Demontaż to dramat, do niektórych śrub trzeba mieć/dorobić specjalny tool. Generalnie mechanicy nienawidzą tej roboty i kur... na maxa. Jak wstawiasz nowe katy/puszki/rurki bardzo ważne jest zachowanie wymiarów inaczej będzie problem z tzw. chwytakami wydechu, tzn. będzie ci je wyrywać. Generlanie katy to jedna z nielicznych wad 3.0 TFSI. Chcieli dobrze, tzn. umieścić je blisko wydechu żeby szybko temperature łapały ale źle sprawdzili ( albo wręcz odwrotnie, żeby na czymś zarabiać

) ich wytrzymałość względem wysokich temperatur gazów wylotowych w tych silnikach. Generalnie ze swojego doświadczenia polecam wstawić jakieś sprawdzone do tych silników sportowe katy bez nich spaliny zwyczajnie walą co mnie strasznie irytowało i w efekcie powtarzałem "robotę" tak było to irytujące.