Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

z Fisa sie nie ciesz bo dostanie ciepła w aucie i dopiero wtedy wyjdzie

jak chcesz to możesz szybki test zrobic - zdejmujesz obudowe , robisz test zegarów vcds/vag żeby podświetliło wszystkie segmenty i grzejesz suszarką - wtedy wyjdzie prawda , zawsze zaczyna zanikać od brzegów a pierwszy jest górny lewy róg , pod wpływem ciepła piksele zaczną znikać

co do obrotów , później Ci przygotuje ale pytanie - czy masz tarczę obrotów z VDO bo te z Jeagera nie do końca pasują , aha i tarcze poliftowe też maja inną barwę niż te do 2001

No niestety nie mam innych tarcz, więc może tymczasowo zostawię obrotomierz tak jak jest. Jak trafi mi się jakiś w dobrej cenie (może uszkodzony), to zakupię i zrobię podmiankę. A czy mógłbyś wrzucić mój VIN do wsadu? Mam problem z odczytem PIN z kompa silnika, a doczytałem że będzie potrzebny jeśli z poziomu fejsu bym chciał zmienić VIN w liczniku.

[ Dodano: 2019-06-02, 19:36 ]
Jedzie "anglik" od benzyny i kierownica z polifta (zdecydowanie bardziej mi się podoba). Znajdę chwilę i wymieniam

masz immo3 więc i tak pin z ECU albo z Jeagera potrzebny - pisałeś że masz wsad z niego - to podeśli

Co do VIN to po adaptacji pojawi się zawsze sam ,niestety stary tez zostanie

PIN z licznika, który jest teraz w aucie wyciągnąłem.

[ Dodano: 2019-06-17, 22:43 ]
No dobra, wykrakane. Po 20-30 minutach pracy krawędzie FIS-a zaczęły zanikać Licznik zwróciłem sprzedawcy. Udało mi się kupić anglika, ale od benzyny. Poszukuję teraz jakiegoś na pozyskanie tarczy prędkościomierza.