadała do normalnej...Przykładowo pokazał ponad 30 stopni, gdy było 21-22. Normalnie w innych autach to najwyżej minimalnie ta temperatura mi rosła i to dopiero po ruszeniu. Na czas postoju jakby były 'zamrożona'.

Post autor: **mat1324** » 15 wrz 2019, 22:15

Czujnik temperarury zewnętrznej jest przy samej belce, więc może miałeś mocno rozgrzane auto?

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 15 wrz 2019, 22:32

mat1324 pisze:Czujnik temperarury zewnętrznej jest przy samej belce, więc może miałeś mocno rozgrzane auto?

No może, ale nie wiem od czego nagle miałoby tak sięrozgrzać. Ot normalna trasa Zakopane-3miasto

A - druga sprawa - wrzucam plecak na tylne siedzenie i włącza się gong niezapiętych pasów...nie do zniesienia. W żadnym aucie tak nie miałem, a często ciężkie torby miałem na tylnych siedzeniach. Co z tym można zrobić?

TomekC8 · Post autor: **TomekC8** » 17 wrz 2019, 17:49

Zdarzyło mi się kilka razy, że czujnik pokazywał wyższą temperaturę niż faktycznie była, ale nie pamiętam o ile przekłamywał. Temat odpuściłem. Zdarza mi się czasami przewozić na tylnej kanapie jakieś torby, czy plecaki, ale jeszcze nigdy nie załączył mi się gong. Do pierwszej wizyty w serwisie zostało mi jeszcze 500 kilometrów. Silnik przestał zużywać olej. Nawet po szybkiej autostradowej jeździe, nie ubywa go. Dla mnie najgorszą rzeczą w nowej A6 jest opóźniona reakcja silnika na wciśnięcie pedału gazu. Coraz bardziej mnie to irytuje.

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 17 wrz 2019, 18:51

W trybie S powinien dużo szybciej reagować.

ktosiek · Post autor: **ktosiek** » 18 wrz 2019, 23:25

A tak z innej beczki. Ostatnio zauważyłem, że asystent utrzymania pasa ruchu nie działa bez aktywnego tempomatu. Gdy nie włączę tempomatu, jest aktywne tylko ostrzeganie o opuszczeniu pasa, czyli wibracja na kierownicy + lekkie odbijanie od linii do linii. Czy nie da się włączyć normalnego trzymania w pasie bez tempomatu? W poprzednim aucie i różnych znajomych VW nie jest to wymuszone...