Swap z 2.4 ALF na 2.8 ALG

lutek66 · Post autor: **lutek66** » 06 gru 2018, 19:00

Witam wszystkich. Jestem na etapie przeszczepu silnika i szukam właściwego sterownika. Nie mogę użyć sterownika dawcy, ponieważ jest to quattro, automat i nie ma ASR-u. Silnik w teorii się zgadza, czyli tak jak mój ma SAI, dwie sondy i przepustnicę na linkę. Na ktoś możliwość sprawdzić jaki sterownik muszę założyć, żeby to śmigało? Oba auta z przełomu 97 i 98r.

Brada · Post autor: **Brada** » 09 gru 2018, 19:50

2,4 a 2,8 to faktycznie inny sterownik, jaki masz numer tego od 2,8

Czy to 4D0 907 551 AF?? Literka A chyba oznacza automat. Sama F była chyba w Passatach też.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 09 gru 2018, 23:07

z tego co pamiętam - już kiedyś sprawdzałem i pisałem na forum , w C5 ALG tylko w automacie wychodził , podawałem pasujący numer z A4 b5 albo właśnie Passata - poszukaj na forum

lutek66 · Post autor: **lutek66** » 10 gru 2018, 06:51

Znalazłem już wcześniej (nie na forum) informację właśnie o sterowniku z passata b5/A4 b5 o numerze 4D0907551AE. Dlatego szukam potwierdzenia odnośnie kompatybilności. Rozumiem, że wystarczy wyłączyć immobilizer i reszta będzie "trybić"?

bendzji · Post autor: **bendzji** » 10 gru 2018, 11:00

immo normalnie powinno się zgrać - ten z końcówką AE to to czego szukasz

Brada · Post autor: **Brada** » 12 mar 2019, 19:34

Jak tam SWAP się udał? Czy są jeszcze jakieś kłopoty oprócz sterownika? Wszystko inne pasuje?

lutek66 · Post autor: **lutek66** » 04 cze 2019, 20:32

Witam. Przeszczep się przyjął. Pacjent ma się dobrze. Wszystko pasuje. Problem jest inny. Mam założony sterownik o numerze 4D0907551AE. Wszystko się zagrało, jednak nie działa bardzo istotna rzecz. Po przykręceniu zapłonu, brak jest reakcji pompy paliwa i trzeba kręcić rozrusznikiem 2-3 razy. Kiedy już odpali, to chodzi normalnie (pompa i silnik). Można to jakoś zakodować w sterowniku?

PS. Na starym wszystko działa. Nowy sterownik pochodzi z Passata b5.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 04 cze 2019, 23:12

na pewno dobrze czyta obroty z czujnika wału?

lutek66 · Post autor: **lutek66** » 05 cze 2019, 06:12

Tak. Obroty zczytuje prawidłowo. VCDS pokazuje jednak 1 niekasowalny błąd adaptacji przepustnicy na tym sterowniku. Kiedy podpinam stary sterownik (od 2.4) tego błędu nie ma. Czyżby walnięty był sterownik, ten od 2.8? Na starym sterowniku pompa paliwa reaguje od razu(dobija po zapłonie) . Na tym nowym, działa dopiero przy kręceniu rozrusznikiem.

bendzji · Post autor: **bendzji** » 05 cze 2019, 07:15

A co adaptacja nie przechodzi?

lutek66 · Post autor: **lutek66** » 05 cze 2019, 07:54

Przy próbie adaptacji procedura przechodzi, ale po chwili komunikat znika i zmienia się w błąd. A pytanie takie, czy ogarnie sterownik o numerze 4D0907551AF?

V6fan · Post autor: **V6fan** » 12 maja 2021, 15:04

Witam.
Chyba jestem w dobrym temacie, mam pewien problem, mianowice w moim audi a6 c5 silnik ALG 2.8 quatrro ktoś zrobił przekładke z automatu na manual, przy czym nie zmienił sterownika. Przez to silnik pracuje na ustawieniach awaryjnych czy jakoś tak. Teraz moje pytanie brzmi czy sterownik z tego tematu będzie pasował (4D0907551AE) teraz siedzi 4D0907551 AF.
Na domiar złego chyba zblokowało mi dziś immo i nawet odpalić nie moge więc zmieniłbym sterownik i zablokował immo przy okazji.
Pozdrawiam

bendzji · Post autor: **bendzji** » 14 maja 2021, 09:58

Tak AE bedzie git

Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Swap z 2.4 ALF na 2.8 ALG

Swap z 2.4 ALF na 2.8 ALG

Re: Swap z 2.4 ALF na 2.8 ALG

Re: Swap z 2.4 ALF na 2.8 ALG