[A6 C5] Korozja w C5.

scaraab · Post autor: **scaraab** » 17 sie 2013, 22:51

Potwierdzam: listwa wzdłuż łączenia dachu z bokami w avancie. Podobno była na to akcja serwisowa nawet ale tej informacji nie jestem pewien. U mnie pojawiły się wyprzenia lakieru: podjechałem do lakiernika ASO i zrobili. Kolega tam pracujący mówił że to odkładające się, zawarte w deszczówce, pyłki roślin po kilku latach się gromadzą i tworząc kwasy organiczne uszkadzają powłokę lakierniczą która w tym miejscu dodatkowo jest osłabiana przez pracę i drgania listewki wykończeniowej. Poprawiałem to tuż po kupnie i po trzech latach lux: kumpel dopilnował roboty lakier jak nówka - zero śladu!!

hemiV8 · Post autor: **hemiV8** » 17 sie 2013, 23:20

scaraab pisze:Potwierdzam: listwa wzdłuż łączenia dachu z bokami w avancie. Podobno była na to akcja serwisowa nawet ale tej informacji nie jestem pewien.

Czy serwis wzywał to nie mam pojęcia, więc nie będę dywagował, ale jest to fakt warto tam zajrzeć u mnie ruda się pojawiła właśnie w tych miejscach sam to doprowadziłem do ładu.
Jak przeczytałem i z tego, co wiem spowodowane jest to przegrzaniem blach przy połączeniu dachu z bokiem, choć według mnie i tego, co tam widziałem miejsce nie było praktycznie polakierowane widać było tylko sam podkład antykorozyjny a w takim wypadku nie trudno o korozję tym bardziej, że miejsce nie jest „wietrzone” a wręcz cały czas jest tam wilgotno.

Audi dawało 12 lat gwarancji na blachę/lakier (nie wiem jak teraz), jeżeli się auto mieści w tym okresie można to zrobić w ASO za darmo, ale - auto musi być serwisowane w autoryzowanym serwisie cały ten okres czasu.

scaraab · Post autor: **scaraab** » 23 sie 2013, 21:33

Nie widziałem tego co jest pod listwą... Tam były punktowe zgrzewy czy spaw? Myślisz że zgrzewy były technologiczną "wpadką"?

vikus · Post autor: **vikus** » 23 sie 2013, 21:59

Potwierdzam jak kilku poprzednich kolegów puchnięcie lakieru pod ryglami tylnych drzwi z jednej i drugiej strony.

Rygle zdjęte, wyczyszczone, miejsce wysmarowane specyfikiem przeciw wilgoci i od 3 lat nic się nie dzieje.

Poza tymi miejscami ani grama rdzy, spód trochę na sankach bo ktoś kiedyś przytarł i nie naprawił.

Reszta nadwozia i powozie jak z salonu.

Pozdr

arek502 · Post autor: **arek502** » 17 kwie 2019, 12:24

Witam

A ja mam pytanie bo szczerze nie wiem co myśleć.
Kupiłem auto rok temu i zaczęło wychodzić po trochu z każdej strony.
I pytanie czy warto w ogóle to robić. wycenili mi malowanie na 2500. Tylko ciekawi mnie czy da się to zrobić żeby był spokój na dłuższy czas, czy wyjdzie wszystko znowu za 2 lata.
oczywiście chodzi standardowo o drzwi, klapa, błotnik (nadkole).

motomaciej · Post autor: **motomaciej** » 17 kwie 2019, 18:40

arek502 pisze:Witam

A ja mam pytanie bo szczerze nie wiem co myśleć.
Kupiłem auto rok temu i zaczęło wychodzić po trochu z każdej strony.
I pytanie czy warto w ogóle to robić. wycenili mi malowanie na 2500. Tylko ciekawi mnie czy da się to zrobić żeby był spokój na dłuższy czas, czy wyjdzie wszystko znowu za 2 lata.
oczywiście chodzi standardowo o drzwi, klapa, błotnik (nadkole).

z pewnością przedni błotnik będzie taniej wymienić na inny w kolorze.
Lakiernikiem nie jestem ale i to nie nowe a6 także reszte psikam sam. Pozdro

arek502 · Post autor: **arek502** » 17 kwie 2019, 22:46

Akurat błotnik to z tyłu niestety.
Bardziej moje pytanie brzmi czy warto naprawić czy to jest niekończąca się opowieść i co 2 lata będzie to samo

skubiszek · Post autor: **skubiszek** » 18 kwie 2019, 10:51

to kwestia tego jak Ci to zrobią.

zarzyk · Post autor: **zarzyk** » 18 kwie 2019, 22:19

drzwi nie robiłęm bo akurat nie rdzewieja, ale faktycznie błotniki przednie kupiłem używane ładne ale czerwone i malowane były. dwa lata i nawet śladu nie ma. tylne będę malował jakoś na lato. tzn mu drobne dwa bąbelki pokazały się na łączeniu sie błotnika ze zderzakiem z tyłu i chce to zdusic w zarodku

tanio nie będzie ale i tak dach będę malował to za jednym razem się ogarnie. Popytaj popatrz jak robią Twoi lakiernicy może masz kogoś kto malował coś u nich