Audi A7 BiTdi S-line by Czajka

shaqal · Post autor: **shaqal** » 14 mar 2018, 16:07

amisz pisze:Fajnie sie prezentuje jak z miejscem z tyłu duża różnica między C7?

Z tyłu w A7 powyżej 180cm siedzi się bardzo niewygodnie, z przodu też pozycja za kierownicą jak w bunkrze, bo linia okien tak opada w porównaniu do C7. Z zewnątrz A7 jest ciekawsze ale w środku sporo traci z uwagi na ciasnote.

Czajka · Post autor: **Czajka** » 15 mar 2018, 15:34

Brat ma A6 C7 ale nigdy nie zwracałem uwagi na to. Ja mam 184cm wzrostu ale nigdy nie jechałem z tyłu więc ciężko się wypowiedzieć. Na pewno podsufitka jest inaczej wyprofilowana w porównaniu do A6, może właśnie po to aby było wyżej ... ?

Dziś założyłem lato, auto opuszczone 8cm w trybie "show"

Post autor: **mat1324** » 15 mar 2018, 19:18

Grubo

.

q2t6k58wh0 · Post autor: **q2t6k58wh0** » 22 gru 2018, 15:55

Można tak obniżyć samochód na standardowej pneunatyce czy trzeba wszystko zmieniać?

Post autor: **mat1324** » 22 gru 2018, 16:59

Jeśli sterownik pozwoli, to można

.

Pietrek78 · Post autor: **Pietrek78** » 22 gru 2018, 20:23

mat1324 pisze:Jeśli sterownik pozwoli, to można .

Jak sprawdzić czy "sterownik pozwoli"?
Rozumiem,że w Aso nawet nie ma co pytać?

żybis · Post autor: **żybis** » 23 gru 2018, 11:48

Witam
Bardzo ładne auto.

Czy możesz zdradzić co ta za moduł i ta aplikacja .
Jakiś link etc .

Pozdro
Przemo

Post autor: **mat1324** » 23 gru 2018, 19:33

Wykonujesz adaptację zawieszenia i mierzysz odległość od nadkola do środka felgi. Każdy pomiar zawyżasz, aby sterownik myślał, że auto stoi za wysoko. Robisz to tak długo, aż sterownik na więcej nie pozwoli.

Pietrek78 · Post autor: **Pietrek78** » 23 gru 2018, 22:49

mat1324 pisze:Wykonujesz adaptację zawieszenia i mierzysz odległość od nadkola do środka felgi. Każdy pomiar zawyżasz, aby sterownik myślał, że auto stoi za wysoko. Robisz to tak długo, aż sterownik na więcej nie pozwoli.

A można to zrobić tylko dla opcji "Dynamic" ?
Tak aby reszta ustawień pozostała w wartościach fabrycznych.

Post autor: **mat1324** » 24 gru 2018, 00:47

Wszystkie pójdą w dół, ponieważ zmieniesz punkt zero. Aby było to tylko dla Dynamic musiałbyś ingerować w soft sterownika.

Pietrek78 · Post autor: **Pietrek78** » 24 gru 2018, 10:22

mat1324 pisze: Aby było to tylko dla Dynamic musiałbyś ingerować w soft sterownika.

A znasz może kogoś kto zrobi to tylko dla opcji Dynamic?

Post autor: **mat1324** » 24 gru 2018, 19:00

Trzeba w jakiś sposób zgrać mapę sterownika i znaleźć miejsce w sofcie, gdzie jest zadeklarowana różnica między poziomem zero a trybem dynamic, a to nie jest takie proste

.

roman_tyk · Post autor: **roman_tyk** » 01 sty 2019, 20:53

a jak wypada poziom głośności na wysokich predkosciach w porownaniu do c7? chodzi mi o ten system okien bez ramek? sa z tym jakieś kłopoty?

AudiA7 Rzeszow · Post autor: **AudiA7 Rzeszow** » 29 mar 2019, 10:59

roman_tyk pisze:a jak wypada poziom głośności na wysokich predkosciach w porownaniu do c7? chodzi mi o ten system okien bez ramek? sa z tym jakieś kłopoty?

Ja mam szyby podwójne i uszczelki w stanie bdb, auto bez wypadkowe (wiec nie porzkrzywione) i jest niesetety gloscniej niz w aucie z ramkami.

Czajka · Post autor: **Czajka** » 05 kwie 2019, 12:09

Auto sprzedane, więc proszę o zamknięcie tematu.

Przy okazji:

Mam na sprzedaż moduł do sterowania seryjną pneumatyką za pomocą aplikacji na iOS/Android.
Kupiony w Marcu 2018 roku za 755 eur.
Do sprzedaży za 2100zł z przesyłką kurierem po mojej stronie.
Moduł pasuje do Audi A6/A7 4G.
Regulacja od -60mm do +25mm
Tryb show: -100mm

Więcej info: 608 453 078, lub w dziale ogłoszenia.

Pozdrawiam!