Witam. Od dłuższego czasu walcze z moim autem i próbuje doprowadzić je do stanu normalnej używalnośći, co jest nie lada wyczynem:) Powoli tracę już chęci i siły, ale stwierdziłem, że jeszcze spróbuję, jak nie to najwyżej obleje benzyną i spale to auto:D
Ale do rzeczy. Cały czas miałem problemy z szarpaniem skrzyni, przeciąganiem na biegach itp itd. Przejrzałem silnik, gdyż od niego też w dużej mierze zależy praca skrzyni, wymieniłem wtryski, zaworki, pierdolki itp więc tu jest igła, a praca skrzyni się nie zmieniła. Diagnoza: płyta sterująca(dodam, że skrzynia jest po kapitalnym remoncie na oryginalnych częściach ZF+regenerowany konwenter). Rozpocząłem poszukiwania płyty i jest, sterowanie pewne, sprawdzone(przed wyjęciem jeździłem, stąd wiem, że pewnee), jeżdzące pięknie w identycznej audi jak moja(ten sam rok, silnik, skrzynia). Sterowanie zmienione, R-D przerzuca pięknie, biegi zmienia fajnie i już się cieszyłem ale...
Jadąc na 5 biegu, wciskając mocnej gaz podczas redukcji na 4 jest szarpnięcie i słychać głośny stuk. Jeśli jednak skrzynia zmieni bieg jak hamuje to jest ładnie delikatnie zrzucenie biegu. Szarpnięcie występuje tylko przy redukcji na wyższych obrotach i tylko z 5 na 4. Pomóżcie koledzy, bo już nie mam sił.
A jeszcze jedno pytanie: jak objawiają się zużyte poduszki skrzyni?
Pozdrawiam.
[ TIP+Q] 5HP19 TIP - Walka ze skrzynią trwa:(
