[ BNG 3.0 211 KM] Dymi na biało

seebbaa · Post autor: **seebbaa** » 12 mar 2019, 21:35

Witam,

Mam pewien problem, a mianowicie moje audi po postoju na odpalonym silniku (powiedzmy 2-3 min wystarczy) auto przy ruszeniu dosyć intensywnie kopci na biało, podczas gdy stoi też zacznie dymić ale musi trochę dłużej postać.

Czym może być spowodowany ten problem?

Post autor: **mat1324** » 12 mar 2019, 22:19

Wtryski

.

tomnik · Post autor: **tomnik** » 12 mar 2019, 22:37

...lub DPF

Post autor: **mat1324** » 12 mar 2019, 22:50

Raczej wtryski

.

Marksam · Post autor: **Marksam** » 13 mar 2019, 11:17

DPF raczej odpada przy białym dymie, też bym obstawiał wtryski

konradkry77 · Post autor: **konradkry77** » 13 mar 2019, 12:28

1. Nakręć film jak dymi ?
2. określ czy DPF jest
3. Parametry biegu jałowego z bloków 13-14.
4. Płynu czy nie ubywa,
5. Krótkie czy długie trasy robisz ?

andrew_A6 · Post autor: **andrew_A6** » 27 mar 2019, 20:03

Witam,

ostatnio moja audiczka (2006 r. silnik 3.0TDI quattro) zaczeła dymić na biało, ale tylko i wyłącznie jak stoi zapalona i po kilku minutach lub szybciej zalezy czy silnik jest ciepły. Ale jak zacznie kopcić to sa kleby bialego dymu smierdzacego spalinami. Gdy autko ruszy i dodam gazu to tylko po ruszeniu wyleci reszte dymu i podczas jazdy nie ma ani dymka ...

Oleju nie ubywa, płynu chłodniczego również ... autko ma moc ...
Dodam jeszcze, że ostatnio zostały usunięte fizycznie i z komputera DPF klapy kolektora oraz EGR ... Wcześniej nie kopciła wogólę ale za to czasem czułem delikatnie spaliny w kabinie ...

Bardzo proszę o jakieś podpowiedzi, mam do dyspozycji VCDS ale nie wiem gdzie tam szukać

Post autor: **mat1324** » 27 mar 2019, 20:06

Sprawdź korekty wtrysków w grupach 72-77

.

andrew_A6 · Post autor: **andrew_A6** » 27 mar 2019, 20:54

Dzięki ślicznie za odpowiedź, sprawdziłem podane grupy i w sumie nie znam sie tym ale są duże rozchwiania, poniżej spróbuję zamieścić zdjęcia

pelonek1 · Post autor: **pelonek1** » 27 mar 2019, 21:14

Jeśli korekty masz w okolicach zera to wszystko jest ok.
Jeśli na plusie to wtrysk jest zapieczony.
Jeśli na minusie to wtrysk leje.
Co do wielkości kiedy jest już źle to niech się wypowiedzą bardziej doświadczeni.
Wg mnie drugi cylinder wygląda najlepiej a nawet bdb bo jest tylko delikatnie zapieczony.
Reszta wtrysków leje, najgorzej 6 cylinder.
Czy już wymieniać, nie powiem Ci, chyba najlepiej jest to sprawdzić wyciągając wtryski.