Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam szanowne grono...

Po latach przerwy udało mi się wrócić do VAG'a. A7 13r CTUA, zaczynamy od pakietu standardowego plus kilka modów myślę, że na bieżąco będę uaktualniał temat.

Wyposażenie:

E0A Special editions: No special edition
1PA Lockable wheel bolts: Standard wheel bolts
7JV Vehicle class differentiation units/platform components: Vehicle class differentiation 4G0/4G8
0P0 Exhaust tailpipe: Rear exhaust tailpipe (standard)
7GB Emissions standard: Emission standard ULEV 2
1D0 Trailer hitch: Without trailer hitch
4UB Airbag: Air bag for NAR
1E4 Activated carbon canister: Activated charcoal canister acc. to ORVR and siphoning device for filling up
0W2 Label for central electric: Label for central electric English-speaking countries
QE1 Storage compartment package: Tray areas package 1
6XL Exterior mirror setting: Exterior mirrors: with memory function, automatically dimming, electrically foldable/adjustable/heated
EA0 Follow-on warranty: Without subsequent warranty
5SG Left exterior mirror: Left exterior mirror: flat
5RW Right exterior mirror: Right exterior mirror: convex (US) large viewing field
0K0 Alternative drive system: Without alternative drive module
1X1 Drive layout: Four wheel drive
9WC "Multimedia", video/DVD/notebook connection: Without "Multimedia" in vehicle
A8U Equipment levels: Executive US equipment
2EA Brake type in rear: Disc brakes, rear
J0P Batteries: Battery 580A (105 Ah)
1LL Brake type, front: Disc brakes, front
6FA Components with special surface appearance: Components without special surface appearance
QF0 Handset (telephone): Without receiver (car phone)
NY2 Battery/alternator capacity: Increased battery capacity

B0A Component part sets with country-specific design requirements: Component parts set without country-specific design requirement
1S1 Tool kit and jack: Tool kit and jack
1AT Brake systems: Electronic stabilization program (ESP)
4V0 Front passenger seat control: Without front passenger seat adjustment from the rear
0VM Owner's manuals: Information kit in American English
9Z0 Operating voltage: Operating voltage 12V
7A7 CD changer/CD player: Without CD changer
C00 General operating permit, alterations: Operating permit, initial registration
0C0 CO2 variant: Standard
2D0 Cd enhancing underbody panel: Without cd enhancing underbody panel
1BE Shock absorption/suspension, chassis: Sports suspension/shock absorption
3S0 Roof rails/roof load rack: Without roof rails/roof load rack
2T5 Double-size standard radio/dual-view display: Without dual-view display
3FE Roof insert/convertible top: Electric slide/tilt sunroof with sun screen/sunblind
6F0 Decorative films / emblems: Without decorative films / emblems
3X4 Ski bag: Load-through provision
EF0 ECO function for driving profiles and Drive select: Without ECO function
7AJ Theft protection system: Electronic vehicle immobilization device with alarm system and backup horn
5TG Inserts: Decorative aluminum inserts, dulling
7M1 Scuff plates: Scuff plates in door apertures with metal inserts
UJ1 Input medium for multimedia: Input medium for multimedia
7X2 Park distance control: Park distance control, front and rear
7W3 Extended safety system: With extended safety system (Pre-Crash Basic and Rear)
UF7 Electric interface for external use: Electric interface for external use
GZ0 Power-operated door (power latching): Manually operated doors
0FA Manufacturing sequence differentiation: Standard manufacturing sequence
6RB Color of dashboard/door and side trim panel: Dashboard and door trim panel multi-piece, single-color, multi-colored
8K4 Headlight control: Separate daytime running lights NAR
2V5 Fresh air intake for passenger compartment (with particulate filter): Fresh air intake system with activated charcoal canister
UH1 Parking brake: Parking brake
5L0 Front spoiler: Without front spoiler
7G0 Vehicle tracing system: Without preparation for VTS (vehicle tracking system)
F0A Vehicle specifications: No special purpose vehicle, standard equipment
9R0 Night vision: Without night vision system
9G3 Alternators: Alternator 120-180 A
0G7 Transmission types/gearshift mechanisms: Tiptronic
0YM Weight category rear axle: Weight range 12 installation control only, no requirement forecast
EP0 Noise cancellation: Without noise cancellation
0JH Weight category front axle: Weight category front axle weight range 8
TC6 Base engine: 6-cylinder gasoline engine 3.0 l unit 06E.C
6M0 Tie down straps/net/pocket: Without tie down straps/net/pocket
8T1 Cruise control system: Cruise control system (CCS)
VC2 Garage door opener: Remote-controlled garage door opener
G1G Transmission specifications: 8-speed automatic transmission for four-wheel drive vehicle
6Y2 Cruise control system and speed limiter: Cruise control speed limit system
GH1 Rear differential: Basic rear axle differential
6V2 Rear trim panel: Rear trim panel
A51 Manufacturer: Audi AG
5J2 Rear spoiler: Rear spoiler (type 2)
6NQ Molding roof liner: Standard molded headlining
3KA Rear seats: Rear seat bench unsplit, backrest split folding
9AQ Heating and air conditioning system: Air conditioning plus
8EY Headlamps: LED headlights, US design
KS0 Head-up display: Without head-up display
FC1 Customized installation: Customized installation
U1A Instrument clusters: Instrument insert with km/h speedometer, clock, tachometer and trip odometer
4L6 Breakaway interior rearview mirror: Breakaway interior rear view mirror, automatically dimming
K8R Body style: Sportsback
QK0 Camera/distance sensor: Without camera without distance sensor (driver assistance system)
6SS Luggage compartment floor covering: Luggage compartment floor covering
0M5 Fuel tank capacity: Fuel tank
0Y3 Climatic zones: Cold zones
QR8 Compass/road sign display: Without traffic signs recognition
4D3 Seat ventilation/massage seat: Seat ventilation, front
1Z6 Fuel quantity for initial filling: Increase in initial standard fuel filling
0U0 Fuel quality: Fuel quality 98 RON
1A2 Fuel systems: Fuel system for SI engine with direct injection (FSI)
5C1 Body measures: Body measures for increased safety requirements
3G0 Child seat anchor in front: Without child seat anchor front (ISOFIX)
KA2 Camera systems/accident sensors: With rear view camera system (type 2)
6W3 Front license plate carrier: License plate carrier front (small, NAR)
5K4 Paint preservative/transit coating: Transport protection cover (shape- adapted system) with additional transport protection measures

QQ2 Light package (lighting): With additional lights (interior lighting)
L0L Steering system arrangement: Left-hand drive vehicle
QZ7 Steering: Power steering
7P1 Lumbar support: Power adjustable lumbar support in front seats
1XT Steering wheels: Leather trimmed multi-function sports steering wheel w/ Tiptronic, heated
AV1 Driving on the left/on the right: Driving on the right
8RY Speaker installation: Speakers with BOSE sound
2C7 Steering column systems: Safety steering column with electric axial and inclination adjustment
7HA Leather scope: Without leather
8Q4 Headlight range control: Headlamp range adjustment with fixed bending light
6E3 Center armrest: Front center armrest
FM0 Versions: Basic equipment variant
9Q8 Multi-function display/trip computer: Multi-function display/on-board computer
3D1 Center console: Center console
8Z4 Engine cooling system: Moderate hot country
D18 Engine specifications: 6-cyl. SI engine 3.0 l/228 kW (24V) TFSI, homogeneous base engine is TC6/TE9/TM8
7T6 Navigation device: Navigation system (MID)
7PB Platform group class: Platform group class 2
FQ1 Quattro GmbH: Wheels of Quattro GmbH
AQ0 Quality class: Standard-production quality
CV6 Wheels: Alloy wheels 9J x 20
8DY Radios: Radio "HIGH" America
9JA Smoker's/non-smoker's package: Non-smoking package
7K6 Direct tire pressure monitoring system: Flat tire indicator
HL9 Tires: Tires 265/35 R20 99Y x1
V0A Tire suppliers: Tires w/o specification of tire brand
1G5 Spare wheel/breakdown kit: Space-saving spare wheel, same size (same rolling circumference) as original equipment tires
VG6 Type of tire: Type of tire: design 2
4X3 Side airbag: Side air bag front with curtain air bag
7F9 Gearshift knob/handle: Plastic/leather gearshift knob/handle
A00 Self-collection / special control: No self-collection
0SS Special labels/plates: Labels/plates in English and French
8SL Rear combination lamps: Taillight assemblies with diodes (LED) (for NAR)
4E9 Lock operation for tailgate/trunk lid: Trunk lid power closing with operating lever inside
2K8 Bumper systems: Reinforced bumpers
9P1 Seat belt check: Seat belt reminder, electric contact in buckle
N1F Seat trim covers: Seat coverings in leather, G grain pattern/leatherette, B grain pattern
3L4 Seat adjustment: Electric seat adjustment for both front seats, driver's seat with memory feature
4A4 Seat heater: Seat heater for front and rear seats separately controlled
0LC Safety certificate: Special plates/stickers/ safety certificates for Canada
7L8 Start-stop system/regenerative braking: Start/stop system with regenerative braking
7Y1 Lane change assist/lane keeping system: Side Assist
4KC Side and rear windows: Side and rear windows in heat-insulating glass
3Y6 Roll-up sun screen for rear and side windows: Sun screen for rear window
FA0 Handling production and pre-production: Control of standard production
8X1 Headlamp washer system: Headlight washer system
8N6 Windshield wiper intermittent control/ light/rain sensor: Windshield wiper intermittent control with light/rain sensor
3M3 Special registration measures: Passenger car design
0NB Nameplate set: Nameplate set in base trim
KT0 Thermal insulation insert (cup holder): Without thermal insulation insert (cup holder)
4I3 Door and lid locking system: Central locking system "Keyless Entry" without deadlock
B35 Type approval countries/countries with special requirements: Legal requirements Canada
5D2 Carrier frequency for radio remote control: Carrier frequency 315 MHz
NT1 Transit coating: Transit coating (type 2)
QV8 TV reception/digital radio reception: Satellite radio reception NAR
1VH Installation parts for engine (engine mount system): Installation parts for six-cylinder engine
1SA Front underbody guard: Without additional front underbody guard
1EP Identification plates: Special identification plate (USA)
2Z9 Type sign: Type sign at rear and "Quattro" nameplates respectively
1T0 First aid kit / warning triangle: Without first aid kit and warning triangle
Q1A Front seats: Standard front seats
9ZX Telephone / telematics: Mobile phone preparation
EW0 Maintenance contract: Without maintenance contract
7E0 Heat accumulator system/auxiliary heater: W/o heat accumulator/auxiliary heating
4GQ Windshield glass type: Windshield in heat-insulating glass
QW1 Central display and control unit: Central control unit, front
2WA Additional tires (snow tires): Without additional tires
0TD Floor mats: Front and rear floor mats
4ZB Decorative trims: Bright moldings
6EA Additional body covers, side: Without additional side body covers (stone guard)
3B7 Additional child seat anchors: Child seat anchor according to Canadian requirements and child seat system ISOFIX
0RC Ignition/starter switch locking system: Starter switch locking system
9M0 Auxiliary heater: Without auxiliary/parking heater

Czyli tak na prawdę wszystko co potrzeba ale z drugiej strony bez szału jak na ten samochód, pociesza mnie fakt, że będzie tylko lepiej.

Tak to mniej więcej wygląda


Na dzień dobry zabieram się za czyszczenie nagaru w głowicy i nie tylko, jeśli ktoś żyje nadzieją, że przy relatywnie małym przebiegu (90k km) nie trzeba tym tematem się zajmować to może się niemiło rozczarować:






Na osłodę walki z nagarem zamówiłem tylne lampy od S7/RS7


[ Dodano: 2019-05-23, 07:44 ]
Kolejne efekty czyszczenia:







W międzyczasie zabieram się za upgrade audio BOSE

ale syf... co ta ekologia robi z silnikami

Witam, a jak kolega robił te czyszczenie ze tak ladnie wyszlo i ile to zajelo czasu?

opowiedz jak to wyczysciles w domowych warunkach

Nic specjalnego, metoda nazywa sie walnut shell blasting. Od dawana stosowana w US (nawet przez autoryzowane serwisy BMW). W skrócie to jest "piaskowanie" łupinami orzecha włoskiego. Samo czyszczenie jednego kanału to jakieś 50 sekund
Jeśli ktoś jest zainteresowany to wyjaśnię po kolei co i jak.

czyli oddales jakies firmie. Metoda fajna, i 100% usuniecia osadu.

roman_tyk pisze:czyli oddales jakies firmie. Metoda fajna, i 100% usuniecia osadu.

Nikomu nie oddawałem, zrobiłem sam... nic trudnego.
Nie miałem gdzie na szybko wydrukować przystawki do odkurzacza więc "zrobiłem" ją z gumowej rury intercoolera (walała się gdzieś po garażu)
Jedyny ból, że orzech był dostępny w opakowaniu 25kg więc sporo za dużo

[ Dodano: 2019-07-11, 10:30 ]
Kolejny mały update...
Zmiana lamp i ich kodowanie do wersji EU



Dojechał również sub, którego udało mi się już spalić Odsyłam na naprawę i mam nadzieję, że uda się znaleźć przyczynę spalenia.


I kolektory bez katów, już owinięte i na samochodzie


Czekam jeszcze na kilka rzeczy, składam przód i wycieczka do Gregora.

czy po wyczyszczeniu kanałów odczułeś jakąś poprawę w pracy silnika?
nie wiem rowniejszcza praca, mniejsze spalanie itp?

roman_tyk pisze:czy po wyczyszczeniu kanałów odczułeś jakąś poprawę w pracy silnika?
nie wiem rowniejszcza praca, mniejsze spalanie itp?

Niestety nie odpowiem Ci na to pytanie, samochód jeszcze nie jest odpalony (czekam na kilka rzeczy) poza tym jeszcze nim nie jeździłem, nie wiem ile pali... sam silnik pracował równo więc nie sądzę, żeby była tu jakaś poprawa.

[ Dodano: 2019-07-20, 13:15 ]
Odebrałem felgi, malowanie wyszło pięknie...

hej
autko z usa, czekam na podobne tylko biale. Pytanie nie myslales zeby wrzucic tylny dyfuzor ala RS7?

Zaletą 3.0 TFSI pochodzącego z USA jest tiptronic .

roman_tyk pisze:hej
autko z usa, czekam na podobne tylko biale. Pytanie nie myslales zeby wrzucic tylny dyfuzor ala RS7?

Samochód z Kanady ale jakby nie patrzeć to też Ameryka... Plus jest taki, że mają jednostki metryczne i temp w zrozumiałych stopniach, reszta jak USA.
Co do dyfuzora to myślałem tym bardziej, że część wydechu będzie z RS. Po dłuższym zastanowieniu doszedłem do wniosku, że ten samochód jednak nie musi niczego udawać zostanie subtelnym A7 w s-line z małymi smaczkami jak ciemniejsze lampy przód i tył plus będzie troszkę niżej. Może w przyszłości wpadną hamulce z macan'a
Zostaje jeszcze kwesta czy uda mi się wydech przerobić pod jedną końcówkę na stronę jeśli nie to będę skłaniał się ku przeróbce oryginalnego dyfuzora ew w najgorszym wypadku dyf. z S7 z małymi przeróbkami, żeby pasował do całości.

mat1324 pisze:Zaletą 3.0 TFSI pochodzącego z USA jest tiptronic .

Niby tak, teoretycznie więcej zniesie ale nic mnie bardziej nie złości jak fakt, że paliwo za ciężkie pieniądze przekształcane przez silnik na moment obrotowy później zamiast dawać frajdę to zamienia się głównie w ciepło w konwerterze hydrokinetycznym
Taki żart ale za każdym razem kiedy jadę samochodem z klasycznym automatem to o tym myślę.
Poza tym te skrzynie pancerne nie są a najgorsze jest to, że nikt w nich nie wymienia oleju, całe szczęście, że tutaj przebieg jest znikomy, skrzynia dostanie pakiet startowy i upgrade softu i może jakoś to będzie. Miałem i mam samochody z 6HP i 8HP ale jakoś szału one na mnie nie robią, mam nadzieję, że w tym przypadku zmienię zdanie.

A sam samochód:
w takim stanie pojechał na dorobienie dużego wymiennika ciepła


Brakuje mu jeszcze głównego elementu mocy


Ale i jego powoli już kończę, na razie umalowałem lekko dłubniętą obudowe




Może w weekend poskładam go do kupy Z resztą samochód z chłodnicą też powinien już być na miejscu więc trzeba będzie się zabrać za składanie całości

W przyszłym tygodniu, muszę jeszcze zorganizować resztę układanki do tego poniżej i już coś z tego powinno być.

S-tronic może i jest szybszy, ale jak dojdzie do awarii, to lecą $$.

Co to za lakier daje taki efekt?

mat1324 pisze:S-tronic może i jest szybszy, ale jak dojdzie do awarii, to lecą $$.

Myślę, że ZF po sofcie nie będzie duuużo wolniejszy od seryjnego DSG i na pewno będę dużo od softu wymagał. Co do samej jazdy z DSG to niestety nie wiem jak ona się sprawuję w codzienneh eksploatacji bo praktycznie nigdy dłużej nie jeździłem samochodem z taka skrzynią -miałem co prawda przez chwile M3 z dwusprzęgłową skrzynią ale ją tylko upalałem więc nie wiem jak spisywałaby się w normalnej jeździe.
ZF pewnie dłużej wytrzymuję. W jednym z moich samochodów dawał o sobie znać przy 300k km w drugim przy 240k km ale koszta regeneracji myślę, że zbliżone do DSG ok 6-8k przy ZF

maciekpkow pisze:Co to za lakier daje taki efekt?

VHT kupisz wszędzie, szczególnie "hondziarze" lubią te lakiery