[ BMK 3.0 224 KM] Ubytek wody i problem z rozrządem

kinGovsky · Post autor: **kinGovsky** » 05 mar 2019, 11:14

Panowie, ma ktoś pod ręką procedure odpowietrzania?

mas0n · Post autor: **mas0n** » 05 mar 2019, 11:43

kinGovsky, https://a6klub.pl/-a6-c6-wymiana-plynu- ... htm#840328

mat1324 pisze:Płynu chłodzącego nie spuszcza się na ciepłym silniku, ponieważ można się poparzyć. Olej można spuszczać ciepły, ponieważ jest wtedy płynniejszy i szybciej zleci, ale przy płynie tak to nie działa. Instrukcja wymiany płynu chłodzącego << klik >>.

https://www.dropbox.com/s/3hjeo83uxgvb4 ... o.pdf?dl=0

kinGovsky · Post autor: **kinGovsky** » 10 mar 2019, 15:41

Dziękuje

[ Dodano: 2019-03-10, 15:41 ]
Niestety nic nie pomogło Panowie, więc przechodzimy do wymiany rozrządu

Ma ktoś godny polecenia warsztat samochodowy który się tego podejmie w okolicach Łodzi ? Najlepiej bez wyciągania silnika.
Pozdrawiam

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 10 mar 2019, 16:29

Kolego trzymanie cisnienia w ukladzie chlodzenia po 24h to nie jest normalne. Raczej obstawiam jak to dieslu (norma) uszczelka pod glowica puszcza. Potwierdza to dodatkowo ubytek plynu.

kinGovsky · Post autor: **kinGovsky** » 10 mar 2019, 19:50

Zmieniłem korek od zbiorniczka wyrównawczego i wszystko wróciło do normy, mam jeszcze minimalne ubytki ale to z powodu lekkiego podpowietrzenia się zapewne, wiec z tym już wszystko w porządku, pozostał tylko problem rozrządu. A uszczelkę wykluczyłem gdyż zbiorniczek jest czysty, na chodzie, ciśnienie jest normalne, silnik pracuje równo, trzyma temperaturę, stan oleju pozostaje bez zmian.

piotrek24dm · Post autor: **piotrek24dm** » 12 mar 2019, 16:53

Zaden korek nie zalatwi tu sprawy. Zobaczysz jak szybko temat wroci. To ze zbiorniczek czysty nic nie znaczy. Ale pojezdzisz, zobaczysz ze glowica i tak do roboty.