Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Dokładnie tak, mam system TPMS pośredni. Czyli oblicza ilość obrotów kół. Dzięki

[ Dodano: 2019-08-09, 18:14 ]

ktosiek pisze:

TomekC8 pisze:U mnie skrzypienie deski występowało od samego początku. Tylko, że w pierwszych tygodniach po odebraniu auta nie było takie głośne. Później było już tylko coraz gorzej. Po naprawie w serwisie nie skrzypi w ogóle, tylko delikatnie po naciśnięciu. Problem ten dotyczył modeli A6 i A7. Opisywałem całą sytuację na forum.

Dzięki, czytałem cały Twój wątek na tym forum. Pojeżdżę i zobaczę, czy z czasem będzie to występowało. Ale ogólnie to wydaje mi się, że ta konstrukcja deski sprzyja różnym "świerszczom", bo np. w A4 czy A6 C7 było mniej łączeń/ozdóbek, całość była jednąbryłą.

[ Dodano: 2019-08-06, 16:52 ]
Dziś sprawdzałem otwieranie bagażnika nogą w innym A6 (demo) i jest dużo lepiej (działa praktycznie zawsze, nawet gdy stoję niecentrycznie), więc będę w przyszłym tygodniu to pokazywał w serwisie.

A te listwy/dekory też coś powoli zaczynająsięna wybojach odzywać, więc czuję, że wcale tego nie poprawili, tylko mają może jakiś protokół TPI dla upierdliwych klientów

W moim audi nie ma problemów ze skrzypieniem i mam nadzieję, że tak pozostanie jak narazie jestem bardzo zadowolony z autka.

robi.carlos pisze:Wiecie może jak jest z wymianą kół na zimę? Posiadam w standardzie wskaźnik ciśnienia w oponach (nie brałem systemu kontroli ciśnienia za dodatkową opłatą). Będę miał drugi komplet kół na zimę, ale mniejsza średnica niż na lato. Czy trzeba dokupić czujniki do opon i je zaprogramowac?

Wystarczy po wymianie opon zapisać ustawienia ciśnienia w MMI.

robi.carlos pisze:W moim audi nie ma problemów ze skrzypieniem i mam nadzieję, że tak pozostanie jak narazie jestem bardzo zadowolony z autka.

Oby tak zostało. Kupując tak drogie auto powinno się być zadowolonym.

[ Dodano: 2019-08-10, 17:24 ]
Przejeżdżając dzisiaj obok salonu skody, zatrzymałem się i poszedłem zobaczyć Superba po FL. Jestem zaskoczony jakością wykonania wnętrza wersji L&K. Ten samochód był wykończony na poziomie mojej A6, jak nie lepiej. Wentylowana skóra, klejone szyby, światła led, skóra na boczkach drzwi, plastiki na drzwiach i deska były bardziej miękkie niż w moim aucie. I to wszystko za połowę ceny A6. Nie jechałem tym autem, więc nie wiem jak nowy Superb się prowadzi, ale jakością wykonania mnie zszokował. O ilości miejsca w środku nawet nie wspomnę. Człowiek po obejrzeniu takiego auta zastanawia się, czy warto było wydać tyle kasy na markę premium.

TomekC8 pisze: Przejeżdżając dzisiaj obok salonu skody, zatrzymałem się i poszedłem zobaczyć Superba po FL. Jestem zaskoczony jakością wykonania wnętrza wersji L&K. Ten samochód był wykończony na poziomie mojej A6, jak nie lepiej. Wentylowana skóra, klejone szyby, światła led, skóra na boczkach drzwi, plastiki na drzwiach i deska były bardziej miękkie niż w moim aucie. I to wszystko za połowę ceny A6. Nie jechałem tym autem, więc nie wiem jak nowy Superb się prowadzi, ale jakością wykonania mnie zszokował. O ilości miejsca w środku nawet nie wspomnę. Człowiek po obejrzeniu takiego auta zastanawia się, czy warto było wydać tyle kasy na markę premium.

Podstawowa różnica: Audi A6 ma normalne silniki, w superbie największy to 2.0 R4.

robi.carlos pisze:
Przejeżdżając dzisiaj obok salonu skody, zatrzymałem się i poszedłem zobaczyć Superba po FL. Jestem zaskoczony jakością wykonania wnętrza wersji L&K. Ten samochód był wykończony na poziomie mojej A6, jak nie lepiej. Wentylowana skóra, klejone szyby, światła led, skóra na boczkach drzwi, plastiki na drzwiach i deska były bardziej miękkie niż w moim aucie. I to wszystko za połowę ceny A6. Nie jechałem tym autem, więc nie wiem jak nowy Superb się prowadzi, ale jakością wykonania mnie zszokował. O ilości miejsca w środku nawet nie wspomnę. Człowiek po obejrzeniu takiego auta zastanawia się, czy warto było wydać tyle kasy na markę premium.

Prawda jest taka, że jeśli chodzi o miękkość plastików to A6-tka (i wszystkie nowe modele Audi) to duży krok wstecz. Golf 7 ma bardziej miękkie górne boczki drzwi, a także kilka innych elementów. Ja np. nie mam pakietu skórzanego i te plastiki pod szybami są totalnie twardym tworzywem. Ale nawet w wersji ze skórą to nadal twardy plastik, tylko trochę obszyty. Do tego nieprzyjemnie twardy tani plastik np. schowka od strony pasażera, czy dolne partie deski. To nawet u mnie w A4 było miękkie - a tu twarde. W nowym BMW 3 np. jest pod tym względem lepiej...o serii 5 i wyżej nie wspomnę. Na usprawiedliwienie dodam, że np. te boczki drzwi (górne ) to i w C7 nie były specjalnie miękkie...

TomekC8, Co do porównania Superba i A6C8 też kiedyś się zastanawiałem czy warto dopłacać do marki premium i nawet byłem skłonny przyznać,że nie warto. Zmieniłem jednak zdanie kiedy kupiłem w salonie nowe audi A6C7 (wcześniej posiadałem Skodę) i zacząłem jeździć.Wykonanie,materiały,prowadzenie auta,rozwiązania techniczne,wygłuszenie są na innym poziomie,nawet dostępne opcje są inne ,no i wspomniana gama dostępych silników też jest inna.Sama marka Skoda należy do tego samego koncernu co Audi ,raczej nie strzelą sobie w kolano robiąc wewnętrzna konkurencję do A6 w postaci dużo tańszego Superba. p.s.Osobiście uważam,że Skoda Superb też jest fajnym autem i też dobrze wygląda,ale stawiając obok siebie A6 i Superba nie patrząc na cenę ile osób wybierze Skodę zamiast Audi?

Oceniam tylko jakość wykonania, wyposażenie oraz cenę Superba. Jednak za 2 lata, gdy będę oddawał A6 i szukał kolejnego auta, na pewno wezmę skodę na kilkudniowe testy. Ogólnie, to jestem zadowolony z nowej A6, ale uważam, że największym jej problemem jest stosunek cena/ jakość, oraz podejście serwisu. Pamiętacie moją przygodę z kamerką przednią. Byłem w salonie obejrzeć nowe BMW seri 3. Jakość wykonania wnętrza jest na wysokim poziomie. Bardzo fajne auto. Podoba mi się. Problemem jest jednak spadek wartości nowych samochodów marki BMW w przypadku leasingu. Wartość końcowa seri 3 po trzech latach wynosi zaledwie 43%. W przypadku serii 5 jest podobnie. Płacimy przez to dużo wyższe raty, niż w przypadku samochodów marki Audi. Po prostu Audi traci na wartości dużo mniej i na tym polu ma ogromną przewagę nad BMW. Mówię o Leasingu Audi Perfect Lease i BMW Comfort Lease. Tak wynika z konfiguratorów obydwu marek.

TomekC8 pisze:Po prostu Audi traci na wartości dużo mniej i na tym polu ma ogromną przewagę nad BMW

Albo chcą mniej dodatkowo zarobić na leasingu Audi pokazuje nieco zawyżoną cenę końcową pojazdu (wartość rezydualną), co pozytywnie wpływa na ratę najmu.

Nie wiem co kombinują w Audi, ale fakt jest taki, że moja A6 po 3 latach ma wartość końcową na poziomie 48,40%, a A5 52,40%. Różnica w ratach na korzyść Audi jest ogromna i wynosi około 1000zł miesięcznie. Z tego też powodu raczej nigdy nie kupię nowego samochodu marki BMW. Muszę jeszcze do kompletu przeanalizować utratę wartości Mercedesa klasy E.

[ Dodano: 2019-08-13, 20:26 ]
Niestety po skonfigurowaniu Mercedesa klasy E nie można otworzyć kalkulatora leasingu. Żeby sprawdzić utratę wartości, trzeba udać się do salonu.
Zaczął wyświetlać mi się komunikat o przeglądzie za 2800 kilometrów.

A tak z innej beczki, czy Wasze nawigacje też tak słabo mówią po polsku? Np. zamiast skręć lekko w prawo, wyraźnie słychać skręć LEKO w prawo...

U mnie jest tak samo. Dlatego wolę patrzeć na ekran z wyświetlaną mapą, niż słuchać jej głosu.

A dziśna A4 pod Krakowem jużpierwsze uderzenie kamykiem w szybę. Co prawda minimalny ślad, ale szlag trafia, gdy samochód ma ledwo 500 km na liczniku, a jak sięwie, gdzie to jest to drażni. Czy ja mam jakiegoś mega pecha, czy to teraz takie powszechne, szczególnie w tym rejonie Polski? Bo ja w ostatnich 3 autach z miałem od razu ślady po kamieniach po paru tygodniach użytkowania

Wystarczy zwolnić do 140 km/h i nie jeździć na zderzaku . Kolejny etap to przednia tablica wyglądająca jakby dostała kilka razy ze śrutu . Jest zasada, że jaka prędkość taki odstęp od poprzedzającego auta.

mat1324 pisze:Wystarczy zwolnić do 140 km/h i nie jeździć na zderzaku . Kolejny etap to przednia tablica wyglądająca jakby dostała kilka razy ze śrutu . Jest zasada, że jaka prędkość taki odstęp od poprzedzającego auta.

To był pewnie nisko przelatujący meteoryt i nikt nie siedział na zderzaku :D
Auto z tego roku więc śmiało można wymieniać, będzie ta sama data, nikt za 3 lata nie będzie przeżywał że daty na szybach różne...

mat1324 pisze:Wystarczy zwolnić do 140 km/h i nie jeździć na zderzaku . Kolejny etap to przednia tablica wyglądająca jakby dostała kilka razy ze śrutu . Jest zasada, że jaka prędkość taki odstęp od poprzedzającego auta.

Ja z reguły trzymam duży odstęp na autostradzie, ale mam wrażenie, że właśnie to powoduje takie strzały w szybę. Bo gdy spod auta przede mnąwyleci kamień to zdąży nabrać prędkości i wysokości i wali w szybę, zamiast np. w przód auta, czy maskę...

Mimo wszystko to jakieś fatum, co mi przydarza sięzawsze w nowych autach ...

U mnie po przejechaniu 27tys/km nie ma śladów odprysków na szybie. Może faktycznie masz trochę pecha. Czy wykupiłeś dodatkowe ubezpieczenie szyby?, Czy szybę masz podgrzewaną?, Czy sprzedałeś A4?, Na jaki leasing w końcu się zdecydowałeś jeśli chodzi o A6?