Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Świece wymienione cewki tez ale dalej trzęsie autem jak dodaje gazu w granica 1000-2000 obrotów na gazie bardzo mało odczuwalne ale na benzynie już czuć to bardzo mocno Wtryski do sprawdzenia
Od czego zacząć
Ostanie 2 tygodnie wymieniłem rozrzad plus termostat olej filtr paliwa i oleju nowy akumulator i nowy wiatrak od klimy no padł całkowicie
Podpiąłem kompa i wywala takie błędy


VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4B0 907 552 F
Component and/or Version: 2.4L V6/5V MOTR AT D03
Software Coding: 05152
Work Shop Code: WSC 30011
6 Znalezione:
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
17546 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Lean
P1138 - 35-10 - - - Intermittent
16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: No Activity
P0154 - 35-10 - - - Intermittent
17545 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Rich
P1137 - 35-10 - - - Intermittent
17537 - Fuel Trim: Bank 2 (Mult): System too Rich
P1129 - 35-10 - - - Intermittent
17535 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Rich
P1127 - 35-10 - - - Intermittent


VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4B0 927 156 BB
Component and/or Version: AG5 01V 2.4l5V RdW D14
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00000
1 Błąd Zapis.: skrzynia
00526 - Brake Light Switch-F
27-00 - Implausible Signal
VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 4B0 820 043 G
Component and/or Version: A6-Klimavollautomat D55
Software Coding: 00060
Work Shop Code: WSC 02324
2 Znalezione: klima
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01273 - Fresh Air Blower (V2)
17-10 - Control Difference - Intermittent

Bład sondy strona kierowcy przed katem i wywala mieszanka uboga/bogata na oba Banki.
Sprawdź jakie masz wartości w 032, a w 033 sprawdź czy dla sond zmieniają się napięcia V

Oki dziś sprawdzę po pracy a czy to ma być na zimnym czy na ciepłym silniku

Cieply

Pb
Grupa 32
-0.8% wzrosło do 7.0% 0.0% 6.3% -6.3%
Grupa 33
Wartości skaczą 1 i druga rubryka
-0.8 -0.6 -1.6 -2.3 1.6. 2.3
Napięcie skacze 0.110v do 0.725

2 i 3 rubryka
Tez skacze od -0.8 do 4.7
Napięcie 0.090 do 0.740

Gaz
Grupa 032
0.7. % 0.0% 5.5% -6.3%
Grupa 033
1i 2 rubryka
Skacze między 0.0 3.9 1.6 4.7 -1.6 -3.9
Napięcie 0.090 do 0.710
3 i 4 rubryka
5.5% 4.7 3.1 0.0 6.3 7.0 8.3
Napięcie
0.090 do 0.740v

Odłacz przeplywke i zobacz czy będzie zmiana.

Poszukaj też nieszczelności w dolocie

A co z ta z sonda Jest oki
Kozę jakieś logi zrobić

Skasuj błędy i zobacz czy powrócą

Błędy były skasowane w sobotę i wczoraj jak patrzalem grupe 032 i 033 to żadnego błędu nie pokazało Zobaczyny dziś bo jędze na pb może wyskoczy. Ale zauważyłem ze pierwsze odpalanie auta długo kręci potem jest oki jak postoi z 2-3h znowu kręci długo

[ Dodano: 2019-09-03, 16:48 ]
Odpiolem przepływke i przez chwile zauważyłem poprawę a potem znowu zaczęło trząść jak dodaje gazu

[ Dodano: 2019-09-03, 18:36 ]
Raczej nie znalazłem nieszczelności ale jedna rurka była poklejona taśma sprawdziłem zero błędów czysto masakra a autem trzęsie dalej

https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/_2c ... TptoGWAX3J

To jest chyba odma na zdjeciu. Przez nieszczelna odme też może być problem z obrotami. Jak wiesz jak to zrob logi dynamiczne przeplywki

Odma Chyba nie to wychodzi od futra powietrza a problemy s obrotami nie ma

[ Dodano: 2019-09-04, 09:09 ]
Na benzynie i gazie czy tylko benzynie

[ Dodano: 2019-09-04, 09:14 ]
Naj bardziej mnie zastanawia czemu po wykasowaniu błędów jak sprawdzam to żaden nie wrucił jest czysto w vagu:banghead:a problem ciagle jest dziś zauważyłem ze przy 1100 obrotow na lpg daje gaz i zaczyna się trzesawka szarpanie :arghh:

Może przepustnice przeczysc i adaptacje zrob?

LPG do dobrego wystrojenia i będzie ok