otóż mam problem lub może wydaję mi się, że to problem .
Po uwolnieniu wydechu tj. wycięcie tłumika środkowego i tłumików końcowych(katy na miejscu) w swojej 2.7BT zaobserwowałem , że po dynamicznej jeździe wzrasta temperatura płynu chłodzącego , wzrasta nieznacznie do 95 stopni , oczywiście później spada jak nie nadwyrężam silnika

Pytam , ponieważ na seryjnym wydechu nie miało to miejsca nawet po takiej jeździe .
Problem czy nie ?
