[ MANUAL] wymiana wewnętrznego przegubu

MixTape · Post autor: **MixTape** » 19 lut 2019, 15:56

Witam, nadszedł czas aby wymienić lewy przegub wewnętrzny. Czy ktoś orientuje się czy trzeba wyjmować całość ze skrzyni, czy można go odkręcić i zostawić cześć w skrzyni? Tak jak to wygląda na yt przy innych samochodach? Macie jakieś wskazówki koledzy?

Post autor: **mat1324** » 20 lut 2019, 00:42

Można odkręcić bez wyjmowania całości, ponieważ sam przegub jest przykręcony na 6 śrub do wałka skrzyni. Od razu zaznaczam, że jest problem z samym przegubem, bo nie występował on jako część zamienna. W ASO trzeba było go kupić razem z wałkiem półosi albo jako kompletną półoś. Na Twoim miejscu szukałbym używki półosi albo kupić całą nową półoś.

[ Dodano: 2019-02-20, 00:42 ]
Tak to wygląda:
Obrazek

MixTape · Post autor: **MixTape** » 20 lut 2019, 14:04

Wiem, że nie występował, jednak prawy na warsztacie zakupili i wymienili. Lewy chce zrobić sam. Oni wsadzili coś takiego

Podobno jest to wewnętrzny.
Występują drgania od ok 70 km/h bardziej odczuwalne, natomiast przy 140 to już się boję mówić jak wtedy to wygląda. Najbardziej się obawiam żeby to nie było coś z półosią.

Dziękuję za zdjęcie oraz informacje o demontażu. Jutro może uda mi się w takim razie wejść pod auto i popatrzeć jak to wygląda.

[ Dodano: 2019-02-20, 14:04 ]
Tylko ze nie wiem czy to wewnętrzny czy zewnętrzny

Post autor: **mat1324** » 20 lut 2019, 14:08

Ten akurat jest wewnętrzny

MixTape · Post autor: **MixTape** » 20 lut 2019, 14:17

Czyli właściwie by pasowało, posprawdzam jeszcze zęby jak będę robił. A orientujesz się może drogi kolego czy trzeba wszystkie wahacze demontować, czy np wystarczy tylko banan?

Post autor: **mat1324** » 20 lut 2019, 14:19

W C6 nie trzeba nic demontować, ale w C5 to nie wiem, bo nie miałem takiej A6.

MixTape · Post autor: **MixTape** » 20 lut 2019, 14:32

Dziękuję za informacje, będę walczył w takim razie, niestety praca na noc nie idzie w parze z wczesnym wstawaniem, także może jutro coś wywalcze. Na pewno zrobię zdjęcia i jakiś poradnik dla potomnych

teiwaz · Post autor: **teiwaz** » 26 lut 2019, 06:34

Ja jak wymieniałem to nie rozpinałem bananów tylko odkręcałem główną śrubę mocującą półoś w zwrotnicy, potem koło trzeba tak skręcić żeby cała półoś wyszła na zewnątrz. Z tym że ja wymieniałem i zewnętrzne i wewnętrzne więc i tak musiałem wyjmować całą półoś. Jakbyś chciał wymieniać bez demontowania półosi to trzeba rozpiąć stabilizator i dolnego banana wtedy powinienieś dać radę odchylić na tyle żeby półoś spadła na dół ale będzie i tak dość niewygodnie więc i tak bardziej polecem wyrwać półośke na warsztat.

wojciech007 · Post autor: **wojciech007** » 27 lut 2019, 10:14

Do wymiany przegubu zewnętrznego nie ma potrzeby rozpinania zawieszenia. Przegub z półosią bez problemu da się wyjąć z piasty. Przerabiałem to kilka razy.
A skoro tak jest to wydaje mi się, że do wewnętrznego też dojdziesz.

MixTape · Post autor: **MixTape** » 09 mar 2019, 05:29

Z racji, że jeszcze nie zabrałem się do roboty, bo zawsze przy okazji wyjdzie coś innego, to ... Rozumiem, ze odkręcając nakrętkę piasty, odkręcając przegub od wałka skrzyni i skręcając kołami na maxa powinienem wyjąć półoś bez problemu?

teiwaz · Post autor: **teiwaz** » 11 mar 2019, 06:34

Tak dokładnie. Jest trochę ciasno ale da się wymanewrować tak żeby półoś wyszła.